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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9938件 （詳細インプレ数：9598件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
KYB製は同じ番手でもやや硬めとの噂を聞き、純正指定の番手を購入してみました。交換時に思ったことは、色がキレイで美味しそう（笑）交換後の感想は、新品に交換したからという事もあるとは思いますが、確かに程よく硬めなようです。硬めにしてみたいけど、一つ上げるのはチョットと躊躇されている方にお勧めです。
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4.0/5
BWS125のメットインは小さい（ジェットヘル1個でギリ）ので キャリアがあるとボックスが載せられるので便利です。
気分によってノーマルに戻すこともネジ4本だけなので簡単です。
通勤快速仕様には必要じゃないでしょうか？
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4.0/5
APE50用に購入しました。
ノーマルハンドルにはつかないらしいですが、ウチの子はカスタムハンドルなので問題なく付きました。
この商品はバッテリー搭載車用で、僕のAPE50はバッテリーレスの交流車・・・。電装・配線関係で大変苦労しましたが、ネットでたくさんの整備日記を見たり、サービスマニュアルとにらめっこしたりして、電装系に強くなれました！
APE50標準装備の大変使い辛いウインカースイッチから、プッシュリターン式のスイッチに変わり、操作性の向上とビジュアル性向上、おまけにくじけぬ心が得られた、思い入れの深い商品です(^^)
※付属クラッチワイヤーのカバー色が「赤」だけなのが残念。
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4.0/5
坂を気持ち良く登れなくなったのと走行距離も16000kmを越えたので、2スト単気筒なら素人でもいじれるかと思い どうせならハイコンプにしてみようと交換してみました！
圧縮比は上がった気は・・・ピックアップは良くなったのでこのキットの”軽いピストンリング”の恩恵だと実感します！エンジンいじりが楽しくなりそうです！！有難う御座いました！
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3.0/5
某社のMJセットでは、80、85、90、95と5ピッチでしかなかったため、その間を埋めるために購入。
XR100モタのST仕様としては88が今のところベストマッチかと。
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3.0/5
ギボシにカバーがなかったので、ギボシつけ直しました。
とりあえず今のところ問題ありません。
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5.0/5
通常のストレートバルブに取り付けて、空気を入れ易くする製品です。
原付等の小径ホイールは最初からL型バルブが付いている場合も有りますが、バルブ交換の時に通常バルブよりもパーツ代が高く掛かってしまいます。
このエクステンションを持っていれば、以降は小径タイヤでもストレートバルブで空気圧の調整はオーケーです。
値段もL型バルブを一つ買うのと同じ位の値段なので、以降ストレートに交換すれば十分元が取れる製品です。
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4.0/5
部品単体の費用が安くDIYユーザーにはうれしい価格。
webikeさん利用の時には商品の穴埋め的に在庫補充で購入。
当方はオイル交換毎に取り換えるので一緒に必要なOリングも付いていたらうれしい限りですが…。
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5.0/5
見た目！機能！簡単取り付け！コストパフォーマンス！
の4拍子が揃ってます！付けて損はありません。
何かあった時のために、最初から自前で緩めることが可能な結束バンドを使うと、いざという時に外せて便利かと。
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2.0/5
取り付け後サーキット走行を2回したところ中のメータードライブギヤの山がなくなってしまいました、
ギヤのみの注文が出来ないためギヤボックスセットを購入して結局3万円の出費になってしまいました。
補修用としてメータードライブギヤのみでも購入できるといいのですが・・・
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