antlion:アントライオン

写真を見たところ、ドラム用の取り付けだと思われますが、適合を見たらディスク用になってます。
もう開封したので返品できませんが、購入する方は注意してください！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRM50をマグネットセンサーのデジタルメーターに交換して、オリジナルはちょっと不恰好・・・と思ってたところへ商品を見つけ、「CRM250に付くならCRM50は・・・？」ということで流用してみました。
実際に付けてみると当然問題がありました・・・
1. シャフト径が250は16~17mmだが、50は12mm。
2. ベアリングを押さえるために車輪側の出っ張りがあるが、それもサイズ違いでそのまま付けて締め付けるとベアリングのシール部分を圧迫する。

なので、
1、は外径16mm、内径12mm、幅10mmのニードルベアリングを三つ付けてアダプター代わりにしました。
2.はグラインダーとリューターで出っ張り部分を削りました。

上記二つの加工でキチッとつくようになったと思います。

見た目が上がるので、ベアリングの用意や加工など若干手間と費用がかかりますが、ノーマルをそのまま使うよりはいいと個人的には思っています。

流用をお考えの方はご参考にください！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらはディスクブレーキ車用のスピードメーターケーブルです
当方ドラムブレーキのため装着できず
詳細や品名にちゃんと記載してほしいです
無駄な買い物でした

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取り付け、使用上の問題は一切なし。
アルマイトの質感、作りこみにも異常は見られない。
カラーバリエーションも多く、魅力ある商品だと思う。
一ついえば、適応車種にCRM250を入れてほしい。（製品はXR250用とだけ表記）

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【Webikeモニター】
オフロードコースを走行しているときにメーターをはずして乗っているのですが、ケーブルが以前からジャマに思っていました。
また、走行後ケーブルがナンバー裏に納めてあったところから外れエンジンに接触して、ケーブルの外側を焦がしてしまいました。価格も安価で取り付けもスムーズです。コース走行をしている方は、ケーブルをはずして走行する方がいいと思います。
エンデューロだと、転倒時にケーブルが無い方が引っかかる場所など無く良いですよ。

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