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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
中古で購入した時からサイドカバーに何も貼ってなかったので、
このエンブレム買って付けてみました。
見た目カスタムですが、満足してます＾＾
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5.0/5
モンキーの狭いポジションにはスペーサー！
向きを変えれば前後移動、高さも稼げて良いです。
質感もグッド。
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3.0/5
取替えは特に難しいことはないです。
ノーマルのレンズをはずし、バルブを付属のオレンジバルブに取替えて、
レンズをはめるだけです。
ただし、レンズをはめるときノーマルより若干固いです。
コツとしては、上部の爪をあわせ、左からはめたら右という感じで入れます。
（バンディットに限ってかもしれませんが・・・）
自己満足の世界ですが、すっきりした感じになりました。
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5.0/5
そんなにイジる事は無いPJですが…
あればやっぱり便利です
いちいち買いに行かないで良いですしね
これも純正は30、今回は32.5に変更予定
が、PJが固着してるのか何なのか…
全く外れない！
仕方ないんでキャブクリーナーで洗浄だけしておきました
KSR-2に使用です
TZR50とか書いてありますが、ミクニの大なのでKSRにも使えます
32.5以上を使う事は無いと思いますが…
何かあったら買いに行くのも面倒ですし…
セットになっていて良いです
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3.0/5
写真は見にくいですが付いてます(^_^;)
キックするときは使いずらいですよ。
何度もキックすると足が痛くなります。
普段は使いませんが寒い今の時期はエンジンのかかりが悪い時
に使います。
見た目を重視する商品なので機能性は期待しない方がいいと思います。
見た目重視ならお勧めですよ。
機能性重視なら別のキックしやすいものを選んだほうがいいかも？
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4.0/5
75ccにボアアップしたあと、マフラーの抜けが悪く、排気が純正より大きく、カッコイイ社外マフラーを探していました。真っ直ぐに伸びたスラッシュカットのこのマフラーは、まさに理想の形でした。抜けもよく、音も純正に比べ迫力ある音に！取り付けも簡単だし、おすすめです！
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3.0/5
昔乗っていたJOG ZR ’00年モデルのミラーを
社外製に変える時にサイズが合わないので購入しました！！
取り付けは簡単で付けたいミラーとミラー穴の間に接続するだけです。
自分は右側しか取り付けてなかったので、実質必要なのは一個でした。
写真の様に左側が余っちゃってます＾＾；
あとスチール製なので重い＋サビ易いです・・・
メッキが剥がれたらやばそう・・・
とりあえず社外ミラーはこのアダプタで入ったんで
通常より大きい（10mm）タイプのミラーを取り付ける方にはお勧めです♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
モンキー50の94年式に個人で取り付けました。
バイクのエンジンに手を入れるのは初めてだったのですが
同メーカーの虎の巻という整備書を参考に1日で取り付けできました。
今回の目的は60km/hでの巡航と右折車線への合流を楽にすることだったのですが結果は大満足です。
最初に走り出した時はフロントが浮いて焦りましたがスプロケを
かなり最高速よりに交換してチェーンを2コマほどつめた他は
ノーマルで目的を達成できました。
オススメです。
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3.0/5
ＤＴ50のフォークについていた蛇腹の部分に穴があいてきたので、それをとって代わりにつけました。（オフロードは走らないつもり）
値段はそう高いものではないのですが、少し安っぽい感じがあります。少し高くても、カーボン調のものの方がよかったかも...
無いよりましだし、フロント周りが少しがっちりした感じがします。
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4.0/5
ボアアップした際にクラッチミートがパワーバンドから外れたために交換。
発進がスムーズになりボアアップ本来の加速が出来るようになりました。
ですが高回転チャンバーではもっと硬いものが良いと思います。
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