OVER:オーヴァー

使用歴（転倒歴）のある中古品を購入し、取り付けたものの、
見た目のダメージの方が大きく、ウェビックさんで購入。
ウェビックさんのレスポンスの良さも満足。
商品も満足。
言うことなしです。

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本品自体はシンプルなデザインですが、しっかりとしていて取り付けも簡単でとても良いものだと思います。
自身の評価は、他パーツとのメーカー違いで、買い替えて交換ですが。

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気に入った形状のマフラーステーが無く、こちらの製品がイメージ通りだったので購入。
ステップ部のみ取り外せるのでマフラーステーとして使用可能。
しかし左右セットしか無く、左側はつけていないので無駄に…。
右側だけで売ってほしかった。

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サブフレームを購入予定ですがとりあえず立ちゴケ対応に購入。
取り付けは簡単でした。
もう少し価格が安ければいいと感じます
やはりサブフレームとセットのほうが見栄えします。

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後にサブフレームも取り付けようと考えてとりあえずスライダーを購入。
取り付けも簡単でした、
バックステップもオーバーにしているからスライダー系統も併せようと考えてます、
もう少し値段が安ければ良いです、

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ステップに脚が当るとの事を聞いていたので新車購入時から取り付けました、
見た目もスッキリして脚も当たらず快適になりました、
組み上がって送ってきたので取り付けも大丈夫でした、

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初回車検に合わせ、ショップ持ち込みにて取り付けをお願いしました。

自分の走行スタイルではノーマルステップで全く問題なかったのですが、停車時に足を付く際にステップが邪魔になり、これが改善できればもっと足つきが良くなるのでは？と以前より考えてはいたものの、資金面等でそれだけの為にという思いもあり導入を見送ってましたが、今回は資金面、そしてWebikeで在庫ありと色々タイミングが重なりついに導入を決断した次第です。

BEETやベビーフェイスと比較するとバック側35mm/45mm　アップ側35mm/45mmと攻めたポジションになるので街乗りでは窮屈かな？と思ったのですが、バック側35mm　アップ側35mmで設定したらさほど街乗りでは窮屈さを感じませんでした。

まだ峠道などで攻めた走りはしておりませんが、ポジションのせいか、作り的にステップ周りの剛性が増したせいか、荷重が掛けやすくなったのは感じました。

そして自分が気になっていたステップがバックしたことによる足つきの改善については、まだふくらはぎにステップが当たりますが、だいぶ素直に真下へ足を付けるようにあったので多少は改善した気がしてます。

また機能的なところとは全く関係ないですが、サイドビューがブラックの車体と相まって引き締まりました♪
こうなるとタンデムステップも同じような形状の黒の物に変更しようかと現在悩み中です。

注意点としては、素の状態だとチェンジペダルは3か所固定できるうちの真ん中の穴に取り付けられてますが、バック側35mm　アップ側35mmの位置ではサイドスタンドを降ろすところとチェンジペダルが絶妙な位置関係になり足で降ろすのに苦労します。

私はチェンジペダルを一番前方の固定箇所にずらすことで多少はマシになりました。

その他ペダルとステップの高さ関係など、ショップで取り付け後に細かく調整してもらいました。
この辺は好みの問題もあるかと思うので、自分に合わせてしっかり調整するとライディングしやすくなるかと思います。

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【使用状況を教えてください】
以前プレストが輸入していたヨーロッパヤマハのXJR1300Cに導入しています。
フレームはおおむね通常のXJR1300と同じですので、問題なく装着可能です。
主な用途はツーリングがメインで、街乗りもするといった使い方をしています。
純正ステップでかつノーマル前後サスペンションだとバンク角がないのと、
ポジションの改善を目的に導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オーバー製品はマフラーもそうですが、造りがキレイですね。
こまかい部分の仕様や、デザインは商品画像よりも何倍もいい質感です。

【取付けは難しかったですか？】
特別難しいことはありません。しいて言うならば、ほかの方もインプレで言っている通り
ブレーキ側の組付けが少し面倒です。ブレーキスイッチの調整もかなりやり辛いです。
まあ選択肢もあまりないXJRなのであまり贅沢は言えないですが、いったんセットが出てしまえば
何度も触る部分ではないので、面倒なのは最初だけです。

【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは非常に乗りやすくなりました。スポーツ走行向きになりますが
特別ツーリングがつらいとか、街乗りがしづらいなんてことは全くないです。

【付属品はついていましたか？】
ステップとしての構成部品以外、特にないです。

【期待外れな点はありましたか？】
ステップバーの構造が期待外れでした。通常裏側からM8やM10でステップバーをしめこむタイプが多いとおみますが、
このステップはバー側からボルト止めです。バーの取り付け部分も独特な形状。
これではオーバーのステップバーを使うしかありません。
他社のグリップ力が更に高いステップバーを使いたくても使えないということです。
汎用性の低さにはがっかりです。

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ノーマルと比較してよくない点
1：最終的にボルトで固定のため書類や車載工具を入れられない
2：上部に隙間ができるため、雨天時や洗車の際に気を使う
3：サイドカバー１個としては高価

ノーマルと比較して良い点
1：かっこいい
2：かっこいい
3：かっこいい

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迫力ある見た目がとにかく格好良い！
スリップオンより明らかに重低音が効いていて音質も良い！
ただ、住宅街で回すのは、気が引ける音量です。

性能的には、パワー感はそれ程上がったように感じないが、明らかに吹け上がりが良くなり、加速が気持ち良くなる！
取り付けて大満足の商品でした！

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