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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9940件 （詳細インプレ数：9600件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
【Webikeモニター】
今ついているフィルターがぼろぼろのため購入しました
専用品なのでジャストフィットしてとても満足いく商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前別の商品の方つけていましたがブザー音なくウインカー付いているのかわかりにくかったのですが、この商品は音でわかるので早くかっておけばよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
久々にN1に乗ったらフロントのスカスカ感が気になったので
・オイルをKYB20番に交換
・突出し量10mm
にセッティング変更。
攻めるといい感じなんだけど、通常走行時にフロントがふらつくのと、ハンドルを絞るためのストッパーが欲しかった為、必要な物がセットになっている当商品を購入。
通常走行はもちろん、サーキット走行でも安心感があり楽しく走れたので、買って良かったと思う。
取付けの説明がいまいちよくわからなかった事だけ、マイナス。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
クラッチ脱着作業には必須の工具です。
一生のうちに何回使用するのだろうかと考えると購入するのは躊躇してしまいそうですが、工具ってのは不思議な魅力があって所有することに満足感があるんですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付け前からハイカムとビックキャブが付いてたこともあってか、そこそこ高回転も回り調子良いです。
取り付けも簡単で、基本的な知識があれば説明書に従い誰でも取り付けられるかと思います。75CCとはいえパワーも体感できるほど上がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
通学用にCL50を購入しましたが、あまりの非力さに愕然としボアアップいたしました。
作業自体はネットで情報がたくさん提供されていたのでそれほど難しいことはありませんでした。
1万円かからずにボアアップできるため、初めての方でも手を出しやすいのではないでしょうか？
ボアアップ後のキャブのセッティングなど気を使うところもありますが、それもカスタムの楽しみといえるでしょう。
贅沢を言うならハイカムやマフラー交換などもしたいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
特に加工することもなく簡単に取り付けできるのがいいです。
ただ、雨風をしのげるかというと・・・。(苦笑)
この点がきになるのであれば、HONDA純正のナックルカバーの方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
購入後、取りつけて
数回夜間走行をしています。
HIDライトに変更してから、上向きに照射する光が気になっていました。
このパーツは、
今まで上部に漏れていた（乱照射）していた光を、上手く下部に照りかえしてくれるので、対向車幻惑防止はもちろん、運転していても取りつけ前よりライトが明るく感じます。
機能的に優れているので、購入してとてもよかったと思っています。
長い70ミリタイプにして良かったです。
効率良く照らしたい方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これはおすすめです。
面倒な握り直しがなくなりました。
まぁそれは当然なのですが、付属のグリップがけっこうなかなかよろしいです。
薄いんですが、握り心地がよいので、グリップだけは変えようと思ったんですがスロットル側は付属グリップを使ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
HE03エンジンに装着。
カバー自体きれいな色だし、オイルクーラー取り出し口はあるし、オイルレベルゲージは点検窓タイプだし、何よりオイルフィルターが付くのがいい！
オイルフィルターはKIJIMAのドリーム50用、オイルフィルターカバーのOリングはホンダ純正91302-HB6-003を使うと安上がり。KITACOのは高すぎ。
で、ここからが本題。エンジン型式AC16-1000001~1399999、HC07-1000001~1299999、HE03は別途M6×100のフランジボルト（ホンダ純正96001-06100-00）が1本必要。
これは説明に何もなかったので、見事に罠にはまり組み付け時、クラッチカバー右上のボルトが無い状態になった。
説明にちゃんと入れとくか、若しくはKITに入れといてくれればいいのに。
心配な方はクラッチカバー右上のフランジボルトの長さが80mmか100mmか調べておくべき。
それからキックスターターのカラー加工（アルミなので簡単に削れる）やエイプ50、XRモタード50以外はクランクケースにプラグ装着などのひと手間あり。
で、このプラグが瞬間接着剤で付けるのだが、取れてオイルラインを塞いでエンジンあぼーんな例があるらしく、怖いので付属品は使わず、アルミ板で作成。
装着後もプラグが脱落の恐れがないか点検しろとかマニュアルに書いてあるけど、わざわざカバー開けてられんがな。
更にオイル注入口が上部に移動になるが、おかげでブリーザータイプのキャップが付けられなくなり、そいでもってオイル交換の度にオイル入れるためエキパイを外さなくちゃならん。
で、結局色々と説明が足りない気がするので、星1減の星4つ☆☆☆☆
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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