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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9820件 （詳細インプレ数：9475件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
3.0/5
マフラー購入に併せてこちらも購入しました。
まず気づいた点が、純正品のガスケットと違い真鍮色のリング状のものでした。
一応、指定品を購入したので間違いは無いと思いますが若干の不安があり純正品にしました（汗）
値段も安価なので、次回マフラーを外すことがあったら使用して再評価してみたいと思います。
キタコはこういった細かなパーツ類のラインナップが豊富なんで助かります。
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4.0/5
この価格で、、かなりお得です。
イグニッションコイルに繋ぐ配線~マイナスドライバー、取付け用ブッシュなど気が利きます、まだ取付けていませんが、取説も解りやすく簡単につけれそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
NSR50のボアアップ車両に付けました、ノーマルキャブと比べると吹け上がりが、かなり違います、マニーホールド穴がそのままだと小さいので加工して広げました、同時にビックリードバルブに交換しました。
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5.0/5
最高です。
アームの角度 デザイン ミラーの大きさ 自分が望むミラーそのものです。
XR250の場合ですが後方はよく見えます。
左右共用品なので組み替えには1／8インチサイズの六角棒レンチが必要になります。（ミリサイズの六角棒レンチでもなんとか組み替えるかもしれませんが…）
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4.0/5
HONDA : ZOOMER [ズーマー]
2灯付けしてます。(加工要)
明るさは、私の感覚でノーマルよりは明るいと思いますが、もうちょっと明るいタイプに換えたいと思ってます。H4タイプなので色々選べますね。
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3.0/5
バッテリーレスの競技車両に使用。基本的に昼間の使用なので、照明がないのは問題ないのですが、長期間使用すると誤検知が多くなってくる。でも、せッティングを出すのには良いと思います。
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2.0/5
ソフトタイプなので長持ちは期待できないです。ピンクのホースにしたかったので購入しました。もうちょっと硬めで長持ちしそうな素材だといいなと思いました。
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4.0/5
このCBテールは、100用との互換性はありませんでした。
このテールカウルは、素材がしっかりしていたため、
少し力を加えただけでは、
全く割れなどなかったので、
強度的には大変満足しています。
しかし、ノーマルウインカーを装着する場合の
クリアランスが本当にぎりぎりだったので、
ステーなどで、ウインカーの位置を少し下に
下げたほうが良さそうです。
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4.0/5
Dトラッカー125に取り付けました。高速側の伸びを期待して購入しました。劇的に体感出来るほどではなかったですが、乗り易くなりました。お手軽？駆動系パーツ！おすすめです。
余談ですが・・・[ Dトラッカー125＆KLX125は初期型（ボルト＆ナット）と現行型（スナップリング）では取り付け方法が違います。〈パーツリスト参照〉
現行型のオーナーの方は、スナップリング新品とスナップリングプライヤーを使った方が良いと思います。当方 中古のスナップリングを使用して走行中に外れました。トホホ・・]
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3.0/5
取り付けに苦労しました。レバーに石鹸水か何かすべりを良くするものをつけないと取り付けが大変です。レバーの冷たさはかなり緩和されました。ただレバーが太くなるのでちょっと遠くなりますが、すぐに慣れました。見た目もいいと思います。スポンジにしては値段がちょっと高いです。
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