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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
APEのチューンの基本PC20
当然パワーも上がりますがパワーフィルターからの
吸気音があぁ吸ってるなぁ
という感じで気持ちいいです
セッティングが面倒ですが PC20に限ったことではないので問題ないです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見たい目がかっこいい。ブルーのバックライト、テジタルスピードメーター、アナログタコメーターとても気に入っています。
時計機能が一番重宝している。平均速度、ラップタイムの機能は使わないかも・・・。トリップは1つなのが残念。2つ欲しかった。それと平均速度、ラップタイム、トリップなどの全てのリセットが一気に行われるのが残念。
取り付けは簡単。純正メーターを取り外して付け替えるだけ。ちょっとしたメンテが出来る人であれば交換可能と思われる。
スピードメーターの精度は純正同様に高く表示されるみたい。誤差の調整は不可。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
マフラー交換などの際には必須アイテムですね！
排気漏れも特になく、しっかりと機能してくれています。
万が一排気漏れがある場合は液状ガスケットを塗布します。
値段も高くなく、二つ入りでとてもいい商品ですね。
★5つです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リトルカブ（C50LV）に付けました。
まったくのノーマルから、PB16、C90カムと同時に装着したのですが、まるで違うエンジンに変身しました。中回転時のトルクアップと高回転時の加速、共に申し分ありません。
これまで、フルスロットルでも50KM⇒40KMに減速していた坂道も半開で加速していきます。
カスタムといえばボアアップしか途がないような商品ラインナップで、50ccのままの商品ということで半身半疑だったのですが大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XR100モタードはインナーチューブがむき出しだったので装着
通勤メインだが、雨の日などダメージがだいぶ軽減できたのではないかと思う。
見た目的にもすこししまって見える。
付属の留め具だとしょぼく見えるのでホームセンターで見栄えのよさそうな金属製のバンドで固定。
ノーマルのデザインも崩れず、元からつけてあるものと思われることもあるくらいなじんでいい感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前はテールもクリアにしていましたが
今回はウィンカーだけクリアレンズにしました
アドレスはフロントがクリアなのにリアは普通…
というのがあるので統一感が出て良いです
かなりスタイリッシュになります
たかがレンズ
でもかなり雰囲気が変わります
少々値段が高いですが、質感はさすがに良いですね
オレンジバルブも付属してきますが、ちょっと黄色っぽさが強いです
目立たないようにするにはミミックバルブとかを使用してあげれば良いと思います
テールもクリア化するとちょっとやんちゃになりますが、ウィンカーだけですととにかくスタイリッシュに！
結構地味な変化に思えて予想以上に変わりますよ！
あまり派手にしたくないけどちょっと変えたい、って時にはまずクリアウィンカーレンズをオススメします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目重視アイテムをゲットしました。取り付けは簡単で工具も必要ありませんでした。走行中に虫などが当たってもフォークを傷から守ってくれるでしょう。
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3.0/5
安いので良し。穴あけは軽量化のためか？それほど効果があるとは思えないが。加工精度も普通で、穴あけ部のバリが少々。耐久性はまだわからないが、消耗品なので、安いこのスプロケットを交換していけば良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カスタムグリップを取り付けるために新たにスロットルコーンが必要になり、パーツを捜していたところスロットルケースを交換せずにハイスロットル化できるこの製品を見つけました。
微妙なアクセルワークを必要とする時のレスポンスが良い、全開時にグリップを握り直す必要が無くなる等の利点があります。
チューニング車には最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
エクステンション エアバルブ
ホイールバランスを気にしないミニバイクやビッグスクーターなどは持ち歩かなくてもバルブにセットしたままでもOKだと思います。
根元でガッチリとホールドが出来てバルブキャップも付属していますのでエア漏れの心配もありません…
中型や大型のバイクはシート下に入れて置くとお気軽にガソリンスタンドなどで空気圧の調整が出来ます（＾-＾）
フロントブレーキのローターがシングルディスクなら必要ないですけどダブルディスクの場合は本当に重宝します(^^♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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