KITACO:キタコ

ネットで音を確認後購入。

取り付けもネットの情報を参考にやりました。

交換後、吹け上がりも良いし音も満足。

お値段も手頃なので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品の質感は高くコスパ良し。

音量はノーマルよりは大きいですが、それ程煩くなく気に入りました。

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【使用状況を教えてください】
山遊び等で転倒することの多い車両に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昔からあるオフ車（だけではないですが）定番のウィンカーです、「LEDウィンカー？なに？それ？？」って時代から販売されている安心と信頼の商品。

【取付けは難しかったですか？】
近年のバイクですと、電気配線を差替える作業よりも「配線に辿り着くまでの作業」の方が大変かもしれません。
ワレンズ自体の配線端子はギボシ仕様です。
純正のカプラー（接続用コネクター）に拘るも良し、車体側配線をギボシ等に付け替えるも良し作業者の施工しやすい方で作業してください。

【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトなデザインに柔軟性のある素材のボディー、商品名が表す通りめったな事では割れません！・・が、レンズが「単純なハメ込み式」なため、気が付くとレンズが取れちゃってることがたまにあります。

【付属品はついていましたか？】
説明書が添付されています。

【期待外れな点はありましたか？】
上記に書いた通りレンズが外れてしまうことが稀にあります。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
コンパクトな商品なので取り付け位置を吟味し、点滅時に周囲からしっかり認知できるかを確認しましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書が添付されています、とてもわかりやすい商品です。

【注意点】
上記通り「レンズが稀に外れてしまう」事があります、定期的に確認してあげましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ねじ込み式とかで外れにくいレンズになると良いな・・

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２０１２年製　JA10のリアサスが乗るたびに「キコキコ」騒がしくなってきたのでキタコさんのサスに交換。
交換してサスが静かになりました（笑）

カブのリアサス交換に際して、問題になるチェーンカバー接触問題はこのモデルでは全く問題なし！
クリアランスがしっかり取れているのでとても楽に交換出来ました。
乗り心地第一印象は「硬い」これにつきます・・乗っているうちに馴染んでくることを期待してます。
あまり性能面のインプレは分かりませんが、段差で底つきしなくなって安定して走れるようになりました。
ふわふわ純正サスも良いのですが、安定感がアップした事は実感できています。

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良く使われる領域は#2か#3で刻んであるので、丁度良いところを探すことができます。
私の方法だと、できるだけ薄い方向でセットして行って「これバッチリ」から1番手大きくします。

その時刻みが２とか３なので、ほぼバッチリで焼き付き防止にもなるかな。

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【使用状況を教えてください】
　正立フロントフォークのところに付けています。
【取付けは難しかったですか？】
　本体を巻きつけてタイラップで締め付けるだけの簡単取り付け。
【使ってみていかがでしたか？】
　見えないし、カスタム感もあまりないし、効果があるのかどうかはよくわかりません。
【付属品はついていましたか？】
　タイラップと保護ゴム
【取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありませんが見たらすぐわかると思います。

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今回のバイクは、アルマイトの部品を赤で、統一したかったので、こちらの商品を購入して観ました。他のメーカーの商品も考えましたがキタコの商品を今回は、多く取り付けて要るので、こちらの商品にしました、質感は、良いと思います、ハンドル周りのカスタムにお薦めです。

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クロスカブ110 のアクセルスロットは、アクセルを全開にする時、手をさらに握り直さなければ全開になりません、キタコのスーパースロットパイプを取り付けて解消しました。

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クロスカブ110 　JA45のドリブンスプロケット歯数は、37丁ですが、35丁に交換しました、1速から各ギヤの伸びが出て　前は60から70kmの間で走行するとエンジンの音が不快でしたが今は、少し改善しました、上り坂もある程度の回転をキープすれば不満なく加速しますので満足してます。エンジンはノーマルでマフラーは、キタコに交換してます。

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他のメーカーからも同じような商品が出ていますがキタコ製の商品が価格が安いので、取り付けして観ました。剛性とかは十分だと思います。カラーは、ブラックしか、選べませんが、価格が安いので助かります。取り付けする時に、ボディーのカバーに傷つけ無い要に注意する必要が有ります。

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