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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価1065件 (詳細インプレ数:972件)
買ってよかった/最高:
491
おおむね期待通り:
371
普通/可もなく不可もない:
114
もう少し/残念:
42
お話にならない:
45

Magical Racing:マジカルレーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 512 件中 321 - 330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.0/5

★★★★★

現在装着している物は購入時の付属商品ですが、オイル交換をする度にアンダーカウルを取り外すので少しずつですが、画像のようにカーボンに線状の亀裂が入ったり、経年劣化などでステーがヤレてきてしまいます。単品でウェビックさんで購入できるようになったのはとても嬉しいですね。
値段はカーボン製なので仕方ないような気もしますが、もう少し安く購入できればと思います。
できればお得な4個セットなんかあれば良いのですが…(^-^)

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投稿日付: 2016/04/29 15:02

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ROKIさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX250 | DAYTONA675 | モンキー )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

デイトナ675のタンクの傷防止に購入。

取り付けは付属の両面テープで取り付けるだけです。
傷防止、ドレスアップにもなり非常に満足しています。

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投稿日付: 2016/04/25 18:02

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tu63さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX-R1100 | NSR50 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

90年式GSX-R1100の純正ミラーが壊れたので、いっそのことと思い交換しました。年式を間違っていたのか取り付けの穴の位置が違い純正ステーの穴を加工する作業が必要でしたがカーボンなので非常に軽く、見た目もよくなりました。ただ、走行中振動でぶれて見えにくいときがたまにあります。

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投稿日付: 2016/04/21 11:26

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ヤス蔵さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 998S | 900SS(-1998) )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

リアサスを変えたのでリアサス保護のために購入
現物合わせの加工一切無し
簡単に取り付け出来ました。
フェンダーも厚すぎず薄すぎず
タイヤとのクリアランスも狭すぎず
良い商品だと思います

ただサスの伸び側の調整がサスの下側に付いていて
手が入らないのが残念でした
でも、それは後付けサスとの相性でフェンダーの評価には入れていません。

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投稿日付: 2016/03/19 10:33

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いっくんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

取り付けは至って簡単でした。流石マジカルレーシングさん。まるで純正部品の様な造りで、ボディカウルの細かい窪みに絡むように造られていました。アンダーカウルを取り付けることで、車体全体がとてもスマートな仕上がりになりました。以前からR25はエンジン下が寂しいなと感じており、今回の仕上がりには大変満足です。
それと、ボディカウルに本製品を共締めする箇所が4箇所あるのですが、ドリルドライバーで1発です。値段・仕上がり・造り込み全てに満足しています。

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投稿日付: 2016/02/22 10:33
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いっくんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

自分の場合ワンオフのフルエキマフラーなので、リアフェンダー取りつけ箇所とかなり干渉したため、特に右側の装着がかなり面倒でした。スイングアームとリアフェンダーとブレーキホースの3つを共締めしなければならず、ここだけ時間がかかりました。ですが他のR25乗りの方でマフラーが純正のままであったり、スリップオンマフラーであればまずリアフェンダー取りつけ箇所と干渉することはないので、難なく取り付け可能かと思います。
リアフェンダーがあると後輪に重厚感が増し、車体全体がスマートになります。
買って正解でした!

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投稿日付: 2016/02/22 10:24
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ユウキさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

見た目は迫力があって良いです。付属のワッシャーを取り付けてネジを締めると大して締め付けてないのに表面の塗装に亀裂が走ります。ある程度は締め付けたいので金属ワッシャーの代わりにホームセンターで購入したゴム製のハトメを使用して締めました。あとはそのままだとビビり音がひどいのでホームセンターの振動対策コーナーにあったかためのスポンジをメーターケースの前面に貼ってカウルに食い込ますようにするとビビり音が無くなりました。

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投稿日付: 2016/02/12 20:00

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テストライダーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

5.0/5

★★★★★

お腹で体を支えられるのでブレーキング コーナリング中
腕をフリーに出来 コーナリングでお尻を落とした時 外足が
引っ掛かり外足荷重が増してコーナリングが落になります。
取り付けは両面テープとリベットで固定ですが 両面テープのみでも商品のフィット感が抜群の為 大丈夫のようです。
SSで峠やサーキットを走る方には オススメてます。
ルックスも8耐などのビックタンクのようなルックスに
なるので盆栽的にもオススメです。(笑)

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投稿日付: 2016/01/28 15:55
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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

カタナで有名な他社と比較検討しましたが、こちらの商品を選んで正解でした。純正と比べて大幅に軽くなるのは当然として、予想以上に美しい仕上がりでびっくりしました。もちろんフィッティングも問題なしです。

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投稿日付: 2016/01/10 19:26

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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

マジカルレーシングの製品はかなり使用していますが、製品としてのクオリティは文句ないです。フィッティングもよく、この製品はカーボンのわりには値段も手頃でイメージを変えやすいと思います。
既存のボルトに合わせて取り付けるだけなので簡単につきます。
ただ、かなりピッタリなフィッティングなので裏側に保護テープを貼ろうと思いましたが保護テープを貼ると浮いてしまってしっかりつきませんでした。
値段的にもデザイン的にもおすすめです。

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投稿日付: 2015/12/22 11:27

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