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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9941件 （詳細インプレ数：9601件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
リアを交換するよりフロントを交換したほうが安く済むので買ってみました。
NS-1に15丁を入れたのですが登りがきつくなったので、
ノーマルの14丁に買い換えるつもりです。
エイプにもつけていますが、もちはよさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アプリオ（4JP8）60ccエンジンに装着しました。全長は純正のスプリングと変わりませんが、バネの強さがかなり違います。インプレですが純正の場合はアクセルオフからの再加速が「もっさり」してましたが、この製品はストレス無く再加速してくれます。今のところ熱ダレもあまり感じられません。メーカー在庫も少なくなって来てるので、今が買いですね！
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4.0/5
本日、取り付けました。
以前のアドレスにも、キタコさんのキットを取れつけてましたので、今回も信頼のキタコで決まりです！
装着後！やはり癖も無く良い商品です。
早く慣らしを終わらせて全開にしたいです。
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3.0/5
jogのリアタイヤ交換の為に購入しました。2枚入りの為お得ですが次回タイヤ購入迄に無くしてしまいそうです。
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4.0/5
ホイールとバルブの隙間が小さいバイクには必需品です。
空気入れ作業が劇的に楽になりました。
車両メーカーが最初からL字のバルブをつけてくれれば良いのですが。
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4.0/5
安くて、思ったより軽いのです。
耐久性もあり、様々な丁数があるなどから、いつもキタコのスプロケットを使用しています。
黒いので、少々の汚れは気にならないところも良い点です。
エイプ50タイプDに乗っています。
純正サイズ46Tから43Tへの小さな変更です。
ドライブ側の変更で生じたギヤ比を微調整したく交換しました。
チェーンの長さも変更不要で作業時間20分で終了です。
注意点ですが、エイプのドリブンスプロケットを交換する際、型番と適合をよく確認することが必要になります。
それは、ドラムブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様のタイプDでは、スプロケットの形状が異なるからです。
他社の製品も同じですが、タイプDに適合するか否かをしっかり確認してから購入されることを強くお勧めします。
はい、私は1度ろくに確認せずに購入し失敗した本人です。。。
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4.0/5
エイプ100につけています。タンデム用というよりは取り回し時の利便性のほうが大きいです。見た目も良く取り付けも簡単です。
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5.0/5
ウェビックさんのホームページには画像がなく不安で購入を控えている人もいると思い画像を付けておきました。届くのは画像に映っている赤いパワーフィルターです。取り付けてみた感想としては、加速時のトルク感がでたきがします。見た目は自分的には赤いでツヤのある感じがサイコーだと思っています。あとこの類のパワフィルターは盗まれ易いので取り付けの際はキャブを外して取り付けネジがキャブが付いたままでは緩めることのできないようにした方がいいと思います。（残念ながら最近友達がこのフィルターを盗まれてしまいましたので）
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5.0/5
はじめてワイヤーツイスターを買うのと同時に、ワイヤーも購入しました。まず、普通の針金を使って練習した後、このワイヤーを使ってみました。まずは、ハンドルラバーの固定に使ってみましたが、なるほど専用のワイヤーは伸縮性があって、針金よりもきっちり巻けます。量も200gあって、素人のバイクいじりには十分な量です。ロックワイヤーは、レースに使うのでなくても、いろいろ便利ですので、そろえておくとよいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
5個でこの値段とは、かなりお買い得です。
純正品の代わりとしても使えますし、便利です。
品質等も見た目と感触からして、純正品と同じような感じなので安心して使用できると思います。
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