POSH Faith:ポッシュ フェイス

性能に変化はありまんが、ワンポイントでとても気に入っています。運転中も目につく場所なので満足感もありおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合車種にはXJR400（01-07）と記載がありますが、製造メーカーさんへ直接電話問合せをしたところ、メーカーさんのウエブカタログも記載もミスとの事。XJR400ではなくXJR400Rが正しいと返答をいただいたので購入しました。

取付は、素人さん少し難ありと思いますが、吸排気系をカスタムされているバイクにはオススメです。低回転のトルクが強くなり乗りやすくなりました。低回転から中回転、高回転とムラなく加速する様になりました。

今回のジェットは全気筒1番ほど上げてみました。元々メインは2番づつ上げてたので、燃費はかなり悪くなりますのでご注意を。燃費を取るなら純正が良いと思いますよ。故障リスクも低いですしね。結果、プラグの状態を点検すると私の燃調は濃い状態です。調子は良で全開急加速時にマフラーからの黒煙も出てないのでこれで調子を見ようと思います。

いずれにしてもパイロットジェットのみの交換では効果は薄いし想定外の不具合が起こる可能性が大なので、ご自身で作業をされる方は相当な事前準備と覚悟、当たり前ですが自己責任で行って下さい。

余談なのですが、700021と700021-10の中身は全く同じもので定価の変更をするに伴い品番も変更してるそうです。なので、700021は在庫限り。

不満ではないのですが…ウェビックさん、「お客様の車両に適合致しません」と素早い連絡は良いのですが、もう少しちゃんと調べた上での適合の結果が欲しかったかな？私は素人ではないのですが、間違えても玄人とは言えない者で、いろいろ調べながらの作業をしております。製造メーカーへの問い合わせも含め、きちんと調べれて下されば完治への道のりは近かった様に思います。

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各所のキャップボルトに最適です。
商品に外れ止めが付いてるので安心です。
もう少し安ければいいのですが…

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poshのクランプだけ買ってシャフトは手持ちの物を流用し、ハンドルの振動対策とするつもりでしたが、取り付け前とほぼ差を感じる事が出来ませんでした。クランプを先に買ってしまったので、今更後にも引けなくなったのと、シャフトが長く、取り付け位置が気に入らなかったため、こちらを購入しました。
製品は質感も良く、色味もイメージ通りでした。また、当然ですが、流用したシャフトと違って加工不用できっちり取り付けできました。
206ミリと187ミリでかなり迷いましたが、流用したシャフトが概ね216ミリだったので、206ミリの方では余り差がなく変化が見込めないと考え、短い方に決めました。
ハンドルはハリケーンのヨーロピアン1型です。ブレースの取り付け位置に関してはイメージ通りで、流用したシャフトを使用した時は、スマホなどの取り付け位置が高すぎて自分の好みではありませんでしたが、こちらは良い感じに収まったと思います。純正のハンドルホルダーから2センチ程度上に据える事ができたので、レーダーやスマホに関しては、ハンドルホルダーに共締めして取り付けていた時よりも見やすい位置に移動する事が出来ました。
塗装に関しては余り強くない印象です。クランプと締結する際や、電子機器などを取り付ける際はキズを入れない様、気をつけた方が良いと思います。

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インパルス400後期型に取付ようとインパルス400用を購入しました、
詳細な適合の記載がなかったので全車種共通なのかなと思い14000円出しましたが結果的に取付不可！
ネジピッチが違うのか上手く入っていかない、ノーマルのトップボルトを試しにはめてみるとスムーズに入るがこの商品を取り付けようとすると硬くて入らない、ネジ山を痛めそうなので取り付けは断念しました、
ただノーマルのトップボルトを傷つけただけで終わりました、返品したいです。

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色々なコアガードが出ている中でかなり迷いましたが選んで正解の商品です。ビビリ音防止のラバープロテクターも付属でサイズ感はぴったりで品質が良く高い完成度です。見た目インパクトのあるデザインで質感も最高です。

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同じ商品のシルバーを付けていましたが、今回 ダエグの純正ハンドルの色に合わせる為にシャンパンゴールドにしてみました。
いい感じになり満足しています。

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軽二輪のナンバー保護用に購入。
商品自体は単なるナンバープレートを嵌めて保護するだけの商品なので可もなく不可もなく、、という感じだが、我が家の軽二輪ナンバーは嵌まらなかった。
正確には、片方を爪に嵌めると、もう一方が嵌まらない、ようするにサイズが少し小さいのである。金型の個体差なのか、塗装ムラによる個体差なのかはわからないが、とにかく小さい。無理やり押し込んで、それでもまだ1-2mm浮いている状態である。
保護の役割はまぁなんとか果たせそうだし、交換してもらうのも面倒くさいのでそのままにしているが、ちょっとクオリティは？？と言わざるを得ない。

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ハンドルの振動が気になったのでハンドルブレースを装着することにしました。ハーディーのハンドルに付いていた物が手元にあったので使用するつもりでしたが、クランプが開くタイプのものではなく、取り付けにはハンドルに付いているあらゆる物を外す必要があり、面倒だったのでこちらを購入するに至りました。シャフトはあり物を使用するので、クランプだけで販売しているposh製一択となりました。商品はしっかりしており、質感や色味、形状、仕上げなど何ら問題無く、コスパは良いと思います。取り付け作業中に落としてしまい、当たり前ですが、塗装が削れてキズが入りました。塗装はそんなに強くないと思われますので、当たり方によっては、工具でもキズを入れてしまいそうです。キズを気にする方は慎重に作業をなさってください。
あり物のシャフトは、ジョイント部分の厚みがposhの物とは異なるようで、そのままではシャフト部の厚みのせいでクランプをハンドルの径まで絞められず、ハンドルに固定できない状態でした。仕方がないのでシャフト側のジョイント部を0.5ミリ程度削って、クランプをハンドルに固定できる状態にし、レーダーとスマホホルダーをシャフト上に移動して取り付けは無事完了。シャフトを流用したため、加工が必要となりましたが、このクランプのおかげで非常に楽に取り付けできました。振動に対する効果は微妙です。効いた様な気もしますが、気のせいかもしれません。何か別の手を考えようと思います。
シャフトについては、やや長かったので取り付け位置が高くなり、レーダーなどの位置が少し気に入りません。近い内に、程よい長さのposhのシャフトを買おうかと思っています。

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一部のZ900RS乗りに人気のいわゆるアワビテールランプです。

-純正交換タイプのお手軽なパーツ-
本体は純正ランプと同形状で装着方式も一緒です。
テールカウルを外しボルト×2本とソケット抜き差しのみで装着が可能。

ボルト穴はネジ山が切れて無い様子でしたので取り付け前に一度軽くねじ込んでから車体装着すると入れやすいです。

視認性は良好。日中でもポジション、ブレーキ時共に純正よりも明るく輝きます。
こちらクリアタイプが主流のようですが、レッドだと華美になり過ぎず良さげでした。

個人的不満点ですがダークレッドで無く純正に近いレッドだと更に良かったかなと思います。

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