MRA:エムアールエー

説明書は図面でわかりやすいと思います。
取付角度によっては車体とスクリーンが接触する箇所が有るのでテープ等で保護した方が良いと思います。
スクリーンエッジの保護ゴムが固いので温めからの装着をお勧めします。
バイクのルックスは満足です（個人的な感想です）

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エクスクリーンを付けるのに、穴開け加工をしないで済むのとスクリーンを高く付けられそうだったので購入しましたが、確かにこれは便利でした

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可動式で簡単に角度や高さを変えられるのは便利です

効果はまだ高速を走ってないのでわかりませんが、おそらく十分な効果があるのではないかと期待してます

エクスクリーン マウンティングキット（ XCC-1）を使ってスクリーンに穴あけせずに付けましたが、これはこれでエクスクリーンの位置が高くなるので良かったと思いました

日本語の組み立て手順がないので、絵を見て組み立てることになります
パーツの番号と違うものもあったので、とにかく絵と睨めっこです
あとはめる順番が書いてないので、組み立て後の構造をよく考えて、はめ込む方向と順番を考える必要があります

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レーシングタイプと比較しました。
スタイリングをあまり崩したくなかったので少し低い
スポイラータイプを購入。
取付は特に難しいことはなく、モールエンド金具がガバガバ
との話だがプライヤーで挟めば何の問題無くハマります。
肝心の効果ですがノーマルより明らかに防風性能は上がり、
風はノーマル胸→MRAヘルメットといった感じ。
スタイリングも主張しすぎないので良いですね。
スクリーンの厚みも十分あり、安心感があります。

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この商品は全てか、黒いのでバイクがしまって見える。
ELメーターを装着しているので、紫外線防止の為。

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今までトリックスターのスクリーン（スモーク）を使用しており、特に不満があったわけではなかったんですが、段付きのデザインのスクリーンに交換したいと思っており、常にカートには入れてあった状況でしたが、この度縁あって入手することができました

トリックスターと比較すると若干ですが高く短く、そしてスモークが薄くなりました

見た目はこちらの方が自分の好みではあります

スクリーン越しの視界もスモークが薄いので良好でした

海外製なのでフィッティングはどうかな？と思ったんですがそれほど悪くなく、そして社外品なのに板厚が3mmとほぼ純正同等で、トリックスターのスクリーンで唯一不満だったビビリ音がほぼ皆無になり、スクリーン周辺のカウルの剛性感がノーマルスクリーンの時と同等になったのはうれしい所です

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予定より1ヶ月以上早く到着しました。
グラデーションを希望していましたが、設定が無かったのでブラックにしました。
デザイン、スタイル共に満足しています。

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ステーやスクリーン自体のできは良さげです。だけどスクリーンをステーに取り付けるにはウェルナット的なモノが必要と思われるんだけど入ってません。パッケージはまだ開けてないけど、ビニール袋の外から確認できますが、何度見ても入ってません。小さなOリングもひとつ足りない様です。Amazonでそれらしい部品を探してあれこれポチり、翌朝には届きました。が、三千円ほど掛かりました。これは多少高価でも最初からAmazonで購入した方が良さそうです。
とりあえずこれから取り付けてみます。何種類かウェルナットを買ってみましたが、純正のウェルナットの長さを知りたいです。

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取付穴はピッタリでした。
どうしてもカウルのツノと角度が合わずナットが掛け辛いところがありますがビスを締めてく順番を工夫すれば純正ビスで取り付けられました。
防風効果は伏せなければ感じません。
透過具合は新品なので良いですが、ダブルバブルの曲げラインは
割とクッキリしています。
MRAステッカーが入ってると思ったらありませんでした

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別売りのX-Creen（エクスクリーン）ツーリングを装着するにあたり、元のスクリーンに穴を開けたくなかったため本商品を購入しました。
部品が細かく、小さなイモネジを入れたり複数のパーツを組み合わせたりと、組み立てにはやや時間がかかりました。

しかし一度装着してしまえば、角度調整は工具なしで行えるため、旅先でも状況に応じて細かく調整できる点が非常に便利でした。

正直なところ、スクリーンに穴を開けたい人は少ないはずなので、このマウンティングキットはオプションではなく、本体側に標準で含めてほしいと感じます。

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