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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5356件 （詳細インプレ数：5158件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1890 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正でクリアレンズウインカーまでなら個人的にはいいと思いますが、テールランプまでクリアレンズだとちょっと派手な感じがなぁ…と思ったので、赤レンズのこの商品に換えてみました。こちらのほうがむしろ純正っぽくなり満足しています。品質も問題なく クリアレンズウインカーとのコントラストもいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
ハンドルバー 内で固定されることもなくあくまでバーエンドのナットが長くなっただけの物。
ヘビーウエイトバーエンドと併用するも薄いゴムの輪っかは一度締め込んだら大きく変形した上に破れる始末。
再使用不可。
使い捨ての割には高すぎます。
他のメーカーの方がいいですね。
一度外してゴミ箱行き。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハのX1Rという車種ように購入。
マフラーやエアクリーナーが変わっていたためセッティングが出にくくいろいろなサイズを試せるようにと購入しました。
結果一番大きいジェット使うことになったのでぎりぎりでしたが、単品で買っていくと結構保管が面倒なので、ケース付きでまとまったセットはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
デザイン、サイズとてもいいです。
高級感もあります。
強度もあるので壊れることは特にないと思います。
コチラだけでは使えませんのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ゼファー750のハンドル交換時にこちらを取り付けました。
カラーはグリップの色に合わせてブラックを選びました。
見た目とコスパは良いと思います。
ハンドルのエンド穴に、ゴムパッキンを膨張させて取り付けるタイプになっています。
ゴムの劣化のせいか、乗っていると緩んでポロリします。
乗る前に増し締めする事をお勧めします。
実は、二回ポロリしています。
リピート品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
GSX-R125に取付けました。中空ハンドルではないので、バーエンドをネジ止めするだけです。
純正部品のほうが重量があり、交換後にグリップの振動が不安でしたが、ほとんど気にならないですね？長距離ツーリングは他のバイクで行くので、日帰りで150kmくらいの走行では、手の痺れなどはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカー部分に加工して使用しました。質感もよく形状も良いです。
ウインカーの位置調整に使用しました。
うまく使えるセンスのいい方にはおすすめできますがやたらと使うものではないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SR４００は振動の多いバイクなんで今更ながら、純正以外のステップを使ってみました。
純正に比べてゴム部分の厚みがあるので振動が減った気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキットでミラーを外す際に、純正のボルトに替えて使用します。純正ボルトはミラーを外すとリザーバータンクを固定するのにスペーサーが必要になってしまうので、ボルトごと替えてしまうということです。また、バーエンドミラー化の計画もあるので、そのときに色付きのちょっとお洒落なものをと思ってこちらを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
昔サーキットユースで使用していました。製品自体は何の問題もなく品質も高いです。が、綺麗すぎて日光が反射し、スポーツライディング（要は伏せた状態）で見難い！即外しました。若くて無知でした。レーサーマシンのコクピット周りがつや消し系の理由がよくわかりました。ストリートには最高の部品ですが、サーキットユースにはピカピカ系の部品は止めておきましょう。
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