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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5365件 （詳細インプレ数：5166件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2518 | |
| おおむね期待通り: | 1893 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 730 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
左 ウルトラヘビー 右 純正 見た感じはあまり変わりません
左 ウルトラヘビー 右 純正 純正の方が若干、長い気が
ウルトラヘビー
純正
防振対策のために購入。
作業は純正を外して、こちらを装着するだけ。
両方でも15分あれば、当方のような素人でも交換できると思います。
ご存知かとは思いますが、この手の商品は重さで防振するのではなく、先端部（グリップエンド）を重くすることで、グリップ周辺への振動が軽減される効果が期待できる商品です。
個人差もあるので、過度な期待は禁物ですが、個人的はグリップの振動は軽減されていると感じます。
ただ、その分、末端は振動します。
こちらは純正と比べると２倍ないくらい思いので、操作感も変わります。
この手の問題は慣れだと思うので、当方は気にせずに使い続けようと思っています。
不満点は、定価が高いということと、長さが短いと感じる点です。
目視では長さが、純正と相違ない気がします。
ないのが一番ですが、立ちごけした際のためにも、どうせならバーエンド本体を長くして欲しかったなと思います。
総じて、買って損はないですが、惜しい点もあるので☆４つの評価にします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのドラム用のバックステップに、ディスクブレーキのマスターシリンダーを付けるためのスペーサーとして使用しました。
この手のスペーサーは、なにかと使いどころがあるので、この値段で売っているのはありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ヘッドライト交換ついでに、タコメーターの取り付けです。
コンパクト、白で表示が見やすく、値段も手頃なのでいい、完全防水でないので気になりますが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
見た目重視で買いましたが
質感や握り心地は悪くないと思います。
ストリートタイプのバイクにオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
緩み防止用にネジ交換です。
材質ステンレスで錆にくい、値段も手頃なので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
適合はバッチリです。3点がアクセントになり纏まります。
グリップエンドはやや軽いですが、高速走行でもブレはないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
半年でブレーキランプはつくものの、ポジションランプがつかなくなりました。新品を付け直しましたがまたすぐにポジションランプが、つかなくなりました。配線が弱いようです。別のメーカーを勧めます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ADV150に取り付けました。
ADV150の純正バーエンドを外してみると220gとかなり重たく、
重量の近いバーエンドである必要性を感じてこれにしました。
（その前に同社のソリッドバーエンドを付けましたが、小さい上に振動が増えて断念しました）
インナー150g+アウター20gほどで、合計170g程度になります。
付けてみたところ振動が増えた感じもなく、ハンドリングはやや軽快になったと感じます。
スマホマウント、スマホ、グリップヒーターの電圧計、ヘルメットホルダーなどをハルドルにつけていたため、
純正のバーエンドでは過剰に重くなっていたのかもしれません。
ソリッドバーエンドよりわずかに大きいですが、ウルトラヘビーバーエンドよりはかなり小さく、
デザインも調和していて満足しています。
結果として非常にいい買い物でした。
ネジロック剤が使用されたバーエンドを外すのはガチガチに固いので、ネジ一本と甘く見ず、お店にやってもらうことをおすすめします。
自分はネジが舐めてしまい、結局お店で外してもらうことになり、舐めネジ対応で本製品並のお金を支払うことになりました。
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カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
安価であるにも関わらず高級感のあるバーエンドです。
ただ、自分のADV150の純正バーエンドは１個220gも重量があったため、１個52gの本製品では軽すぎました。
デザイン的にも、純正より明らかに小ぶり。
同社製品に、同系統のデザインでわずかに大きいミドルウェイトバーエンド+カバー（１個170gほど）があったので、結局そちらを追加購入しました。
純正のバーエンドの重量を調べてから、最適なものを購入するのをおすすめします。
また、純正バーエンドを固定しているネジはネジロック剤などでガチガチに固いので、ショックドライバーなどが無ければお店で外してもらうことをおすすめします。舐めてしまったネジをお店で外してもらおうとすると、かなり高額になります。
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