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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5403件 (詳細インプレ数:5217件)
買ってよかった/最高:
2552
おおむね期待通り:
1887
普通/可もなく不可もない:
740
もう少し/残念:
142
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 4809 件中 2691 - 2700 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
monnkitiさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | ZRX1200ダエグ )

5.0/5

★★★★★

おきまりです!!

塗装もきれいで、ダエグは206ミリが最適です

ハンドルも、確りしたかんじになります。。。

色のバラエティーが最高にいいです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/14 23:41

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CB1300SB-SP 30th Anniversaryさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

自分にとっては初のウインカーLED化でした。
ブランド品なので作りやフィッティングもとても良く、大満足です。
他に買い足す必要無し、取付説明書も付いてますから取付も簡単です。
最近は省エネ、ecoの時代ですからやっぱりLEDですね。

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投稿日付: 2015/11/14 16:04
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クロスケさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SR400 | ゼファー1100 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

取り付けは純正のラバーをカッター等で切って外し、この商品をはめるだけなので、初心者の方でも簡単に行えると思います。
入れにくければ少しだけシリコンスプレーを吹いてあげるといいと思います。吹きすぎは抜けやすくなるので注意!

純正のラバーは端の方が千切れてしまい、ギアチェンジの時にズルッといくことが時々ありました。

この商品に変えてからそういったこともなく、また靴へのアタリもしっかりしたものになりましたので非常に満足です。

クラシカルさを求めていなくても、純正を買うくらいならこの商品をオススメします。

2個入りなので次回使用時までに無くさないようにしまっておこうと思います。

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投稿日付: 2015/11/13 23:50
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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

ホイールがゴールドなので、ゴールドで統一感を持たせようと思い、現物を見ないまま注文しましたが、質感色合い共に想像をはるかに越えた品物で大満足です。

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投稿日付: 2015/11/08 13:04

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MTXRさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: Z250SL )

4.0/5

★★★★★

この商品も、やはり錆びたデイトナさんの代替品として入手してみました。
デイトナさんやCGCさんの商品と大きく異なるのが、パーツの分割方法。
取り付けたウィンカーのコードを取り出すところが、飛び出さない設計となっています。(写真の右側、銀色の方手前側がケーブル出口)
磁石チェックもしましたが、磁石は一切付かなかったので鉄は使用していない様です。
ただし致命的なのが、取り付けの際、この設計のせいでボルト部分のつかえにより約2~3ミリ程度から先が締めこむことが出来ず、別途スペーサーを併用する必要があります。ボルト部分をあと2ミリ程度短く製造すれば済むハナシなので、残念です。

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投稿日付: 2015/11/07 21:47

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MOTOマッスルさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPz750/F | RF900 )

5.0/5

★★★★★

さすがポッシュさん、使いやすいです。
ただ、内径は一緒で外形寸法の違うラインナップを増やしてもらえると嬉しいですね。
あと数が多いと当然出費がかさむので、数量の多く入ったお徳用があればさらにgood

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投稿日付: 2015/11/07 20:56

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としちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

バンディト1250Fのバーエンドを交換して取り付けました。ヘビーウェイトなのでどっしり重くて純正の1.5倍位でしょうか。中速域(50~60K)で長時間の走行で少し痺れ感がありましたが、すっかり解消され高速でもまったく痺れませんでしたので良い買い物をしました。ただバンのバーエンドはちょっと特殊で
付属のキャップスクリューでは長さが足りず、ボルト屋さんから取り寄せました。長さは全長(ヘッド含む)で
130mm、太さはM6、ねじ切り先端より30mmを
使用しました。ホームセンターでは買えない規格です。

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投稿日付: 2015/11/06 19:31
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キースさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SEPIA [セピア] )

5.0/5

★★★★★

値段も安い上にシッカリ感も高く
ネジ山の精度も良いと感じました。
番手ごとの違いもハッキリ感じられ
信頼性の高さがありました。
また利用したいですね。

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投稿日付: 2015/11/05 12:10

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3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

純正グラブバーから交換しました。

商品画像のとおり、とてもスッキリしたデザインで、シングルシートやセミダブルシートぐらいの長さのシートとの相性は良いと思います。私はセミダブルシートに交換する際に同時交換しました。

純正グラブバーとの一番の違いは、荷掛け用のフックが付いていないことです。これが一番のマイナス要素でした。バイクに荷物を積載する際には、あの突起がとても地味ですが重要です。

また、SRにお乗りの方は、バイクを降りた時の取り回しの際に、シート後部の純正グラブバーを握って動かすことが多くないでしょうか。
私の場合、バックでとり回す際に純正グラブバーを握るクセが付いていたので、この製品に交換した直後は、何度も空振りしてしまいました。

見た目と実用性は必ずしも両立しないものですが、まさにそういった製品だと感じています。

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投稿日付: 2015/11/04 22:06

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tu-kaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SDR200 | マグザム )

3.0/5

★★★★★

マグザムに取り付けました。
ノーマルはハンドル幅が広いので、もう少し絞りたいと思い購入しました。
幅は良いのですが、ハンドルが長く前後の位置が体に近すぎです。
後ろに反り返って乗る若者は良いですが、当方、そうとうな中年のため、腰が痛くなってしまいます。
取り付け穴アリを購入したので、ハンドルを切るわけもいかず、そのまま乗っています。
ハンドルを加工するなら、穴なしに下ほうが無難です。

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投稿日付: 2015/11/04 12:32

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