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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1814件 （詳細インプレ数：1731件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
3.0/5
内径7ミリ用のものがなかったので、6ミリ用より8ミリ用のほうが無難だと思い購入しました。ホースを取り付ける部分の凹凸（ギザギザ）が大きく、抜けにくくなっているのですが、その分本製品の内径は5.5ミリほどと、小さくなってしまっています。7ミリホースを装着するのにはちょっと無理がある感じです。
8ミリホースも装着してみましたが、抜けにくくできています。セッティングなどて脱着をあまり行わないのであればいい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
中古で購入した車両のハンドルが車検証と違っていたため幅を調べたところこれだったので購入。当時の純正を復刻した幅、高さなので当然、ノーマルのZのポジションになるわけですがやはり欧米の大柄な人向けなハンドルポジションです。今となってはステップもノーマルならアメリカンモデルのようなポジションです。
けれどもZで言われる後ろ乗りが安定すると言うのがこのハンドルだとわかる気もします。
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3.0/5
このハンドルに黒の外装、ハヤシなんかのキャストにヨシムラの集合管なんていったらいかにも悪そうな仕様ですが、ノーマル四本マフラーでこのハンドルだとあまり違和感もなく、そして以外と小柄な人でも扱いやすくて特に街乗りがラクです。純正ハンドルからみると日本人向けと言ったところでしょうか。
ただしショートオフセットの社外ステムと合わせると寸詰まりになりとてもカッコ悪いです。いろいろ楽しめるZの着せ替えアイテムとして選択肢のひとつとしては良いものだと思います。
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3.0/5
センターコレクト＋モナカと言うことで購入。
見た目は好みなので良いのだが兎に角、抜けが悪過ぎる。
ある程度、消音しつつ抜けを改善する方法を模索中。（ミディアムバッフルは音が大き過ぎ）
永く使いたいがこの点をどうするかが課題。
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3.0/5
ニュートラルランプが点いたり点かなかったりの不具合が出たので交換しました。作業はスプロケットカバーを外せば簡単に脱着できました。
専用の小さなガスケットも付属されているので助かります。
耐久性はどうか解りませんが 交換直後の現在はとても反応が良いです。コスパは・・・まあこんなモンかな？
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タイトルにも書きましたが、私のバイクの場合ショートでも見えにくいということはありませんでした。
振動でぶれるのは本体の黒いカバーとミラーの隙間にゴムをかましたら、改善しました。皆さんやってみて下さい。
値段も安いし満足しています。
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フューエルフィルターと同時に購入する事に。
タイラップで締め付ける事も考えましたが、安価だったので迷わず購入。自己満です。
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3.0/5
交換作業はかなり上級向けです。今ついてるのが純正のスリーブだったら抜くのがかなり大変です。
同社のベアリングキットと比べて街乗り程度なら特に体感できる違いはありませんでした。年に一度ほどグリスアップしてやれば十分維持できます。ただ価格差を考えるとたまにしかいじらない所だし手間もかかるのでベアリングキットの方がお勧めです。
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3.0/5
Z1に使用しています。
ガスケットも付属していました。
カムチェーンの調整不要になったのでラクです。
質感も良かったです。
取り付け時間は約10分でした。
耐久性については取り付けたばかりなので分かりません。
よって中間の3点の評価にしました。
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3.0/5
こちらの商品を5年ほど使いましたがこのところ立て続けに数ヶ月でバッテリーがパンクしてどうやらこれが劣化して過充電になっていたようです。
去年までは問題なかったので寿命がきたのでしょうか。
次回は同社の高いMF対応の物か他社製品にしようと思います。
純正当時物は論外ですがリプロでも年数使えば劣化するしレギュレーターがダメだと電装系のどこに重大なトラブルが起きるかわからないので良いものを選びたい部分です。
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