KITACO:キタコ

キャブレターのケーブルアジャスターが壊れてしまったので購入しました。
商品はキタコですが純正と何ら変わりなく値段も安いのでとても満足しています。
この部品が壊れるのは初めてだったので補修部品があって、とても良かったです。
作りもしっかりしているので補修部品購入の際はこのパーツで決まりです！！

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はじめての取り付けでありましたが構造もそんなに複雑ではないため余裕でできました！

レバー周り分解→
シート、タンク外す→
レバー周りからワイヤーを外す→
元通りに新しいワイヤーを取り付け→
調整、レバー周り固定

という流れですね。

ワイヤー自体に潤滑油を流すのが少し細かい作業且つ窮屈なスペースにやるものなので正直めんどくさいですね(笑)

動作は前のが悪すぎたのかかなりスムーズにクラッチが繋がるので満足です。

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フロントフォークのインナーチューブは剥きだしなのにキズや汚れにはとてもナーバスな部分。
出来る限り保護してあげたいのですが、いわゆる蛇腹状のゴムブーツタイプのフォークガードだと、オフ車やオールドルックなバイクにはバッチリ決まっても、今風のバイクには微妙な感じですし、
取り付けるにはフォークごと車体からバラさなければならず、完全に密閉されたインナーチューブはその反面、内部の状態をマメに確認しづらくなるというデメリットもあります。

なので今回、その折衷案、妥協案のつもりで本商品を購入、装着してみました。
作業は薄いゴム板と共に巻き付け、結束バンドで止めるだけのごく簡単なもの。
Φ40~70までの径に幅広く対応した汎用品ですが、純正パーツのような自然な仕上がりです。
ガード出来る部分はと言うと見た目の通りごく小さな部分のみで、必要十分と言えるかどうかはこれからしばらく使用してみてからでないと答えることはできませんが、本来は完全に剥きだしであったことを思えばそれなりの安心感は得られます。

今回は手持ちのカーボン調のカッティングシートを貼ってみました（画像を参照）。
結構高級感が出て、イケてるんじゃないんじゃないかと自画自賛しております。

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【Webikeモニター】

モンキーR
武川スーパーヘッド4V+R　124cc

エンジンの仕様変更（124cc化、強化クランクケース交換）に合わせて交換しました。

この部品の役割としては地味な部類で、値段もそこそこしますが、純正より軽く、強度もアップしているはずなので長い目で見ればいい商品だと思います。

取り付けも純正部品と交換するだけなので難しくはありません。
（注意・画像のカムチェーンローラーは付属してません）

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【webikeモニター】
専用品ですので、カットの手間もいらずバッチリ取り付けできました。
座り心地も良いです。

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45ミリシリンダーの焼き付いた時用にオーバーサイズピストンを購入

2STのピストンもいつ迄生産するかわからないので保険でかっておきました

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ウインカーレンズ（弾丸タイプ）と同時に交換しました。
何と言っても簡単に取り付けができて良いです。
リフレクターが付属していたのですが、デイトナのスリムリフレクターを装着しました。リアビュウはおしゃれになりましたよ。

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ZOOMERです。原付登録からミニカーに変更するので、ナンバーが変更になるのがわかっていました。何度もシールを剥がすと粘着力が落ちると思い購入しました。
デザイン的にも気に入っていたので、大変満足です。
友人に見せたところ、大変気に入り購入するそうです。

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キタコ KITACO Lロングレバー＆ホルダーセット（ブラック／ミラーホルダー付）を購入。

ノーマルレバーと比較すると、のばした指に「スッ」とかかり、なんとも握りやすい。
まさに愛する彼女の手のようだ。ずっと握っていたい・・。（笑）

デザインも機能的で色合いも流行の”ピアノブラック調”でイイ感じだ。

値段も手頃でオシャレなライダーにはうってつけだと思います。

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【webikeモニター】フロントと合わせて購入！
形状が純正と違って、チェーンガードを含む形に
なっているのがいいですね。リアのスッキリ感が断然違います。
各所曲がり部分も作りがキレイで満足しています。

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