KURE:クレ

KUREのチェーンクリーナーを使って、Z900RSのチェーン清掃をしました。走行1万キロで、しかも今回が初めてのチェーン清掃だったので、正直なところ新品のようにピカピカにはなりませんでしたが、汚れを落とす作業自体はやりやすかったです。スプレーの勢いがあり、チェーンに付いた古い汚れや油分をしっかり浮かせてくれる感じで、定番商品らしく安心して使えました。
頑固な汚れは一度では落ちきらず、ブラシでこすって何回か繰り返す必要がありました。初めての作業だったこともあって、思った以上に時間はかかりましたが、使い方は難しくなく、初心者でも扱いやすい印象です。チェーン全体を少しずつ丁寧に掃除していくにはちょうどいい商品だと思いました。
仕上がりは完璧ではないものの、チェーンの動きが軽くなったように感じられ、メンテナンスの第一歩としては十分満足できました。定番商品だけあって、変にクセがなく、必要な性能がきちんと備わっているのが良いところです。初めてのチェーン清掃でも安心して使えるので、今後も定期的に使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過走行傾向のセロー250に使っています。

エンジンオイル交換直前にプラグホールから注入して
ピストン上部及びピストンリングの固着防止と洗浄に
使っています。

燃焼カスやスラッジがオイルリングに堆積すれば
リングの動きが渋くなります。
1回スプレーしたら1日放置して、4回終了したら、
殆どがオイルクランクケースに落ちてきます。
念の為にプラグを付けずに5秒セルを回し、
残りの液を排出してから、プラグを付けて
オイル交換します。

リングの動きが良くなれば、気密度も上がりますので、
当初のパワー感が戻ると思い込んで作業しました。

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愛用品です。
問題無く汚れは落ちるし、ずっとこれで良いかなと。

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プラグの掃除にはずっとこれを使ってます。ネットのレビューでもキャブの掃除だけじゃなくてプラグのカーボン落としにめちゃくちゃ効くって評判だったので試してみたら、本当に手放せなくなりました。
とにかく泡の密着力が凄いです。プラグの先端にシュッとやると、めちゃくちゃ濃密な泡がモコモコっと膨らんで電極を包み込んでくれます。そのまま5分くらい置いておくと、真っ白だった泡がジワジワと茶色から真っ黒に変わっていって、カーボンがしっかり溶けてるのが目に見えて分かります。
今までは真鍮ブラシでゴシゴシ擦ってたんですが、それだと電極の奥の隙間までブラシが届かないし、強く擦りすぎて先端を傷つけないか心配でした。でもこれなら泡が奥まで入り込んで勝手に汚れを浮かせてくれるので、あとはウエスで拭き取るかパーツクリーナーでシュッと洗い流すだけで新品みたいにピカピカになります。ブラシが届かないガイシの奥の黒ずみまで綺麗に落ちるのが気持ちいいです。
ただ、リアルな使用感として気をつけるべきなのは、匂いがかなり強烈なことです。ツンとする独特な薬品臭というかアンモニアっぽい匂いがするので、ガレージを閉め切って作業すると目がチカチカします。絶対に外とか換気の良い場所でやった方がいいです。
あと、これを使った後はパーツクリーナーでしっかり洗浄成分を洗い流して、完全に乾かしてからバイクに戻すのが鉄則です。ケチって乾燥が甘いまま取り付けると、逆に火飛びが悪くなってカブる原因になるみたいです。
1本買っておけばプラグ掃除くらいなら全然減らないのでコスパは最強クラスだと思います。調子が悪くてプラグを買い替える前に、まずはこれで一回掃除してみるのがおすすめです。

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The普通のパーツクリーナーではないでしょうか。
乾くのも早いですし洗浄力も普通に使えます。
KUREのこちらより良いパーツクリーナーは探せば全然あると思いますが、何より安いのでケチらずじゃんじゃん使えるのがコレを選ぶメリットです。
あと数百円で送料無料だなぁ?とか、そういう時とりあえずパーツクリーナーを買い物かごに放り込みましょう。
パーツクリーナーなんて何本あってもいいですからね、使いたい時に無いとちょっと萎えちゃいますね。

