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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5403件 （詳細インプレ数：5217件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
ハンドル交換と合わせてバーエンドも新品にしたく、合わせて購入しました。
メタルグリーンで色がキレイですが、傷つけたときに目立ちそうです・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像より、金属管というか、メッキ感が強いように感じまた。
【取付けは難しかったですか？】
ゆるみ止めのゴムやエンドのボルトもすべて組まれていたので、ハンドルに差し込んで、ボルトを締めていくだけで取り受けが出来ました。
作業で迷うような部分は特にないように思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ウエイトの機能はないので、ハンドルの振を押させるといった効果はほとんど望めません。
長いハンドルや、振動が大きな車種に使用する場合はもうすこし重いものの方が相性がいいように思います。
【付属品はついていましたか？】
ゴムやエンドのボルト等も組付けられた形でパッケージに入っていましたので、付属品といった形では特にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
シンプルなデザインが気に入っています。
完全に見た目で決めました。
いかにも感がなくて好きです。
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カラー：ゴールド
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
CBR250R(MC41後期型)につけました。
取り付けはとても簡単です。
割りピンをラジペンなどで外し、回転中心になっている棒を外して、つける時はその逆をやるだけ。
効果ですが、踏ん張り感は純正よりちょっと良くなったかな。というのは私は上手くステップに荷重をかけれてないからだと思います。滑りやすさは圧倒的に純正より滑りにくくなってて良いです。
最も心配していた振動ですが、回転数全域において、あえて神経を足に集中すると純正より極々僅かに振動を感じるかなレベルです。
全然心配することはありません。
私はゴールドにしたのですが見た目がすごくかっこよくなりました！まさに機能美です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
このアイテムは良いです。もともと通勤用バイクに盗難防止で代々引き継いでいたのですが、今はバイクではなくてジムニーのドレスアップに使っています。軽4はナンバープレートの封印がないのでボルトを前後で４個交換できるので安くて質の良い物を探してこちらにたどり着きました。アルマイトの質も良くもう６年程経ちますが色は綺麗です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
YAMAHA MT-09 2017年式のウインカー交換の際に使いました。
純正のウインカーのハーネスは、昔の20世紀のバイクはギボシが当たり前でしたが
最近のバイクはこんな感じの特殊なコネクターになっているのですね。
この変換カプラーコードでは、ヤマハの3Pウインカーカプラ（メインハーネス側）を
一般的な野外ウインカーにも使われているギボシに変換してくれます。
これが無い場合、ノーマルのウインカーのコネクタとリード線を切って、
社外ウインカーと接続するギボシを付ける。
という作業が必要になります。そうすると、ノーマルに戻せなくなりますし、もう価値が半減です。
社外ウインカーに交換するカスタムを行う時に、この数百円のハーネスを一緒に購入して
スマートにカプラーオンで交換することをお勧めします。
なお、この製品は
・2本組ですが配線の色は同じ（左右共通で使って）
・ギボシは『メス』 と『メス』です。
・私が購入したものは3極ではありません。ダブル球のタイプには適していません。（2極）
ところで
バイクメーカー各社統一してくれればいいのに、といつも思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ヘビーウエイトで効果を期待しましたが、よくわかりませんでした。
純正もかなり重いので2割?3割重い感じです。
4気筒なので元々あまり痺れないのもあるかも知れません。
ヘビーウエイトでない物は純正より軽くなるので、このシリーズぐらいしか選択肢はあまりないですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
商品のデザインは凄くいいですが、小傷が多い感じでした。
あと取説の内容だと平ワッシャーが2枚足りないような内容です。
神経質な人はやめたほうがいいかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
流れるウィンカーが憧れで購入しました。見やすさも良くなりましたが、バイクで流れるウィンカーはあまりなく目立ちます。少し高いですが変えて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
お値段なりにとても精巧で綺麗な商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正からの変更です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
空気を自分で入れれるなら 大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
さりげなくカスタム感アップ
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
別に無し
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