ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1068件 (詳細インプレ数:985件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 498 | |
| おおむね期待通り: | 366 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 115 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 45 | |
4.0/5
純正は艶消し黒の樹脂で味気なかったので交換しました。
スイングアームの裏にボルト止めされているので、交換の際はリアタイヤを外さなければいけません。
作業自体は簡単です。
綾織りカーボンの織目が美しく、手軽にドレスアップ出来るので、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
以前取り付けていたリフレクターが鉄製で重たく、フェンダーレスキットに負担をかけそうだったので、軽量な綾織りカーボン製を購入しました。せっかくのカーボンですが、ナンバーを取り付けると当然のことながらリフレクター部分しか目に入らず、やや残念です。
取り付けは、ボルト・ナットで車体にナンバープレートと共締めするだけで、とても簡単です。ボルトを通す穴が横長に開けてあるので、リフレクターキットが車体の中央になるように調節して、取り付けます。(やや面倒です。)
反射器は、両面テープでリフレクターキットの下部に取り付けますが、位置決めをきっちりとやらないと、私のように曲がってついてしまいます。反射器はリフレクターキットにネジ止めされているほうが私は嬉しかったですねぇ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
見た目は、かなりかっこ良くなります!カウル自体の形が大分変わり、かなりレーシーなイメージになりました。風除け効果は、いまいち変化はありませんでした。対向車のライトが反射するので気付かれやすくはなりました。
もし、ハンドルが純正のままならポン付けできますが、ハンドルが変えてある場合、クラッチホース、ブレーキホースが干渉するので、サンダーやニッパーヤスリ等で加工が大変なのでその点だけ気を付けてください。
あと純正のフロントビックカウルを付けている方は、ナットが足りないので準備が必要です。
でも付けた後の見た目は最高にカッコいいのでお勧めします。
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4.0/5
フロント周りをすっきりさせたかったので、購入してみました。
ニンジャはフロントタイヤを外さないと、フェンダーの取り付けが出来ない情報がありますが、工夫すればタイヤを外さなくても、割と簡単に作業できます。
純正のフェンダー裏にあるガセットとフェンダー後ろのスタビが使えなくなるので、フォーク周りの剛性が下がるかも知れません。
フェンダーと一緒にスタビを取り付ける方がいいかも知れませんね!
MRのフェンダーは、思ったより薄く作ってあり大丈夫かと感じますが、ボルトでフォークと固定すると張りがでて、純正並みにしっかりしてきます。
綾織を選んだので、見た目も良いですね!
フェンダーを固定するボルトが、純正の6本から4本に減ってしまうため、フォークの下穴が見えてしまいいまいちと思います。
6本締めなら☆×5ですね~
強度的には問題ないのですが、見た目がいまいちになるので…
私の場合は、ボルト・ナットを締め付けて、フォークの下穴を塞ぎましたよ。
価格は他社より安いですが、仕上がりなどは十分満足できます。
お勧めですね!
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4.0/5
GSX-R1000 K8 青白につけました。
FRPのカラーは、ブラックです。ガードが付いているので、飛び石にも安心です。また、純正形状よりも短くて、かなりレーシーになります。純正カラーがブラックなので、違和感はありません。ただ、ホワイトも見た目が明るくなるので、とても悩みました。カラーの感じからしても、良い雰囲気が期待できそうでしたが、純正っぽくしたかったので、ブラックに。
取り付けについては、バイク屋さんに頼んだのでよくわかりませんが、タイヤと同時交換だったので、工賃は無料にしてくれました。個人でされる場合は、ホース類の固定用のボルト穴等がないので少し注意が必要ですね。
ちなみにガードは、ボルトで留めてあるので脱着が可能です。それと、ガードはカーボン製のようです。なぜかはわかりませんが。私だけ? 見た目は、最高にきまります。
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5.0/5
K8に乗っています。カウルの造り、塗装はさすがです。ノーマルマフラーのキャタライザーもきれいに隠れます。ただ、断熱材を貼っておかないとこげてきそうです。社外品マフラーだと、一部加工した方が焼けたりしないかも、です。
下側のスカスカ感が消えて、かなりレーシーになり、おすすめです。
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5.0/5
CBR250RRのシートエンドに装着しました。このまま付けるとシートカウルをバラす際に剥がすハメになってしまうので、私は真ん中から切断してシートカウルの左右別々に貼り付けました。
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4.0/5
車種専用で購入したつもりだったんですが、サイズがシートに合ってません。
で、そのままではシートからはみ出してしまうのでシートに合わせて切断しました。両面テープの粘着力は半端じゃないです。多分手で引っ張った位では絶対剥がれることは無いでしょう。
グリップ力もとても良いです。後は耐久性がどの程度あるのかですね・・・
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4.0/5
装着しているプーチのアンダーカウルに不満があったため購入。
取り付けが簡単で10分程度で作業終了。
大満足ではありませんが、特に不満無しです。
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5.0/5
リヤタイヤ内側の汚れがひどいので購入。装着してみると汚れは半減、それ以下になりリアショックまで泥が飛ばなくなりました。純正でもともと付いていてもいいような気がします。
装着にはリアタイヤを外して…とありましたが、少し抵抗があったのでシートからリアテール部を分解しました。ここまでしないとフェンダーが入りませんでした。
これからVTRを購入しようとする人は買っておいたほうがいいと思います。
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