OVER:オーヴァー

数少ない車検対応マフラーの中で見た目が一番カッコイイので決めました。音量は触媒があるからか控えめの音量で、近所迷惑を気にしないくらい。かと言って純正よりも低音が効いてスロットルを全開にするといい音がします。
見た目もチタンの焼き色が超カッコイイです。
ノーマルの細いマフラーよりも断然存在感があり満足です。

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取り付けボルトの位置がフレームとかなりズレていた為取り付け不可でした。

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シングルシート化の為タンデムステップを外し装着
ブラックにてリア周りがすっきりします

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純正のステップが如何に乗りやすかったかを先ず痛感。その上でこのステップの剛性感の高さと、そこから来る安心感に納得させられました。ステップが文字通り後ろに下がり上がったので、ライディングポジションは窮屈になりましたが、スタイル重視なので想定の範囲内で我慢出来ます。慣れるまでは少し窮屈感に苛まされる事でしょう。

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GSXS1000GTに取付。取付容易でとってもカッコイイ！大変、満足しています。

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【使用状況を教えてください】
1週間程度
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【付属品はついていましたか？】
きちんと付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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不良品の為、直ぐに売却
日を改めて買う

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サンスター&OVERコラボブレーキローターとブレンボキャリパーを取り付ける際に必要になります。
ブレーキローターの厚みがあるため、フローティングピンがキャリパーサポートに当たります。
対策をされているキャリパーサポートが必要となります。

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以前にもフルカウルに乗っていてスライダーを付けていて立ちごけしたときに助かりました。オーバーさんのスライダーは剛性もあり、取付も簡単で良い製品ですね。みなさん、バイクをこかしたくはないですが、転ばぬ先の杖でスライダーは必需品ですよ。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に装着しました。
通勤・街乗り号です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上の品質でした。
値段が安かったので精度が悪かったりするのかなと思ってましたが、文句のつけようがない品質で驚きました。

【取付けは難しかったですか？】
単気筒なので簡単でした。

ただ、フェンダーレスにしてる場合はサイレンサーと干渉しないか注意が必要です。

自分はSP武川のフェンダーレスをつけてますが、干渉せず取り付けられました。
https://www.webike.net/sd/9678192/

エキパイにつけるヒートガードは純正のものを再利用します。

【使ってみていかがでしたか？】
まず前提として、付属のバッフルは外したことがないです。

■音質／音量
・アイドリング時
エンジン始動直後はアイドリングが5000回転ぐらいまで上がるので、かなりうるさいです。
通勤で朝に自宅を出発するときはけっこう気を使います。
エンジンが温まってアイドリングが下がってくると、うるさいとは全く感じず心地いいくらいの音量になります。

・走行時
けっこううるさいです。
やんちゃそうなお兄さんがよく乗っている、マフラー交換した125のスクーターぐらいのイメージです。
歯切れがいい音がするので、乗るのがすごい楽しくなります。

■加速
純正と比べて速くなったとか遅くなったとかは特に感じないです。
低速でトルクが薄くなった感じもしないです。

【付属品はついていましたか？】
付属品は、ウェビックの商品画像のとおりです。
バッフルは装着された状態で届きます。

【期待外れな点はありましたか？】
ないです。

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