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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 4752 件中 1311 - 1320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かぱぱさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: モンキー125 | ボルト )

カラー:ブラック | サイズ:Lサイズ (250ccクラス以上)
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ほぼツライチ

    ほぼツライチ

  • 後ろからプレートは見えない

    後ろからプレートは見えない

  • 上から見るとちょっと頼りない

    上から見るとちょっと頼りない

  • 耐久性を考えて小さなウインカーに変えた

    耐久性を考えて小さなウインカーに変えた

ナンバープレートホルダーと共締めする穴が縦長なので取り付け位置に若干の自由度があるが、それよりも斜めに取り付けてしまうデメリットの方が大きく感じる。 とはいえ★を減らすほどのことでもないと思う。

長さはナンバープレートホルダーの幅とほぼ同じなので、小さなウインカーでも隠れてしまう心配はない。 実際にはナンバープレートホルダーの幅よりも僅かに短かく、後ろからプレートが見えてしまう心配もないので、理想的な長さだと思う。 上から覗くとちょっと頼りなく見えるが、ナンバープレートと共締めできる手軽さを考えればやむを得ないだろう。 ヤマハBOLTで純正ウインカーを移設したが、アイドリング時のウインカーの揺れが大きく耐久性が心配なので、小さなウインカーに取り替えた。 実際にステーが折れたわけでは無いので★は減らさない。

ちなみに、本品のウインカー取り付け穴は10mm径だが、BOLTの純正ウインカーを取り付けるには穴を広げる必要があった。 社外品の多くは8mm径か10mm径なので、多分 BOLTのウインカーが特殊なんだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/22 12:34
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たけまるさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB250R | モトコンポ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヘッドライトを交換するにあたり
自家製ステーとライトの間にカマしました。

綺麗におさまりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/20 17:11

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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: グロム | Scrambler Full Throttle )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 純正バーエンド

    純正バーエンド

  • 本製品

    本製品

【使用状況を教えてください】
HONDA GROM JC92に使用。
純正バーエンドが軽く、100kmほど走ってバイクを降りた際に、手のしびれがしばらく消えなかったので、購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
マットブラックを購入しましたが、艶消し感や、取り付けた際のバイク本体とのデザイン的な親和性もよかったです。もう一つ上のウルトラヘビーまで行くと、ごっつくなりすぎるかな?と思い、このサイズを選びましたが、正解でした。

【取付けは難しかったですか?】
純正のバーエンドをプラスドライバーで外し、本品を代わりに取り付けるだけです。
ねじ寸法はM6。
付属しているボルトの長さも十分です。
グリップの長さ的には、スペーサー1つ分ぐらいでGROMにはちょうど良いと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
振動が軽減されました。長距離ツーリングでは試せていないのですが、普段の街乗りでも伝わってくる振動が軽減されたように感じます。

【付属品はついていましたか?】
スペーサー左右2つずつと、合計4つ。
ボルトはスペーサーに合わせて3種類・計6本付属していました。
付属品としては充実しています。

【期待外れな点はありましたか?】
製品自体にはありません。
が、やはり値段は高すぎるとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/19 20:08
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甘党カフェレーサー ~ミルクと砂糖は多めで~さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | SV650X )

カラー:シャンパンゴールド
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

レーシングスタンドを使用する為に購入、値段とカラーバリエーションの多さが決め手。
使用感はいたって普通、Vフックのレーシングスタンドが難無く使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/19 16:36
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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

社外品のフェンダーレスキットは純正ウィンカー前提で設計されているので、社外品ウィンカーを取り付けるにはこれが必須になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/18 09:46

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Ko-Cさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 RS )

カラー:チタン
利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

CB1100RSですが、高速道走行時にハンドルの振動が気になったので、手の痺れが軽減できるかと思い取り付けました。実際に使用してみると共振ポイントが変わっただけのようで、街乗り回転(1500~2500rpm)付近では逆に振動が増したように感じます。また、かなり重量があるためセルフステアが強烈で市街地走行ではステアリングコントロールが難しくなった感があります。私は街乗りやワインディングが主なルートなので、現在は純正ウエイトに戻しました。次は高速での長距離ツーリングで試してみたいと思います。簡単に交換できるのでシチュエーションによって付け替えもありかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/17 19:03

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Hiwatchiさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR600RR )

カラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

ナンバープレートの曲げ防止に取付け。
これだとちょっと当たった時にナンバープレートが曲がるのを防げると思います。
さすがにこけたりして運悪くナンバーをヒットさせたりしたら曲がると思いますが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/17 15:42

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

長さ:80mm | カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

MT-09のフロントマスターシリンダを、YZF-R7の純正ラジポンに換装するための関連パーツとして購入しました。ステーの長さがいくつかあるので利用場所にあわせて選べるのがいいですね。
ビレットとはいえアルミ製なので柔らかいかなー?と心配していましたが、想像以上に硬いです。曲げ加工がちょっと大変なほどです。
逆にいえば、一度角度を決めてしまえば、使っているうちにグラグラしてしまうような心配はありません。
鋭角に曲げると表面のひび割れが出るかもしれませんが、常識的な曲げRであればアルマイトのヒビ割れも発生しなかったので、ある程度粘りのある材質なのでしょうね。
まだ耐久性(特にUV耐候性)については分かりませんが、国内ブランドの製品なので、ある程度は配慮して作られているのではないでしょうか。中華パーツのアルマイトのようにはならないことを期待しています。
汎用の穴があいた板状のステーなどは見栄えが良くないので、細部にもこだわりたいですね。
もうちょっと安かったら★5つですね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/17 13:04

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店長さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZRX1200 | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ハンドルが黒という訳で
黒をチョイス。

    ハンドルが黒という訳で 黒をチョイス。

当たり前ですが、これがないと、バーが付きません。
色々なカラーがあるので、別々をチョイスするのも
有りですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/17 09:38

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店長さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZRX1200 | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付時間は、10分もあれば十分ですね。

    取付時間は、10分もあれば十分ですね。

  • いい感じです。

    いい感じです。

このバーがあれば、スマホホルダーやら、時計、カメラ等
色々と取付できますね。
アクシデントの際のハンドルの曲がり防止や
振動軽減の効果も期待できそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/17 09:29

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