OVER:オーヴァー

ブレンボの新カニキャリパー取り付けにw
純正の上マウントより下マウントの方が
かっこ良いですねw
下マウントでの利点はさほどありません。

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やっぱいいですね。
取り付けの際は、事前に必要部材とか手順をネットで調べておくと、装着のときに戸惑わなくていいですね。
説明書では、取り付けの手順はわかりやすいのですが、冒頭は純正を外す　とかしか書いてませんから。

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シフトチェンジがスムースになり
ポジティブも違和感なく大変満足です

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純正から音量が1.5倍くらい変わります。低音のボッボッボっていう音が最高です。ときどきアフターファイヤーしますが、それもまたいい。高回転もいい音します。純正の高回転も悪くはなかったと思います。とにかく音量を大きくしたい人におすすめ。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルステップは味気なく、また機能的にもカーブで擦りそうな低い位置にあるため、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも重厚感があり、がっしりした作りでした。ピカピカでクオリティの高さが流石はOVERの製品だと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
細かなパーツがわんさかてんこ盛りです。慣れれば問題ないのでしょうが、初めてだったため、説明書とにらめっこしながらなんとか装着出来ました。相当時間がかかってしまいました。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルステップはスタンディング時に丁度の位置にステップがあるため、信号待ち時など当たって不快な時がありましたが、交換してからは全くストレスなく使えています。
また、バンク時も接触を気にせず走れますし、緩やかな設定も可能で長距離も疲れません。
かなりオススメのパーツです!

【付属品はついていましたか？】
カラーやボルト、説明書など細かいパーツがわんさか付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。価格面が割高な印象です。

▼カラーバリエーションが2種類のみとなっていますが、いずれも目立たないため、ゴールドなど尖ったカラーも欲しかったです。

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Z900RSのハンドルをオーバーレーシングのセパレートハンドルに交換したので、
バーエンドも同じメーカーで揃えました。
色は車体の差し色を拾い青にしました。

ポッシュなどのバーエンドと比べ、デザインに凝っており、なおかつロゴも入っているので、
ワンポイントのお洒落度を上げてくれます。
造りもしっかりしており、ハンドルの制振性に一役買ってくれています。
【オーバーのセパハンに付いてくるバーエンドはおもちゃのようなプラスチックなので×】

唯一の弱点はバーエンドとしては結構なお値段で、立ちごけなどで傷がつきやすい場所なので、
立ちごけ時はバーエンド交換だけでも手痛い出費になると思います。

様々な色が出てるので、車体の色合わせ、差し色に一役買ってくれるでしょう。

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少しお高いですが、走行会等での転倒によるダメージ防止で購入しました。色合い・質感に高級感が有り、大変満足です。取外し時にスプリング力で球が飛び出るので、無くさないように慎重にして下さい。

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バックステップには特に興味はなかったのですが前過ぎるステップが乗りにくいので思い切って交換してみました。

安い物は後悔するので評判の良いオーバーを選びました。

しっかりとした作りと乗りやすくなりました。
よく後輪ブレーキが効かなくてパッドを交換する人もいますがバックステップにするだけでノーマルでもよく効くように感じると思います。

ちょっと手を出しにくいカスタムですが満足できノーマルステップには戻れなくなります。

ブラックはステップが靴に擦れて下地が見えるようなります。
シルバーにすれば良かったと思いました。

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2023年式　XSR700に使用。
足をおろした時にあたるステップの位置と乗車姿勢に不満がありバックステップを導入。

良い点
・狙い通りステップの前に足をつけるので、停車時が格段に楽になった。
・ハンドルが遠い割に元々のステップの位置が前すぎる事で違和感を感じていたが、いい感じの乗車姿勢に調整する事ができた。
・カスタム感が出てカッコいい。

悪い点
・バックステップはそういうものだが、足が長い人は窮屈になる。
・ステップが可動せず、かつグリップがギザギザな為、ふくらはぎとウェアを攻撃する。
・ネジロックを塗りしっかり締め付けないとステップが緩みガタガタになる。


総じてこの商品はとても満足できるものだった。

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まだ車両が、納車されてないのでわかりませんがさすがメイドインジャパン、作りが良いです。

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