OHLINS:オーリンズ

フロントフォークの下側（謎）にソレっぽく貼り付けるのがマイブームです。
一目見たらオーリンズ？（謎）と言われますが、カヤバのノーマルです。

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某ジーセンスにてステッカーの貼り付け位置がおかしかったので、事前に購入しておいて良かったです。

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3年半で4回OHしました。
オイル漏ればかり起こします。
ピロボールは手では絶対回らないほど硬い。
その分シャフトに負担がかかるとのこと。
だったらピロボールのフリククション無くせばいいのに。
ninja1000に限ったことかも知れません。
次はターコイズブルーを買います。

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純正から変えると素人ながらサスが靭やかな感じがわかり、乗り心地は良くなったと感じました。オーリンズは所有欲が満たされますね。車体がブラックなので黒のスプリングにしました。

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取り付けはバイク屋さんでやってもらいました。専用設計なのですんなり取り付けて出来たと言っていましたが、ブレーキの引きずりが発生し、ブレーキパッドを一度押し込み何度かフロントブレーキを掛けたら引きずりが無くなりました。
見た目がかなり変わるので高いですがオススメです。

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流石のオーリンズ。所有感・搭載感・性能・・・全てに満足です。
取り付けのマニュアルは英語なので分かりにくいですが、上のフレーム側に薄いワッシャー、下にカラー入れて上を固定してから、下の取り付け隙間に厚いワッシャーで付けます。少々きつめです。最初はポン付けで様子見てください。徐々にセッティングを煮詰めると良いでしょう。

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ＺＸ?１４Ｒ用のＯＨＬＩＮＳフロントフォークＦＧＲＴに使いました。そこそこ大きく見えますが、ロゴのまわりの透明部分が大きいので、実際に張り付けるとバランスがとれるようになっています。おそらく風圧や飛び石などに負けない様に、しっかり密着させるためだとは思いますが、張り付けた後でも「後付け感」は無いので秀逸です。ただし、成立フォークなどの場合は倒立よりもボトムケースが細くなると思うので、これがマッチするかどうかわかりません。

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ＺＸ−１４Ｒ用のＯＨＬＩＮＳフロントフォークＦＧＲＴに使いました。そこそこロゴが大きいので、Φ54のゴールドのアウターに対して失敗したか？と不安になりましたが、バランスも取れ一安心です。

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ＺＸ?１０ＲのＯＨＬＩＮＳリアモノショックのリフレッシュに買いました。ＴＴＸですが、今回はマイヤーから伸びていてタンデムステップ部に取り付ける、イニシャルアジャスターの金部分に巻き付ける為に買ったのですが、大きすぎてダメでした。ここに貼る場合はサイズ「少」が正解ですので、間違わずに買いましょう~。

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ＺＸ?１０ＲのＴＴＸリアオーリンズモノショックに張り付けました。ＴＴＸの場合は、ガスシリンダーに貼れるステッカーがこれ一択となるので、サイズは気にしないでもピッタリになっていますから心配はありません。ＴＴＸであることをさりげなく差別化できるので気に入っています。

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