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カラーコーティングされていないバイクエンジンと普通乗用車のエンジンルームに使用。

汚れや油膜が浮いてきたら水で流すのだが、普通乗用車のエンジンルームに使用する際にはバッテリーや電装系に水がかからないようにビニール袋やラップで養生した方が良いかもです。

吹きかけて水を流すだけでは軽い汚れしか落ちないので、更に綺麗にしたければ、洗車用の筆やスポンジで擦ったほうが効果あります。ただ、頑固な固着した汚れは落ちきる程の洗浄力はないです。
頻繁に使用すれば、徐々にそういった汚れも落ちるかもですが、そこまでの労力は自分には無かったので解らず。

カラーコーティングされたエンジンには塗装が傷むのが怖くて使用はしてません。あくまで地金が表面のエンジンだけのレビュー。

洗車をサボって汚れがこびり付いた、自家用車とカブに使用してみました。メッキとゴムにこびり付いた水垢汚れが一気に落ちる！そして光沢も復活していてビックリ！！ボディーに対してはそれほど正直感動しなかったのですが（笑）ゴムにこびり付いた、黄ばみ汚れがしっかり取れて感動！洗車した後そのまま（濡れたまま）施工出来るのが嬉しい！時短も出来て汚れもしっかり落とせる！是非一度使ってみて下さい！！

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プラスチックを傷めず強力な洗浄力を発揮！とあったので、メンテナンス時のパーツクリーナー用に試しに購入です。
速乾タイプなので洗浄はそこそこのようです。

