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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5363件 （詳細インプレ数：5164件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1891 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 729 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900SEのブレーキローターの大径化の為に使用しました。
SE用に使用できるカラーはだのメーカーでは見つからなかった所、
この商品を見つけたので、ダメ元で購入しましたが、何の問題もなくあっさりと取付できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
取付してツーリングしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ポッシュフェイスの他の色、ブルーが
深みがあって気に入りました。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ日が浅いのですが、漏れなどはないようです。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1988年式のSR400の純正ハンドルバーには、振動対策のために先端付近の内部に金属が詰め込まれてます。
ハンドルバーを交換しバーエンドを装着するつもりでしたが、バーエンドだけでは不十分かと思い、これを購入しました。
交換して1年。純正と同程度(もしかしたらそれ以上)の効果を感じています。
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カラー：レッド(アルマイト仕上げ)
2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
このプレートは
ご当地ナンバーには対応していません。
お気をつけ下さい。
私は間違えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
これがないとキャブセッティングはできません。
6種類のセットになってるので、だいたいなんとかなる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
見た目向上目的で購入。
ボルトでそのまま取り付けるより上品に見える気がして満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
気に入っていた純正のキャップって、取り寄せはないんですね。うっかり無くしてしまって、以前代わりに付けていたのが今度は中のOリングが無くなっちゃった。ちょっとバイクに似合わないなぁとも思っていたので、変更。
質感も色(チタン)も地味だけど、ちょうど良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ストライカーのバックステップを付けていると、シフトロッドのメンテナンス時に純正スプロケカバーが邪魔になるので交換。メンテナンスが楽になりました。チェンジシャフトホルダーも付いていて、元々つけていたシャフトホルダーが不用になってしまいましたが、シフトフィーリングも良好なままです。
見た目も、不格好な純正から随分とシンプルになり、中々カスタムしてる感が出たと思います。ボルトは別に黒のものを調達したので色合いも引き締まって見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドの購入に合わせて購入。ハンドルエンド、フレームキャップと色を合わせたので良い感じのアクセントになりました。もちろん実用性も問題ありませんが、下面のスタンドと擦れる部分はすぐ削れて色も剥げます。まあ見えない所だしそういうものだと思ってます。気になる方は、スタンド側に保護材を巻くなど対策した方が良いかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
片持ちでないタイプのスイングアームなら、ほとんどのバイクにM8かM6、M10などの穴が左右についていると思います。自分のバイクに合った系のボルトで選べば、さりげないおしゃれにはなるかなと思います。
また、リアタイヤを外してタイヤ交換などするなら、スタンドフックはつけておいたほうが無難だと思います。
自分は敢えて目立たない色にしましたが、これも綺麗なアルマイトで、かなり満足です。
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