POSH Faith:ポッシュ フェイス

プリムウィンカーPOSH製040423の取付ボスが短く、後方よりの視野がみずらい為、本品を利用しボスを40mm延長しました。取付的には難易度はありません。ネジ締め時の為、末端は異形の6角になっているのですが、左右のネジピッチ山が異なりますので、締付完了後左右が同位置ではありません。
良くもなく悪くもないといったところです。

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プリムウィンカーPOSH製040423の取付ボスが短く、前方よりの視野がみずらい為、本品を利用しボスを20mm延長しました。取付的には難易度はありませんが、姉妹品の40mmでもよかったみたいです。ネジ締め時の為、末端は異形の6角になっているのですが、左右のネジピッチ山が異なりますので、締付完了後左右が同位置ではありません。
良くもなく悪くもないといったところです。

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バイクカバーを外す時にナンバーに引っかかるため
曲がり防止に購入しました。
POSHポッシュNASAタイプナンバープレートホルダーセット一緒に購入しましたが
目立つことなく良い感じです。

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バイクカバーを外す時にナンバーに引っかかるため
POSHポッシュの山形アルミライセンスプレートと一緒に購入。
見た目だけの贅沢品かも知れませんが
個性があって満足しています。

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ドレミさんのランプとフェンダーレスとを別々で購入するのと値段が大差が無い為、どちらにするか、かなり迷いましたが、私は、ノーマルのリアカウルに取り付けの為、隙間を塞ぐカバーが付いているとの事でこちらに決定しました。イメージ通り格好良くなり満足しております。
ただ付属のボルトM6x30でステーにランプ本体を取り付けるのですが、3本中、2本が長過ぎて、ランプ内の反射板に干渉してししまい固定出来なかった為に工具箱に有ったM6x20で取り付けしました。
折角全てステンレスボルト、ナットを同封していても長過ぎて使えないのは残念でした。私はレンズを外してボルトを取り付けたので気付きましたが、説明書通りにしてたら反射板を破損してたかもわかりません。
なので星、4つです。

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ハンドルバーをエフェックスのLOWタイプに変更した当初は、同じPOSHの先端部だけのエンドウエイトを装着していましたが、エンジンやタイヤの微振動がモロにハンドルに伝わり、1時間程乗っていると手がジンジン痺れていました。
そこでこの商品に変更。
ハンドルの中までウエイトがありますので、今までのイヤな微振動も無くなり、運転がし易くなりました。
カラーも色々選べて良かったです。

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マフラーをGripのワンオフに交換したXR100モタードにPC20キャブを装着したものに使いました。
アクセルオフでアフターファイヤする症状の対策で＃38→＃40に。
症状改善しました。
しかし3個セットでなくバラで販売して欲しいなぁ~。

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ノーマルの状態でも端がすでに曲がってしまっていたので、フェンダーレス化するにあたってはなおさら必要だろう、というわけで迷う事なく購入です。
ツメの無いタイプでは取り付け時にネジを締めこんだら下が浮いてしまった、というインプレがあるので、ツメのある物で。合わせて使うフェンダーレスキットにはプレート上端の空間に余裕が無さそうなので、フチは極力小さく。そして重さを考えてアルミ製で。
条件を突き詰めていくと意外と選択肢が限られてくる中、たどり着いたのがこれでした。ともあれ丁度いい物が見つかってよかったです。

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とにかくお手軽にワンポイントアクセントに最適です。
取り付けは説明不明でしょう。
類似商品はいっぱいありますから、ツーリング前の暖気中に気分に合わせて付け替えてもいいでしょう。
持ってて孫はない一品です。

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やはり純正のバーエンドってよくできているんですよね。重量もしっかりあるし。
ですが、色気がないというか面白みに欠けるというか。
つまらないので一度は別のバーエンドに交換しましたが、純正に比べて軽すぎたために振動が増えてしまい長距離走るとストレスがたまりました。買い替えたばかりでもったいなかったんですが、こちらのバーエンドに交換。330gってなかなかですよ。しかも、重量とカラーリングを両立させるために内外を別構造にするという秀逸な発想！素晴らしいです。
効果ももちろん絶大。微振動は抑えられすこぶる快適になります。大きい振動はあきらめましょう。根本を解決しない限りは無理かと思いますね。
私はハンドル交換していませんので純正バーでも取り付け可能な車種もありますので検討してみる価値はありますよ。

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