KURE:クレ

新車購入時より、使用しています。信頼できるブランドですし、コストパフォーマンスも満足しています。
これからも、使用し続けたいと考えています。

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4年交換不要となると次回交換したのを忘れそうです。でもこのLLCでも4年に一度は交換しなければならないと言う事です。油脂類ってあまり気にしない人が多いですが、油脂類の交換を怠って調子が悪くなる事も多いです。しっかり適切な時期に交換しましょう。

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高い物とどちらにしようか迷いましたが、とあるサイトで熱交換の指数を計算されたのを見つけました。それをそのまま信じるならこちらで十分。ちなみに熱交換を考えると純水が一番らしいです。ただ錆たり凍ったりするようで維持が大変みたいです。私のバイクはレース用では無いのでこちらで十分。

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まだまだ耐久性はわかりませんが、クレブランドということで使用しています。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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冷却水を自分で交換して以来、謎のエンスト症状が出るようになってしまいました。
点火系から何から総チェックしたところ、どうやら何かを間違えていたようで、冷却水のエア抜きバルブから大量のエアが。
冷却水にエアが混入すると圧力がかからず沸点が下がってしまうのです。オーバーヒートによるエンストでした。
この商品には消泡剤が入っているようですが、さすがにエア抜きを忘れるとどうにもなりません。
作業は確実に。

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コスパいいです。
薄めずに使えるタイプなので補充の際も便利ですし、性能面も不満ありません。
（関東内での使用で、冬、夏ともに問題なし。他地域は使用歴ないため不明。）

色が水色なので補充用としての購入の場合注意が必要です。

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希釈せずに使えるのは便利。
水色に近い青を期待してたんですが、やや暗めの青って感じです。でも綺麗なんで満足してます。
乗ってみての性能は特に変わりがないので何とも言えないですが、インプレも良さそうなのでこれからに期待ですね。

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DRCラジエターホース交換に合わせて入れ替えました。
CRM250ARだと、全量入れて少し余るぐらいなので丁度良い量です。
効果の程はわかりませんが、ピンク色はなかなか綺麗で、赤／白の車体にあっていると思います。
難を言えば、ボトルが大きく、口の位置もやや中よりなので注ぎにくいところです。

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水で希釈することなく、届いたらそのまま使えるので非常に楽です。四年間10万キロまで使えるとなっているので耐久性もそれなりでしょう。
まぁ車検毎には変えるつもりなので2年役目を果たしてくれれば十分ですが。
量は愛車cb400sbにちょうどくらい。すこーし足りない分は水足しました。

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青色が綺麗なのと、高寿命の謳い文句につられて購入しました。KUREの商品なので問題ないと思います。クーラントは車検毎に交換していますが、4年に1回で大丈夫か見守りたいところです。

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