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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9824件 （詳細インプレ数：9479件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
XR100をST仕様にした場合、＃85、＃88、＃90の3つが有れば充分。＃85、＃90は手持ちに有ったので追加購入しました。一から揃える場合もセット品購入より単品で購入した方が安上がりでは。
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3.0/5
KSR110用にキタコのビックキャブキットを買ったので、併せて吸気効率UPを狙って購入。
汎用を買いましたが、KSR110用のノーマルエアクリボックスに適合した形の商品を出していただければもっとうれしいのですが。
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5.0/5
NSR50に取り付けました。
アクスルのスピードメーターギヤが外せるので、軽量化になりました。
それから、カラーも選べるのでちょっとしたカスタムになります。
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3.0/5
特に何の問題もなくすんなり装着出来ました。
普通です。
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3.0/5
エキパイから交換する時の必需品ですね。
ZRX1200に使用しましたが、エンジン自体が前傾の為、ガスケットが落ちてしまうので、マフラーガスケットの両面に液体ガスケットを予め塗付けてから組み付けると楽です。
マフラー交換時にケチって古いガスケットを使って排気漏れすると二度手間なので、新品に交換する事をお勧めします。
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5.0/5
RG250Γに装着しました。既にフロントインナーチューブが純正で部品が出ないので少しでもフォークを飛び石から保護する為に付けました。サイズは問題なく簡単に取り付け出来ます。デザインはともかく保護する為に取り付けるには安価で十分だとおもいます。あくまでもフォークの保護目的なら十分だと思います。
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5.0/5
新しくビックキャブを買っったので以前使っていたOKO24パイのキャブが余ったのでNSR50に付けるために買いました。
組み付けてみてスロットルの動きがスムーズですばやく全開にできるのとワイヤーが赤くってワンポイントになるので買ってよかったです。
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3.0/5
以前使用していたOK24パイのキャブが新しいの買った為あまったのでNSR50に付けるために買いました。
組み付けるのに向きが書いてなかったのでかんで組み付けました。後ガスケットがなかったので液ガスを使って組み付けないといけません。せめて向きくらい書いておいて欲しいです。
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4.0/5
93.4ccにボアアップしてるTodayにつけましたが、ノーマルだとすぐにフロントが浮いてしまいじゃじゃ馬でしたがこのハイギアを組んだら実にジェントルな加速・最高速UPになりました。
キタコと悩みましたが、値段が安く説明書も分かりやすいSP製にしましたが正解です★
初心者の方にはオススメです↑
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正のスプリングが一つ無くなっていたので購入。
駆動系ノーマルで2つ全部交換するととんでもなく高い回転数でつながる（タコがないので正確にはわからないが多分5000くらい？）ため、発進加速はよい。
しかし、低速ですぐクラッチが切れるため、ちょっとだけ動かすのがたいへん。しかもやかましい。
一つを純正スプリングに戻したところ、かなり乗りやすくなったが、もう少し下からつながってほしいかな。
まあ強化スプリングなので仕方ないのだが・・・しかし乗りづらかった。
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