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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5363件 （詳細インプレ数：5164件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1891 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 729 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナのヘビーウエイトバーエンドを使っていたが、転倒でカバーだけ購入する事に。以前のバーエンドのシャンパンゴールドがレバーのゴールドと合っていなかったので、こちらを購入。メーカー違うから大丈夫かな？と思っていたが、サイズ的に行けそうだったので試して見ました。少し隙間が空く程度で使用出来ました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレター調整事には必需品ですね。
勿論皆様、常備しているはずですので能書は必要ないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色んなサイズがあるから確認は必要です
車体にマッチしていい感じです
【何が購入の決め手になりましたか？】
今年、我が家の長男が念願のTRIUMPH トライデント660を購入したのですが…残念なことにGROMや6Rと比較したらカスタムパーツがない！あっても高いんです(笑)
今回は手軽にできるマスターシリンダーキャップの交換をしてみました。
【取付けはいかがでしたか？】
取付けは５分もかからない作業です。ブレーキ液を溢さないようにマスターキャップを外し、購入したキャップに交換して終了です。
【その他】
マスターシリンダーキャップには、様々なサイズがあります。トライデント660は、6Rのリアマスターシリンダーキャップより若干大きめの内径35mm、ネジピッチ4mmです。6Rの余っているキャップが使えず残念でしたが、購入したMAT GRAYがトライデンの車体にマッチしていい感じです。
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タイプ：ブラックボディ | レンズカラー：オレンジレンズ
利用車種： CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
キジマのウインカーが固定不良になったので思い切って買いました。
商品はXJR用のですがCB1000SFにも付けられました。
質感はいいです。が、元々使用してたスタンレーのLED球（シングル）が
点灯しなかったのでそれだけまだ原因がわかってません。
今は付属の電球を使用してますが、ちょっと暗いので
LED球を使用できるように試行錯誤してみます。
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仕様：シングル球 | レンズカラー：クリアー
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目綺麗で見やすく、大きさてきにももうしぶないです。若干メッキの質が悪いいかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前から交換したかったのをいよいよ実行しました。
文句なしでカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バンクセンサー外すのにいちばん苦労しました。バイスが必須となります。めいっぱい締め付けて ぐりんと回すとネジ止め剤で固定されていたバンクセンサーが外れます。それ以外はなんて事ない作業です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
取り付け説明書は無し
光沢ブルーが綺麗です
間隙は絶妙の1mm、干渉しません。
CBR250RR 2023年 70mmボルト＋半月タイプ１個＝サイズぴったりでした。
アクセルレバーとバーエンドの間隙は1mmで干渉しません（写真参照）取り付けは説明書ないが簡単でした。
光沢ブルーが綺麗です、振動減少はほんの少しだけ体感できる程度、かも、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
シルバー色のものです。
【使用状況を教えてください】
経年劣化により古くなったバンジョーボルトの交換補修用として使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ポッシュ製品はアルミ削り出しでアルマイトもキレイです。高品質で良いと思います。
【取付けは難しかったですか？】
すでに使っているバンジョーボルトとの交換はエア抜き作業が面倒ですが、注射器型の器具でキャリパー側からフルードを注入すると簡単に出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
CD50のディスク化した車体で2年以上使っていますが、オイルなど全く不具合漏れなく、耐久性も問題ありません。
ブルーアルマイトだと紫外線で色あせますが、シルバーだとあまり気にならないです。
【付属品はついていましたか？】
アルミ製のワッシャーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。規定トルクを守りましょう。
▼ブルー、シルバーのカラーラインナップがありますが、レッドやチタン、ゴールドのラインナップも加えてほしいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
黒と迷ったけど
Оリング２個入り
原チャリですが何か（笑）
イイんです自己満足のパーツですから。
ちと高価ですが、作りは良くイイ感じです。
マシニングの機械は高いですからね。その分の原価償却！？
Oリングが２個入りなのも嬉しいです。
でも黒の方が良かったかな…
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