M-SOUL(ムサシ):エムソウル

商品ページでは全長M5の16mmと記載がありましたが、実測では18mmでした。
取り付けに影響がでました。
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最近車検したんですが検査員が細かく真面目だったのか
車検通らなかったです。泣く泣くノーマルに戻して車検受けました。
通った方もおられるようです。
残念です。
理由はポジション灯はOKでしたがブレーキ灯の光る面積が足りていないため車検合格は出来ないと言われました。
ちなみに細かにメジャーで測ってました。

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183ccボアアップ、ハイカム、ビッグインジェクター、燃調ノーマル、駆動系ノーマルの仕様で装着してみましたが、加速・最高速共にトルク不足でダウンしてしまいました。かなり粗めのフィルターなので、燃料をサブコン等で増量すれば良くなると思いますが、ノーマルフィルターに戻しました。
もともとフルノーマルでの燃料は濃い目になっているので、155ccノーマルにポン付けであれば普通に走ると思われます。

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箱の中はコード三種類電源側2本アース側1本電源側2本は長いのと短い2種類先ず短い線はバッテリーからリレーへそのリレーを探すのにと配線するのに一苦労、取り付けは簡単ネジを緩めて共締めだけでいいから、セルモーターを探すのも大変位置を分かっていれば簡単、必ずバッテリーは外すこと??

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使い勝手は良いです。
ロングツーリングなどで使用すると手首の痛みが和らぎます。

ですが、他メーカーとの性能の違いはわかりませんでした。
他メーカーと比較すると値段がとても高く感じます。

しかし、他メーカーにはないようなカラーがあるので、少々高いとは思いますが、気に入った色があれば購入をお勧めします。

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外観派手目で音静か

- 音量・音質 -サイレンサーの大きさに関わらず爆音。重低音とは懸け離れた甲高いサウンド。バックファイヤー多発。
- パワー特性 -低中速トルクは抜けるが高回転での抜けは気持ち良い。
- 取り付け時注意 -一部カウルの加工が必要。
- 総括 -期待値とはかけ離れた結果だったので見た目の満足だけで星二つ。

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