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antlion:アントライオン

ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価

アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。

総合評価: 4.2 /総合評価940件 (詳細インプレ数:925件)
買ってよかった/最高:
411
おおむね期待通り:
373
普通/可もなく不可もない:
112
もう少し/残念:
25
お話にならない:
19

antlion:アントライオンのカスタムパーツのインプレッション (全 915 件中 441 - 450 件)

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ya-9rさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1100 | セロー225W | WR250X )

5.0/5

★★★★★

ノーマルと同じ長さで十分で良かったです。
アントライオンのハイスロZRXに付いてた物を流用取り付けが出来ずのワイヤー注文でした。
良かったです。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50

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利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★

今までNISSINのステーを付けていましたが今回webikeさんの特価で購入しました。付けて正解です。見た目も良く最高です。取り付けはなにも苦労しませんしリザーブタンクの位置を好きな位置で取り付けできるので問題なしです。ちょっと高価ですが購入して後悔はしません。
最高です

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投稿日付: 2014/02/17 18:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

まず高いですねwこんなプレートに6000円近く出す人はなかなかいないでしょう。臨時収入があって、以前から気にはなっていたので購入してみました。

実物を見るまでは写真通りの物なのか不安でしたが、さすがはアントライオン。そんな不安は吹き飛びました。純正のスネイルカムより3倍くらい細かく調整できます。見た目もグッドです。
ただ、厚みがかなりあります。私は整備性重視でアクスルシャフトに割りピンの替わりにβピンを使っているんですが、このプレートの厚みの関係でピンが入らなくなってしまいました。割りピンなら問題無いと思います。

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投稿日付: 2014/02/17 18:26
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にゃんこ先生さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR600RR )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

大き過ぎず、小さ過ぎず。
調度良いサイズ。

必要最小限な造りで、価格は安い。

これはかなりのポイントだと思います。
まだ実際に試してはいませんが、この価格で手に入るなら、買いのアイテムですね!

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投稿日付: 2014/02/13 10:57

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にゃんこ先生さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR600RR )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

同商品で他社のもありますが、そちらは一部アルミを使って、派手さを演出しておりますね。

その分、価格が大きく上がっているので、見栄えを選ぶか、価格で選ぶかの2択になると思います。

個人的には、この手のアイテムは消耗品と捉えてういるので、価格重視でこちらを購入しました。

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投稿日付: 2014/02/13 10:57
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のりさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SDR200 )

4.0/5

★★★★★

GSF1200に取り付けました。美しいエンジンから不自然な出っ張りができてしまいましたが、「保険」として安心できる造りです。これのお世話にならないよう安全運転を心がけます。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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鷺忍さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R | スーパーカブ50 | DR-Z4S )

3.0/5

★★★★★

純正のプラパーツがボロボロだったため、セールついでに購入。

アルミアルマタイトで見た目の高級感が増し、満足感があります。

耐久性も申し分ないので、純正の取替えパーツとしても十分使える商品です。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

最初は、純正レバ-のまま乗っていたのですが、手が小さいこともあってレバ-の位置(特にクラッチ)の操作感がどうもしっくりこなかったので、自分の手のサイズにフィットするレバ-を探していました。

知人から、「アントライオンの、このレバ-は無段階で調整ができ良いと思うよ。タッチも良いよ。」と勧められて購入を決定しました。

アジャスタ-ノブの購入が別途必要でト-タルの価格も結構しますが、ブレ-キ・クラッチともに、絶妙のセッティングがてきて、質感も良く満足しています。微妙な感覚なのですが、握り心地も剛から柔へとなめらかになった気がします。

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投稿日付: 2014/02/07 12:00

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cerianiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

オイルパンの容量増加、冷却性の向上への期待、ドレンボルト(マグネット付)が2箇所ある点が良と思った事とセール中だった事もあって購入しました。
容量増量ならVerIが多いですが路面方向に飛び出したドレンボルトの位置が気になったのでVerIIにしました。
装着に関しては、簡単ですが純正のガスケットを用意された方が良いと思います。
自分の車両は社外製のアンダーガードを装着しているのでオイルパンに若干接触しますのでガード取り付け用のスペーサーとボルトを少し長い物に変えて装着しています。
このような位置関係なので(フレームより外に出ない)装着後はほぼ見えません。

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投稿日付: 2014/02/05 17:13

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たんたん@WRさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XL1200X SPORTSTER FortyEight | SPORTSTER ROADSTER )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

転倒して足回り等が損傷しない為の保険として、前後セットで取りつけ。
見た目もレーシーになっていいかも。
スライダーにしては安価なので消耗品、保険と考えればいいのでは?

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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