OHLINS:オーリンズ

250SLにて以前はタイYSSの廉価版を使用しており不満は無かったのですが、ホイールを変更したところ乗り心地悪化とバタバタした落ち着きのない特性になってしまいこちらに変更。

ninja250用ですがSLにも装着可、前期SLのためタンクステーをつけるネジ山が無い。
マフラーステーにホースバンドで縛り付けましたが問題ありません。
重量は純正より150ｇ程軽くなりました。

跨った感じはかなり柔らかく感じたのですが、乗り心地が良い上に段差やうねりを通過した時の収束が良くて不満が解消されました。

品質・質感を☆3にしていますが下位グレードOHLINSは意外と質感が良くなくて他社に劣っていると感じるからです、N社なんかは下位モデルでも上位モデルと同様にダイヤルも削りで表面仕上げも綺麗なので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目、性能はさすがのオーリンズです。
取り付け説明書がいまいちわかりにくいので参考までに付け加えておきます。
下側のコの字の向きがわかりにくいのと、上側のスペーサーを内側か外側かどちらに入れるのかの2点の説明がわかりにくいです。

オーリンズの取扱店ジーセンスに問い合わせたところ、下側のコの字は平らな面が外側に、上側のスペーサーは内側か外側かは年式によって変わるみたいです。取り付けた際にサスペンションがハの字にならないようにスペーサーで調整して下さいとの回答でした。

作業的には簡単ですが、プロの整備士さんにお願いしないで自分で取り付ける際は参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても良いサスペンションですが、サスペンション交換だけでは本来の性能を感じられませんでした。
当方はzooのエンジンハンガー、マウントブッシュも交換しました。
元々グリファスはエンジンハンガー、マウントブッシュの大きさに問題があるので、そこを改善してオーリンズを入れれば本来の性能を発揮します。
乗り心地はとても良い感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても良いサスペンションですが、サスペンション交換だけでは本来の性能を感じられませんでした。
当方はzooのエンジンハンガー、マウントブッシュも交換しました。
元々グリファスはエンジンハンガー、マウントブッシュの大きさに問題があるので、そこを改善してオーリンズを入れれば本来の性能を発揮します。
乗り心地、路面の食い付き感が良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入した車両のカウルにあるステッカーがはがされていて味気なかったのでステッカーを探していました。
黒単色で揃えたかったのと、リアサスにオーリンズが入っていたのでちょうど良いかと思い購入しました。

大と小のサイズがありますが、サスペンション本体に貼ったりする場合は大を選べば良いと思います。
自分はカウルに貼りましたが、他のステッカーと比較するとちょっと小さめかもです。
比較的お安いですがステッカーの品質や粘着性は全く問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

23年式のストリートに装着しました。
　取扱説明書にはストリートへの適合が明記されておらず不安であったが、他のブログを参照し、ポイントセールもあったので購入した。こちらのサイトで初めての購入であったが、注文から2日?3日で自宅に届けられ安心した。
　車体への取付時、全長が5mm短く意外に苦労した。私のストリートはセンタースタンドをオプションで取り付けている。センタースタンドを立て、リヤタイヤの真下の手前に板切れを数枚重ねて置き、タイヤを手で回転させながら引き上げる要領でボルト穴を合わせて1本づづリヤサスを取り付けた。2本取り付けるのに約30分以上は要したかな。
　チェーンケースとの干渉はほぼピッタリでわずかに接触しているようであるが問題なく、念のためケースの接触箇所に黒のビニールテープを張り養生した。
　ツーリングオンリーであるが路面段差による突き上げも良く吸収し、コーナーでは良く粘り路面に喰い付くような感覚でコーナリングが楽しい。プリロード調整は初期設定状態から2回転締め込み、今後様子を見ながら調整していこうと考えている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの段差でガンガン突き上げる感じが気になっており、
他のバイクでもオーリンズ装着していて、良いサスなのは分かっていたのでグリファス用が販売されたので購入しました。
メットインを外せれば付属のネジと交換するだけで交換できます。
スプリングの色は黄色でした。

交換後は流石のオーリンズの乗り心地です。
見た目、乗り心地良くなり最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色んな動画を参考に色々な商品の中から検討し購入しました、良い感じな乗り心地になり満足です、それとブラックラインを選択したのは如何にも着けました感じが苦手なのでこちらにしました！大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

細かいセッティングは可能になりましたが、逆に悩みが増えてしまいました。
嬉しい悩みではありますが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク乗りであれば誰もが憧れる？オーリンズのサスペンション。
純正ショックは抜けた感じもなく、まだまだ機能はしていますが、バンプラバーが加水分解で崩れてきました。
純正をオーバーホールに出すのもありですが、ずっと憧れていたオーリンズを一度味わってみたくセールの時、思い切って買ってしまいました。
交換は片側づつやれば問題ありませんが、純正よりも全長が短いため、エンドアイでの調整とプリロードでの調整が必要です。
乗った感想ですが、乗り心地も良くなりましたが、何より感動したのはバンク中の安定感です。
純正だと路面のギャップでタイヤ１本分ぐらい飛ばされる感覚でしたが、オーリンズは軽くいなしてくれます。
以前のように路面のギャップで身構える必要が無くなりました。安心してアクセルを開けて行けます。
いや?皆さんがオーリンズに交換する意味がやっとわかりました。
決して安い買い物ではありませんが、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。