ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5364件 (詳細インプレ数:5165件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2518 | |
| おおむね期待通り: | 1893 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 730 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z650(ザッパー)にGSX-R750用純正ステップを流用したバックステップ取り付けのスペーサーとして購入。
ワッシャを重ねて使えば取り付けは可能だが、見栄え向上のため本商品を選んだ。
ワッシャと内外径が同じなので取り付けは問題なし。見栄えは大きく改善し満足。
但し高さがワッシャ1枚分不足したので完全置き換えができないところが難点。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z650(ザッパー)にGSX-R750の純正ステップを流用したバックステップを取り付けるためのスペーサーとして購入。1個は単なるスペーサー、もう1個は側面を削ってプレートに沿うようにして取り付けたが、アルミなので加工しやすかった。(当然のことだが)高さが微妙に不足する分は同径のワッシャを挟み込んだが、高さが2mm刻みだとありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
先に付けているレバーのガンメタに合わせる為にチタン色を付けてみたけど、バランスも悪くない。ウルトラヘビーウェイトだけあり振動軽減も十分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
自分のFZS600は、どういう訳かリアキャリパーとディスクローターの隙間が不均等になっていて、ブレーキの効きに問題は無いものの、どうにも気になって仕方なかったので、シムを使って修正する事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
厚みが0.5mmなので、普通のワッシャーよりも薄いですね。材質はステンレスですけど、手荒く扱うと簡単に曲がりそうです。
【取付けは難しかったですか?】
一旦リアキャリパーを外して、キャリパーブラケットとの間にシム挟み込んで再度リアキャリパーを取り付けるだけです。但し、ブレーキ部品は「重要保安部品」なので、取り付けボルトのトルク管理が重要です。自分はトルクレンチを使って締め付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
シム1枚では完全に左右均等に寄せることは出来ず、かと言って2枚重ねにすると、今度はローター左側の隙間が狭くなってしまったので、取り敢えずシム1枚で手を打つことにしました。0.1mmか0.3mmのシムも併用すれば左右均等に出来そうですが、まぁ?そこまでストイックに攻める気はないので(笑)
【付属品はついていましたか?】
有りません。
【期待外れな点はありましたか?】
製品に対しては特にありません。結果論ですが、結局2枚で足りたので10枚入りは不要でした(笑)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:ブレーキ部品は「重要保安部品」なので、トルクレンチを使って締め付けましょう。
メーカーへの意見・要望:0.1mm、0.3mm、0.5mmのセット売りがあると便利かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
ヘビーウエイトタイプを選択。
腕への振動を抑える為にヘビーなやつをチョイスしたが、
それは気休め程度に思っていた方が良い。
バーエンドは効果よりもドレスアップを楽しむものと考えて取り付けた方が良い。
これで振動が抑えられて長距離ツーリングもへっちゃら、とはならないので、
そこは乗り慣れて、疲れない乗り方や、休憩や、ストレッチなどの方が効果がある。
ポッシュのバーエンドはカラーリングも多くあり、
どのバイクにもあう色があるはず。
デカくて、ヘビービューティーな見た目も気に入っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GOLD Styleでカスタムしていく過程で購入ハンドル廻りが引き締まりました。
10代の頃からの定番のカスタムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチカバーを交換したのでついでにこっちも
一体感があるから変えるべき
クラッチの重さは変わらず見た目だけかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
品質もよく取り付け説明書もあり問題なく取り付け完了。
かなりかっこいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段はやや高いがつけたら目立つしお洒落
多少緩いが工夫次第で問題ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スペーサーを使うのか、ボルトは長いほう?、短い方?説明書などなくて、初心者にはわかりづらかった
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