OVER:オーヴァー

チタン素材ということで、まず値段はそこそこします。
ですが、装着してみると決して高い買い物ではなかったと思いました。
まず、リプレイスマフラーなのでノーマルより抜けがよくなることと、マフラー長さがノーマルより短くなることで、低速トルクの低下とアフターファイヤーを覚悟していました。
が、実際に装着して走行してみると、低速トルクの低下はまったく感じられませんでしたし、アフターファイヤーがでることもありませんでした。しかも中高回転域がなめらかに回転が上昇していき、非常に気持ちのよいフィーリングとなりました。
排気音量も私にとっては、ほどほどで心地よいくらいでした。
見た目も私好みで大満足です。
値段はそこそこしますが、値段以上のコストパフォーマンスだと思います。

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ZX14R 購入に際し　立ちごけ時の対策としてスラダーの購入を検討。エンジンマウントに直接取り付けるのは　もしもの時のフレーム等への影響を考え　オーブァーにしました。商品到着にて確認しましたが　作りはしっかりしていて綺麗でした。思ってたより小さい物でした。取り付けはカウルの取り外し不要との事ですが　マウントネジを外すのに傷を入れてはいけないと思い取り外して装着しました。スラダーとしての効果はまだ・・・。確認はしたくないですね。

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KSR110に付けました。
フロント3センチ突き出し。リアサスアグラスサスマウント。NSRミニのサスに変え、少し前下がりになり、ポジション変更のため変えました。
ツーリング用とあって一番アップバックでも熱く責めると設置しますが、町乗りでは丁度良いかもしれません。見た目も高級感があり満足しています。おすすめです。

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足元のポジションに違和感がありバックステップを導入する事にし、
ストライカーのバックステップをオーダーした所、欠品により納期が
来年1月末の連絡を受け待つか変更するか悩んで いた所に友人から
「筑波のテイスト・オブ・ツクバをZRXで走ってる人に聞いたら、
いろいろ試した結果OVER製がオススメ」と聞いたのと、クオリティが
高そうなのでOVERに決定しました(*^^)

取り付け自体はどうって事はありませんが、あの取説だと分から
ない方がいてもおかしくないような気がします(^^ゞアハハ

ポジションはデフォの60mmBACK/40mmUPのままにしてますが、色々
と試してベストポジションを見つけたいと思います。

カラーはBLACKにしましたが、ネイビーっぽい風合いでした。

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【Webikeモニター】
色々な方の報告を基に突き出し量の一番長いこの製品に決めました。
以前、Ninja250Rで転倒したときに同社製のレーシングスライダーで被害が少なかったと言うのもポイントです。

取付けは左右ともにボルト1本だけでエンジンをジャッキで支える必要も無く、カウルを外せる人ならば簡単に取り付け出来ます。
届いた箱を開けてみたら片方がカラーを逆に組まれていたのはご愛嬌ということで(笑)

願わくばお世話になりたくないお守りです。

◎良い点
ボルト1本だけの簡単取り付け
突き出し量が他社製品に比べて長い

◎残念な点
周り止めが無いのでカウルを仮組み⇒バラして位置出ししなければならない点

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【Webikeモニター】
OVER製フレームスライダーを取付けていますが、OVERではNinja1000用アクスルスライダーを発売していないためZX-14R用を加工して取付けました。

2車種を比較するとホイールアクスル部の横幅はほぼ同じですが、ジュラコンベースのアクスルシャフトに刺さる部分がZX-14Rの方が太いので旋盤で外径を落とすだけでそのまま取付できます。

メーカーが揃っていると気持ちが良いです(笑)ただし真似する場合は自己責任でお願いします。

◎良い点
他メーカー製よりジュラコン部分が厚いため保護効果が高い点

◎残念な点
簡単な加工でNinja1000用になるのに作ってくれない点

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事故で破損した純正バックステップから、交換しました。
作りのガッチリ感や、シフトタッチ、リアブレーキの効きが失われること等なく、かなり満足出来る商品だと思います。

あとは、4ポジションの調整が出来るので、好みで試しても良いと思います。
けして安い値段ではないですが、オススメです！

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【webikeモニター】
FIモンキーに装着
ノーマルマフラーの新聞屋サウンドからレーシーな音へ

取り付けも問題なし。
音が大きいため、早朝・深夜などは気を使う。

それ以外は満足しております！
ありがとうOVER

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今回自分で取付ようと思いこちらで購入しました。

取付は純正ステップが外すことができればできます。
ただ私の場合、初めての経験だったので純正ステップ（ブレーキ側）がなかなか外れなくて難儀しました。
ポイントはブレーキスイッチの純正ステップから外すことと再度の取付です。
説明書がもう少し丁寧に書かれていたら…と思いました。


お勧めはバイク屋に任せた方がいいと思います。

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ホイール交換する際にスイングアームも変えました
純正のスイングアームは、細くて車体にあってない感じがしました
変えてからは、直線の加速しても、ふらつきがなくなった気がします

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