POSH Faith:ポッシュ フェイス

エリミネーター400のバーエンドとして購入。
大きさ的にはエリミネーター純正よりも若干短めなので構造変化には引っかからないはず。
写真は左がポッシュ、右がエリミ純正。

カラーはブラッククローム。黒色のクロムメッキなのでとても美しい。
しかし、錆びる素材なので取り付け前と取り付け後は、定期的にコーティング剤で手入れが必要。

素人でもポン付け可能だったが、エリミの純正バーエンドはロックタイトらしき物が塗られていて
ハンドインパクトを使わないと弛める事が出来なかったので注意。
また、装着時にはロックタイトを使って緩み防止処置を行う事もセットにした方が良い。

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Ninja650に適合するグリーンのスタンドフックが見つけられず、適用外でしたが購入してみました。
取り付けてみるとボルトが長過ぎることもなく、ちょうど良い感じです。
実際に何度もスタンドを使っていますが、支障はありません。

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サイズ、見た目、どちら満足してます！交換して良かった！
個人的にバーエンドはやっぱポッシュが１番ですかねー。
種類や見た目がポッシュが１番充実してるし。
満足高いバーエンドでした！

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純正品より若干長いため、車検の際は付け替えが必要との事。
ちょっと説明が欲しかったなぁ。

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【使用状況を教えてください】
・最初はステンレス製のものを探していましたが、形状や大きさで思うものが見つからず、アルミ製のアウターではあるが、重量もあり形状や大きさが好みの本品を発見。色は車体とグリップのさし色に合わせて赤を選択。
・振動の低減とセルフステアの切れにも期待して購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・色も含めほぼイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
・取り付けは、ハンドルに嵌めてネジを回すだけなので、比較的簡単。走行後に増し締めしました。
・取り付けよりも、前についていたバーエンドを外す方が少し難儀した。ハンドル内に内側のネジを残さないように注意しながら外側のネジを緩めるもなかなか本体が引き抜けず、プライヤで本体を掴んで力技で外した。
【使ってみていかがでしたか？】
・アイドリング時の振動は低減して効果は確認できる。走行中の効果は元から不快は無いので不明。
・見た目は明らかに良くなった。
【付属品はついていましたか？】
・ハンドル系の異なる場合に使用するアタッチメントあり。
【期待外れな点はありましたか？】
・真横から見るとネジの色がアウターと異なるので、ネジ頭が少し目立つかな。もう少しネジが奥まって入ると見た目には良いとかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・バーエンドの商品情報として「重量」を記載してほしい。本品には記載がありましたが、記載の無い商品掲載が多いです。

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アクティブのセパレートハンドルキットを導入するまで本製品を取付けていました。
以前はデイトナのPREMIUM ZONEバーエンドを使っていましたが、デザインに飽きてきた事と、防振効果が高く手の痺れ軽減に効果あるバーエンドが欲しくなったためです。

純正ハンドルへの取付ですが非常に簡単で、インナーにスペーサー二枚を組み合わせて六角レンチで締め付けていくだけです。

ちなみにスペーサー二枚の厚みが同じなため、ハンドルとバーエンドの間に隙間が2?3mm程空きますが、スペーサーを自分で作るなど非現実的だったので気になっていましたが、諦めました…。

付けていた当時は下道往復500kmや高速道路400kmを走行したりと距離ガバ気味でしたが、あまり振動や手の痺れに悩まされていなかった気がしますので、効果を大きく体感できる商品ではないかと思います。

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商品は次の日に発送していただいたので直ぐに届きました。
ウインカーレンズに合わせて、スモークレンズをチョイスしたので思った通りの仕上がりに満足しています。
取り付けも簡単で初心者の私でも出来ました。お勧めです。
ただ、値段がもう少し安ければね！

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2014ニンジャ1000をハンドルミラーへ変更により 純正カウルミラーを外した跡の穴埋めに25ミリの平ワッシャとボタンキャップボルトで取り敢えず処理していましたが
今回は見た目を良くするべくこの商品を購入しました。
無事簡単に取り付け出来ましたが 付属のカラーをかまして付けると隙間が出来 ガタがある為、使用せず付属のボルトのみで 裏をセレート有のフランジナットを使用し締め付けときました。カラーをかまさずにボルトを締め付け過ぎるとカウルがひび割れる恐れがあるので注意ですね。
色はカウルがキャンディライムグリーンなのでゴールドを選びましたが 個人的には満足しました。

※ちなみにPOSHさんのアルマイトパーツは他メーカーさんより色抜けしやすい為、選ぶ際はなるべく濃い色のアルマイトカラーにする事をオススメします。（過去にシャンパンゴールドの別パーツで半年もせずに色抜けした為）

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取付は非常に簡単です。ノーマルのボルトを抜いて、付属のボルトとスペーサーを使用してポン付けです。ゴールドにゴールド、どうかなと思っていたのですが、フロントフォークのゴールドに近い色で、アクセントとなりました。転倒しないのが一番ですが、転倒時にも守ってくれるはずですので、安心です。

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フロントフォークのオーバーホールついでに取り付けました。
上面をフラットな形で付けたかったのですが、
ステーがタンクに当たる…
当たらないように下げるとメーターとヘッドライトの隙間が気になり結局このかたちになりました。
光軸ステーは、カラーをかませて機能しています。
あーでもないこーでもないと１日かかってしまいました。

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