ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3419件 (詳細インプレ数:3272件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1874 | |
| おおむね期待通り: | 1087 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 421 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
Z1に使用しております。
いつもこちらで購入しております。
しかし、アマゾンのほうが安かったのは残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
SR400用として、毎回購入しています。鈍感なのか、プラシーボ的な効果しか感じられません。車もイリジウムプラグを使っていますが、バイク(sr400)の場合はプラグが露出していますので、純正よりも露出した部分の腐食が激しく、寿命を迎える前に、新しいものに変えてしまいます。メーカーでも、そこを改善してもらえると良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
以前も同系列のエンジンを搭載した車両にこの商品を使っていました。
ケーブル径が微妙に太くて、変換コネクターが同梱されていますが、取り付けスペースの関係で敢えてコードを加工して取り付けていました。
長期間使用しましたが不具合は無かったので今回も大丈夫だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
消耗品ですが、なかなか交換しないのがスパークプラグ
5000kmではもったいない気もしますが、小排気量で全開走行が多いので交換すると始動性が良くなります
単価も安く、他商品と一緒に定期的に注文すれば送料も気にならなくて満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
数年かえていないようなので、交換。純正と同じ物を選択しました。安定のNGKですね。調子良く動いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
交換後乗り初めは体感できませんでしたが、いつもの峠の上り坂で1速高めのギアで走れる、出足でアクセルのツキが良くなった感じ、エンジンに張りが出た元気になった感じです。いいオイルを入れた時のような感じです。
全体的にエンジンが元気になった感じなので、純正プラグの時の250ccの非力さが打ち消された感じに思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
夏場の熱対策と指導性向上のために購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
エンジン載せ替えやボアアップしてキャブのセッティングなどのイベントがかなさって試しにイリジウムプラグに変えました。
始動性良くなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
yz250x の純正プラグとしてこちらを購入しています。
高回転域で回すのであれば9番にするのですが、トロトロと走る私はこのプラグに薄めに作ったガソリンでいい感じに焼けてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
このプラグに変えてから1000KMくらい走りました。
林道でちょっとしたギャップで速度が緩くなったときなど、
これまではシフトチェンジしなければ「モワー」っとした感じでゆるーい加速だったのが、
ちょっとクラッチをあてれるだけでシフトチェンジせずに加速ができるようになりました。
バイクが軽くなったような感覚です。
こんなに変わるとは思いませんでした。
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