KITACO:キタコ

商品の名前の通り、スマートでミニなミラーです。
これはスクーター向けの商品だと思います。
NS-1に使用していますが、スマートでミニなミラーですので、自分の肩がミラーの映ってしまい、あまり良く見えません。笑
でも、値段が安いのでＯＫとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ズーマーは純正で燃料計がついていないので残量が分かりませんが、残りが少なくなると警告灯が点灯します。
一応これで十分なのですが、正確に分かった方がなにかと便利かと思ったので取り付けてみました。

取り付けには必要なものが全てそろっていますが、
付属の部品を使用するとハンドルから飛び出してしまうため
私はL字型のステーをホームセンターで購入して、
スピードメータの横に取り付けました。

残量が分かる事は思いのほか便利で、燃料計自体は見た目もかっこよくなりましたが、
イルミネーションがメーターの上部しか点灯しないので、
デザイン的には今一です。

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エンジンのオーバーホールをする時、どうせ組み上げるならんだったら高圧縮にしてみるかな~ってことで買いました。
ガスケットを薄くして圧縮比を上げる商品です。
取り付けはバイクの心臓部なので、初めての方は経験者と一緒に作業した方がいいと思います。
かなりたくさん気をつける点があるので。
自分はサービスマニュアルを頼りに、組み上げました。笑
感想：キックした時に重くなっていたので、圧縮比は確かに上がっていると思います。どの程度かは分かりませんが････乗って思ったことですが、低回転トルクが増して乗りやすくなりました。燃費も良くなりました。
高圧縮比になると高回転の伸びが悪くなると聞きますが、私の感じだと高回転の伸びは特に変化が無かったです。

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VFR800のカウルの固定用にウエルナットが使用されています。
最初から付けてあったものが、壊れちゃったので、純正品を購入しようかと思いましたが、Web!keさんをチェックしたら、キタコ製のウエルナットがありました。値段は、なっなんと！半値。
小物ですが、10ヶ購入したら、600円も違うではありませんか。
絶対お勧めです！

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スーパーカブ90Dxに装着しました。加工など必要なく装着自体は簡単でした。装着後、乗ってみると後方から金属音が聞こえるので調べると、スイングアームが一部マフラー（ノーマル）に干渉していました。マフラーに傷が付いていたため、このまま乗るのは良くないと思い、マフラーを固定しているステーとの間にワッシャを噛ましたところ接触しなくなりました。もう一か所、スイングアームとマフラーを固定するステーとが接触していましたが、あまり影響なさそうなのでこちらは放置しています。（傷が付きそう）また、スイングアームの角度が変わったため、チェーンがチェーンケースの中で当たるようになり、再度チェーンの貼り調整が必要でした。このショックは、硬さの調整が出来るようになっていますが、一番軟らかい設定ではふわふわして落ち着かない乗り心地だったので、私は固めの設定にしました。以前はカヤバのMGS330というものを付けていましたが、それと比べると、軟らかいショックだと思います。

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カブC90に使用しています。
カブのリアノーマルウィンカーが使用不能になっていたので、あまり大きくなくて、簡単に付けられそうなのを探して、これを見つけました。
ステーの部分が柔らかいゴムなので、多少ぶつかっても折れることがないようです。
個人的にはちょうど良い大きさでとても気に入っているのですが、一緒に走る友人からは小さすぎて見にくいと言われることもあります。

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カブC90に使用しています。
キャブのエアフィルターをパワーフィルターに交換した際に、パワーフィルターがフロントのタイヤカバーに当たってしまうため、このアタッチメントを使用してキャブの向きを変えました。
取り付けは簡単で、キャブを外して、アタッチメントを付けて、その上にキャブを再取り付けするだけです。
角度を何通りも変えられるので、自分の気に入った場所に向けられるのはありがたいです。
現在は左45度方向に傾けて使用しています。

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マフラー交換のため購入しました。
値段も安く２個入りで便利です。
純正ものと性能の違いは無い（気づかない？）ようなので、こちらの商品の方が絶対お得ですね。

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ほとんど手を加えていないMAGNA50に取り付けました。
取り付けは簡単にできますが、少しだけ隙間が開きました。
160kmまであるのでほとんど針が動きませんが、カスタムしているかたやデザインが気に入った方にはいいと思います。

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ノーマルに比べると短めですが、両側から出ているのでインパクトがあります。
音は少し軽めの音だと思いますが、なかなかいい音になりました。

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