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【使用状況を教えてください】
商品の名前のとおりキャブレターのメンテナンスのために購入したのですが、思わぬところで役に立つ出来事がありました。
格安で購入した中古車両の初期整備のために様々なケミカルや消耗品を購入した中の１つの商品なのですが、たまたま別に所有していた車両を何気なく確認したところガソリンタンクの中から「腐ったガソリン臭」がしました、これはマズいと思いガソリンタンクを外してタンク内のガソリン（だったもの）を抜き取りタンク内を覗いたところタンクの底が茶色に染まっていました・・
長期放置の影響でガソリンが腐りタンクを錆びつかせてしまったと絶望しながらタンクの底の茶色い部分をロングドライバーで擦り取って見たところサビでは無く詰まったキャブレターの中に溜まりがちな「ワニス」状のモノであったため、物は試しと言う気持ちでクリーナーキャブを少量吹き付けてみると吹き付けた場所にあった茶色い物質はキレイに取れ始めました。
まだ本来の目的のキャブレターは掃除できていないのに、ガソリンタンクの中にクリーナーキャブを全て吹き付けタンクのフタとコックを閉じてタンク内全体にクリーナーキャブが掛かるように逆さにしたり振ってみたりした数時間後に新しいガソリンを少量流し込みタンク内を濯いでみたところタンクの中は銀色のキレイな状態に戻りました、クリーナーキャブ様々です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去にも何度か使用した事があるとても見慣れたパッケージです。
【使ってみていかがでしたか？】
吹き付け当初は泡がモコモコで体積が増えるので、少量で広範囲を覆うことが出来るため少ない量で効果を発揮してくれます。
事件経過と共に泡は落ち着いて液状になるのですが、洗浄力は変わらないのでブラシに付けて擦り洗いをすれば大抵の汚れは落ちてくれます。
【付属品はついていましたか？】
缶スプレー容器本体と細いノズルが付いています、オイルスプレーやシリコンスプレー等と一緒なセットですね。
【期待外れな点はありましたか？】
まったくありません、特に今回はキャブレターを洗浄する前に使い切ってしまったのですが、当初の期待以上の効果を発揮してくれていますので後悔はありません。
・・本来のキャブレター清掃用に後でＷｅｂｉｋｅさんで買い直します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ガソリンが固着した汚れや詰まりに向けて吹き付けるだけです、しつこい汚れにはブラシ等で擦り洗いしたり細いノズル（メインジェット等）等には細目のワイヤー等を差し込んで前後すれば大抵の詰まりは溶けて流れてくれます。
【注意点】
刺激性の強い溶剤なので肌についてしまうと湿疹や肌荒れの原因になるリスクがあります、何も知らない頃に素手で作業してしまった時はボロボロに皮がむけました・・充分にお気を付けください。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャブレター掃除用にブラシやジェットなどの細い穴を通すワイヤーなどを、古い車両ならば「キャブレターリペアキット」も購入しておくとスムースに作業が進められると思います。
【メーカーへの意見・要望】
キャブレター車が多い我が家ではまだまだ需要があり続けますので継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
古物商的なお店で購入した車両に使用するために購入しました。
通常の「バイク屋さん」で購入した車両では最低限整備されていると思われるので、車両購入直後に必要になり難いと思われますが、今回は古物商的なお店で車両を購入したために「現状販売」が基本で、バッテリー充電はもとより全てがそのままでの取引でした。
車両自体が年式の古い個体ではなかったので「使用不可能」となっている部品は無かったのですが、チェーンは外見にサビが出ていて「交換しないと厳しいかな？」と思いながら車に積み込んで自宅に持ち帰りました。
試乗や車積載時に抵抗やガチャガチャ音も出ていなかったので「交換しなくて良くなるならばラッキーかな」と思いつつ油汚れ落としと表面のサビ落としを実施してみる事に。
突発的に思い立ったのでＷｅｂｉｋｅさんではなく近所のホームセンターで購入してしまいましたが、使い古した歯ブラシと柔らかめの真鍮ブラシと本商品を使用して可能な限りのリフレッシュを試みてみる事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤と白の定番のＫＵＲＥカラーの缶スプレータイプの商品で、このカラーリングに安心感さえ憶えてしまう程に見慣れたパッケージです。
【使ってみていかがでしたか？】
パーツクリーナのような揮発性の高い溶剤では無く、チェーン自体に染み込んでいくように浸透します、前後のスプロケが噛みあうローラー部分やシール部分はナイロンブラシで上下１周分擦り洗いを実施し、左右側のプレート部分は真鍮ブラシでじっくりと時間をかけてサビを落としました。
各ブラシで擦り洗いを実施した後、最後に汚れを洗い流すようにチェーンクリーナーをチェーン全体に吹き付けペーパーウェスで溶剤を拭き取りました。
【付属品はついていましたか？】
缶スプレー本体にお馴染みの黒いキャップに細口ノズルが付いてきます、この手のスプレー溶剤としては「普通」の装備です。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ全くありません、本商品はサビ落としに特化したモノでは無いので、吹き付けただけではサビや汚れが落ちるわけではありません。
しかし真鍮製のブラシでコチョコチョブラシを擦ると、サビが見る見る落ちてくれました。
さすがに「新品」のような状態には戻りませんが、サビと汚れはしっかりと取れていてチェーンクリーナーの浸透性の高さのおかげなのかチェーンのコマも動きがスムースになり、その後に塗布するチェーンルブとの親和性も相まってとても良い感じです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
チェーンの外側面ばかりではなく、チェーン全体に本商品をじっくりとスプレー噴射してください。
本来であれば車体からチェーンを取り外して使用するのが一番キレイに出来る方法かもしれません、時間と手間を掛けられる方は試されるのも良いかもしれません。
【注意点】
シールチェーンの場合は、シールのリンク部分に入っているゴム製の「Oリング」は硬いブラシで擦ると素材を痛めるリスクが高まります、ナイロン製のブラシ等で使い分けて洗浄してあげると良いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
硬めから柔らかめな各種の洗浄用ブラシと拭き取り用のペーパーウェス、プラスチック製の大き目のバット（受け皿）を準備しておけば、周囲や地面に汚れが飛び散る事を防げると思います。
【メーカーへの意見・要望】
ＫＵＲＥ工業の商品には昔からお世話になりっぱなしです、今後も多彩なラインナップ展開をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。