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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5353件 (詳細インプレ数:5155件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 4751 件中 1081 - 1090 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yasubunnyさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR600RR | テネレ700 | CB1000F SE )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

なるべくシンプルなシルエットにしたくて選びました。
取り付けに関してはシート周りを外せれば問題なく、ただ、キットのベースプレートと車体のアンダーカバーの間にカラーを挟むのにちょっとコツがいるくらい、の意味で星ひとつ減らしたくらいです。工夫次第でどうにでもなるので大丈夫かと。
私はノーマルウィンカーは使用していないので、そのプレートは使わずです。アクティブのナンバーサイドウィンカーコンパクトを使用してます。
コネクタも付いてて、ナンバー灯は無加工でつけられます。

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投稿日付: 2023/02/07 18:03

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

カラー:レッド
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

とっても明るいです。純正のバルブだとどうしても古くさい感じになるのとLEDだと後続へ視野性が良くなるので交換する価値はあると思います。

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投稿日付: 2023/02/05 15:32

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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

【素材】アルミ/【カラー】ブラックアルマイト
利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4

ハンドルの腐食が激しかったのでPOSHのスーパーバイクバーに換装しました。見た目は全然変わらないのに純正ハンドルとの重量差にびっくり。こんなに軽く作れるんですね。DAYTONAのアルミスタビライザーやトップブリッジ、ブレーキキャリパーやディスクセンターもゴールドに塗装して、雰囲気だけなんちゃってKATANAを味わってます。

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投稿日付: 2023/02/03 21:34

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

仕様:シングル球 | レンズカラー:オレンジ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4

SR400ではよく見る砲弾タイプのウィンカー
見た目は非常に良いのですが、SRなど
振動の大きいバイクはカバーを止めるネジの
トルク管理も難しい為、よく割れる上に
いつの間にかカバーが紛失している事も
あります。幸い補修パーツは充実しているので
予備に常時持っておくと安心です
オレンジカバーの場合は
オレンジ球にしておけば急の紛失でも
とりあえずウィンカーとしては
機能するのでオススメです。

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投稿日付: 2023/02/02 16:21

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S C54さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:カーボン(ウエットカーボン製)
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

取り付け作業はホイールを外してからの作業がスムーズです、タイヤ交換の際に取り付けました。知人は頑張ってそのままはめたらしいです。製品自体は価格なりです、メッシュ部分の色味がチープなので塗装しました。また、付属部品だけだとカーボンなので振動でクラックは入ってくるかと思います。

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投稿日付: 2023/02/02 10:22

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Yukiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

純正のポジションがキツかったのでこちらを購入。
思ったよりもバックステップになり非常に満足。
ゴールドを購入したが、車体にうまくマッチして満足。

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投稿日付: 2023/02/01 18:08

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カズさん(インプレ投稿数: 27件 )

長さ:80mm | カラー:ブルー
利用車種: GS750
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキマスターを交換したのでリザーバタンクの取り付けステーが無くて何かないかとこれに決めました。
取り付け位置や角度が自由に決めれるので良いです。

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投稿日付: 2023/02/01 08:33

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アカコさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

届いた時にまずは結構ずっしりきて驚きました
見た目も色合いが綺麗で溝などのお陰でのっぺりしておらず気に入っております

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投稿日付: 2023/01/31 17:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

物自体は、デザインや付属品など良いと思う。
ただ、締め付けバンドが固く使いにくい。
締め付けていくと、キャブから抜け落ちてしまう為、純正エアクリのホースを利用し延長加工しました。

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投稿日付: 2023/01/27 16:52

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

カラー:チタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

グリップを変えたので、どうせ外すならとバーエンドも交換しました。
本当は薄いバーエンドが好みですが、ポッシュのバーエンドで一番軽いやつだと純正の重量を下回ってしまい(純正が片側50数g程度)、新たに振動が出てしまう懸念があったため、最低でも純正より重いやつということでこれにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/27 12:33
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