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ユーザーによる S-PARTS:エスパーツ のブランド評価
チタン製品の開発・製造・販売を行っているチタン専門メーカーです。バイク、車用のチタンボルトをはじめ、様々なパーツをチタンで製造しております。
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価36件 （詳細インプレ数：30件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 12 | |
| おおむね期待通り: | 16 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 4 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
あまり変わった感がないかもゴールドにしたら良かった
下側のボルトしか交換出来ません
バンジョーはここに使いました
元が黒ボルトなんで青だとあまり変えた感は無いですね?マスターにつけるタイプのタンクキットをだいたいの人は使ってると思うんですけどその場合下側のボルトしか使えませんレバー調整ダイヤルはコルサコルタより一回り小さくなるしプラスチックからチタンで重量増になるかもなので変更はしていませんバンジョーボルトは下側で見えなくなるのでキャリパーに使いました、セットで買うより欲しいところだけを単品で買った方がいいかな？ちなみに取説はありません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正
チタン
ロック機構は無い
この金額でチタンナットやったらまぁ有りじゃないかな？カジリ防止と緩み防止でネジロックを使いました純正ナットだったらセルフロックになってますので不安がある方はやめた方がいいかもですねワイヤリング穴は無いので値段は倍以上違うけれどベータチタニウムやプロボルトの穴付きナットでワイヤリングした方が安心感は有りますのでドレスアップの要素が強い商品です見た目は良くなります安心感だけなら純正ナットのままが1番です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
壊れた純正
キャップ無し
キャップ有り
お値段はBMW純正と同じ値段なのでブリーダーボルトをぶっ壊して交換するなら同額でチタンになるので有りだと思いますキャップは付いてないので別で用意するか純正をそのまま使うかですそれとガスケットですね精度はバッチリです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スクリーンボルトの色を変えたくて購入
トルクスネジなのが残念ですが、
見た目が気に入ったので良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
WRSスクリーンであっても、純正スクリーンであっても、このボルトではつかないです。そもそも軸径が違うんじゃないか？と思います。チタンボルトの品質や処理自体は良さそうなので残念です。他の用途を探します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カラーバリエーションからゴールドを選びました。
スモールデュークシリーズはボルト類の質感がよろしくないという欠点があります。
とにかく表面処理というか、仕上がりが荒いといった見た目なのが残念。
もちろん適正サイズの工具が使えないなどということはないのですが、見える部分だけでもなんとかしてあげたいと言うことで交換することにしました。
S-PARTSのボルトは先にタンクキャップやヒートガードのボルトを購入していたこともあり、特に不安なく購入しました。
取り付けもノーマルと交換するだけなので、何の問題もなくポン付け。
強いて言えば緩み防止のロックタイトはちゃんと塗布しておきます。
あとは締め付けトルクを規定値で。
取り寄せ品なので納期に時間が必要なのがネックですが、見た目と軽量化に貢献してくれます。
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カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キャリパーマウントボルトと共に、パッドピンもチタン化。
とてもきれいで、サビないので非常に満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換後
ボルト本体は六角からトルクスに。
交換前の状態。
タンクキャップのノーマルボルトは質感がイマイチで、普段目に付く部分でもあることから気になっていました。
ちょうどそんなタイミングでこちらの製品を見つけて注文してみました。
専用パーツなので取り付けは何の問題もなく簡単に終わりました。
本数もあるため見た目も華やかで、カスタム感も出て良い製品だと思います。
ついでにステッカーもウラガミワークスさんの製品に交換です。
パワーパーツのステッカーはボルトの穴位置が微妙にズレてて、ちょっと気になっていたので。
スッキリした雰囲気にまとまって良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステッカーはボルト交換のタイミングてウラガミワークスさんの製品に交換。
専用パーツなので簡単ポン付け。
交換前の状態。 ノーマルボルトは質感イマイチ。
390Dukeのヒートガードボルトと合わせて購入。
サイズの異なるボルトで個々の仕様の違いも見たかったので。
大きめのヒートガードにはリップにロゴが入っていましたが、こちらの小さいボルトにはさすがにロゴはありません(あっても付けたら見えなくなる)
タンクキャップを取り付けるボルトなので複数あることもあり、見た目は華やかになりました。
乗っていて目に付く部分なので効果も高く、ノーマルのくすんだ黒いボルトよりもはるかに良い雰囲気です。
交換は1本ずつ外して付けてを繰り返せば簡単に終わります。
チタンなので軽いのは当たり前ですが、総重量の変化で言えば微々たるものなので軽量化と言うよりドレスアップと考えたほうが無難です。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
適合は2020年式、とありましたが、人柱で買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても綺麗です。
【取付けは難しかったですか？】
残念、写真のようにボルト長が全くあわず。かつてはタンクキャップのボルト長はバラバラが普通でしたが2024 09はボルト長（シルバーのボルト）が同一に変わっていました。個人的には歓迎な改良です。
【使ってみていかがでしたか？】
残念ながら
【付属品はついていましたか？】
特にありません
【期待外れな点はありましたか？】
ボルト長合わず、は自己責任なのでなし。
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写真アップミスりました😅シルバーのボルトがノーマルです。
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