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ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価
アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価940件 （詳細インプレ数：925件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 411 | |
| おおむね期待通り: | 373 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 112 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 19 | |
4.0/5
マスターシリンダーを交換しないなら、おススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ゴールド色がきれいで目立っています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
cb1300に取り付けました。見た目とタンクステーが一体なのでこの商品にしました。損はないと思います。
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5.0/5
ラジアルと間違えないよう気をつけてください。
取り付け穴の位置が違います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
かっこいい！前からつけようと思っていました！
やっぱりサイコーです！
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3.0/5
フレームスライダーは本来コース上からマシンを滑り出す為の物で、
フレーム自体の保護は考えておらず、却ってフレームにダメージを与える事がある・・・。
と云う知識は知っているのですが、実際はどうなんでしょう？
Goose用に限って言えば下側エンジンマウントに共締めなので、
クランクケースを傷付ける程の転倒ならどの道同じか、むしろマシになる気がしますが。
前置きはともかく、まるでフォワードステップのように自己主張が激しい位置に着いてます(笑。
この見た目を許せるかどうかが最大の問題でしょうが、まぁ個人の好みですから。
一昨年ツーリング中に不可抗力で発進直後にポテゴケしましたが、
案外頑丈なのかコケ方が緩かったからか、傷は殆ど付きませんでした。
代わりにステップがプレートごと逝ってしまいましたが・・・。
写真は問題があった側ではないですが、ロゴはわりと簡単に剥がれてくるようです。
あと、心配なのが取り付けボルトですが、穴の奥にあるので錆びないかが心配です。
既に少し点サビが・・・？
ステンレスボルトなら良いのでしょうが、それでは本体のアルミとの間で電蝕が起こってしまうのでしょうか？
真価を発揮する日が来て欲しくは無いですが、何かを失って何かを手に入れる系の製品かもしれません・・・。
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3.0/5
シルバーを装着していますが、販売店でオイル交換を依頼した際に、以前のフィラーキャップに交換して持って行くことを失念していたこと、また、持ち込み時に開閉に際して気を付けていただくことを伝えていなかったため、工具で細かいキズが付いてしまいました。
ご自身でオイル交換される方は心配ないかと思いますが、販売店に持ち込み交換される方は、持ち込まれる前に元のフィラーキャップに交換されて持ち込まれることをお勧めします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目重視ですが十分満足できます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
走行中に無くなった。
もう2年ほどナットの緩みチェックを行った自分の責任ですが。
このままもう無くても良いかな？とも思いましたが、無いと無いで
さみしいのでw
定期的な各部ボルト類の確認は大切です。
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4.0/5
形はかっこいいです。
ただ、ゴールドアルマイトの色味が薄く、もっと濃い目で黄色みが強い方だと良かったですね。
作りこみの形状は非常に気に入っています。
アルマイトの色合いはどうしても届くまで確認できないので仕方ありませんが。。
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