NGK:エヌジーケー

2ストには賛否あるイリヂウムプラグですが装着して驚いたのがアイドリングの安定。25年前の空冷ですから熱ダレしやすくアイドリングが不安定だったのが改善されました。同時に立ち上がり加速の力強さがアップしたように感じられました。NGKのパワーケーブルとの同時装着だったので相乗効果もあったとは思いますが古い2ストバイクには最も効果的なチューンだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグ交換の目安がわからず、4万キロほど
使用していました。ある日から、エンジン始動して
発進しようとアクセルをあけるとプスッと失火？
する感じでエンストです。
プラグを新しく購入して取り付けてからは
調子が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグなので、正常に点火されて当たり前。見えない部分なので、なんと言いようもないですが、新品にするとエンジンのかかりやすさがわかります。それくらい。高いのがネック。製品インプレとは、ちょっと違いますが、ウェビックでの割引は、高いプラグだとかなり助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

久々に交換(´∀｀)信頼のNGKなので可もなく不可もなくですかねw始動は安定したような気がします！価格もバイク屋で買うより安くて済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　純正IGコイルをPOSHのレーシングIGコイルに交換する際、SplitFireのツインコアにするか迷ったが、コスト的にも優れたレーシングケーブルを購入。交換後4年経つが、特に問題となるトラブルもなく使用しています。ただ、IGコイルに取り付ける際、接合部の接着（防水）をきちんと行わないと、エンジンが急にガス欠のような症状で吹けなくなります。
そういった意味では、取り付ける際、IGコイルの説明書を熟読し、気合いを入れて作業する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

miniバイクにはこのプラグと決めています。
今回はスーパーカブに購入致しました。
長距離走行も安心して走る事が出来ます。
予備に購入カフェカブin京都にも行ってきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250Rに取り付け。約1万km走行からの交換です。Ninja250Rの場合、交換がめんどくさいですが慣れてしまえば30分もあればできます。エンジン始動も一発です。性能が体感できにくい部品だと思いますが自分は満足してますのでイリジウムを使い続けるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーの場合、写真を見て解る通り“パワーコード”の必要な部分はもともと短いので、ジョイントを介して付けると‥何とほんの数センチしか使っていない事になります。コードというよりキャップみたいな‥(涙)。効果あるんでしょうか？‥気持ちの問題です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのイリジューム購入・使用です。　
取り付けは車種によるでしょうが簡単でした。　
エンジン始動時若干かかりが良いように感じました。
空ぶかし・スタート時の噴け上がりも良いように
感じます。
あとは今後の耐久性に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常プラグに交換してから1年程経ち、今回安売りしていたので思い切ってイリジウムプラグに交換しました。エアフィルターと同時交換したので全てがイリジウムプラグの影響かどうかは不明ですが、始動性向上と低速域でのトルクアップを体感しました。これ程違うのならば次回からもリピートしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。