M-SOUL(ムサシ):エムソウル

通勤用に購入したPCXに装着しました。
必然的に帰りは夜間になるため、夜間走行のために購入です。

以前はノーマルバルブから社外品のバルブに交換してましたが
ファッション用の為、見た目は青くても明るさに不満がありました。

明るさ＆見た目は期待通りでしたが、電力不足に陥るためアイドリングストップ機能が使えなくなること＆価格が高い為、☆3つにしました。

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今回のマフラーは、ビッグスクーターがメインのマフラー会社です。バッフルを外したら非常に低い重低音が鳴り響きます。サイレンサー内の作りが特殊なのか他にはない音質でした。性能に関してはバッフルありですと加速仕様。外すと最高速仕様になります。全体的に少しトルクが下がりましたが音質では他のメーカーに負けないよい音を奏でています。

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ヘッドライトバルブを交換するときにポジションをLEDに交換した。
LEDの色は真っ白。
ヘッドライトは高効率ハロゲンのホワイトにしたけど、やはりLEDと比べるとかなり色が違ってしまった。
HIDならばちょうどいい色合いになるかも。

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PCXのアイドリングストップ時のバッテリー上がり防止のために購入。

取付は取付説明書も添付しているので、初心者の私でもカプラーに取り付けるだけなので簡単に装着できました。

おかげで2年以上バッテリーを交換していませんが、未だバッテリー上がりにはなっていません。

不満といえば、作りが安物っぽくスイッチの動きが若干ぎこちない所ぐらいでしょうか。

PCXユーザーにはオススメです。

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商品に問題ないとしても、HPの商品内容の情報に問題ありです

気をつけたほうがよいです

メーターランプなので、差込の大きさが9.5ミリと思って買ったら
このウエッジは約5ミリでした

メーカーのHPにも差込の太さの案内が無かったのでガッカリです。

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これは、優れモノだと思います。手のひらだけでスロットルを操作できるので、右手が非常に楽になりました。もう少し値段が安ければいいのですが・・・

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雑誌で一目惚れして新車に取り付け購入しました。
バッフルなしだと心地よい重低音を響かせてくれます。
走りよりも音を楽しみたい方には良いかもしれません。
ちなみに純正マフラーを体験していないので純正との比較は分かりません。

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使い勝手は良いです。
ロングツーリングなどで使用すると手首の痛みが和らぎます。

ですが、他メーカーとの性能の違いはわかりませんでした。
他メーカーと比較すると値段がとても高く感じます。

しかし、他メーカーにはないようなカラーがあるので、少々高いとは思いますが、気に入った色があれば購入をお勧めします。

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似たような製品が各社から出ていますが、今回は中間の値段のこれを選択・・・結局、どれでもいいかも。

原理は簡単で、確かにまったりと流して走るには効果ありです。握力をほとんど使わなくて良いのが楽ですね。
ただ、自分の手首の角度と、アクセルの開度の丁度良い位置はしばらく走って微調整する必要があると思いました。

邪魔に思えたら、信号待ちなどの間にぐるっと前側に回して下向きにしてしまえば（手前に回せば・・・アクセルオンしてしまいます）、ほとんど気にならない位置になります。

握っているのとは違って、手（指）をハンドルから離してもアクセルが戻らないので、頻繁にアクセルを開閉するときは邪魔かも。何度か手の平が思わずグリップを押してアクセルオン！ヒヤッとしたことがありました。もう慣れましたが。

小さくて軽いので、まったり遠出の際には重宝しますよ。

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バイク用のスピーカーとしては、かなりいいサウンドだと思います！まだ雨の日は使っていませんが防水でありがたいです。

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