POSH Faith:ポッシュ フェイス

ASSY交換タイプのものを探していました。

ASSY交換ということで、交換作業は非常に簡単です。
それでいて抜群の視認性を誇るLEDテールを得られる。
とてもよい品だと思いました。
作りも精度も悪くなく、むしろよいほうだと思いました。

POSH製品はレンズカラーをレッド、クリアなど選べるところもポイント高いです。
個人的にクリアレンズにはしたくなかったのでこのPOSHの製品がドンピシャでした。

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純正のテールランプの調子が悪くなったのをきっかけに、交換という形で取り付けてみましたが、予想以上に雰囲気もかっこよさもよくなって、非常に満足しています。

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これまで所有してきた、歴代のバイク全てに装着しています。
何気にドレスアップになり、また、ナンバープレートの保護にもなります。

ナンバープレート単体ですと、不注意で物をぶつけた時や転倒時にひん曲げたりします。これがあるのとないのとでは雲泥の差ですね。

視覚的には、ナンバープレートの全周をプレートの色が覆うので、アクセントが付いて、粋な印象になると思います。

価格も安いので、お勧めです。

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モニター当選したミラーの取り付け位置調整のために購入しました。98年式XJR1300純正マスターへの取り付けで、左右それぞれボルト2本を外して交換するのみで何のことはないです。最近のPOSH製品は仕上げが綺麗なようで、これも見た目を含めて高コストパフォーマンスです。長穴加工してあるのが特徴で、他社製品を買おうと思っていた直前にこの商品を見つけて良かったです。
空いた元々のミラー取り付け部は同時購入のPOSH製M10ミラー穴埋めキャップで塞ぎました。これはもう少し外径が大きくても良いのではと思います。
さらに、性能には関わりないですが、パッケージに「裏面の寸法図をご覧下さい」とあるものの、寸法図は表面の商品に隠れる内側の位置にあるのはご愛敬です。

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ガンメタを注文、取り付けは問題なく付きましたが、色が、残念、ガンメタ？

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CB400SFVspec1のウインカーLED化に利用しました。
ウインカーリレーの端子形状さえ間違えなければポン付けできるので、作業は非常に簡単です。端子形状は購入前にしっかり確認しておきましょう。
商品については2年程使っていても耳触りなリレー音や故障などもなく、いたって快調です。
ウインカーLED化にはまず間違えのない商品だと思います。おすすめです。

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ここ10数年、バイクを買い換える度にPOSHのライセンスプレートを取り付けています。
カラーが豊富なのでバイクのカラーに合わせることができ、お手軽なドレスアップになります。
厚めのアルミ板をプレスして浅い皿状にしてあるのでナンバープレートをしっかりガードしてくれます。
ナンバープレートの裏側がフラットになるので、泥はねの掃除が楽になります。
コストパフォーマンスの高い逸品だと思います。

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ブラックのホイールに敢えて目立たないようにブラックのバルブキャップ♪
標準のゴムキャップは単に機能性のみ。
やっぱり、目立たない箇所にも気を配りたいってことでこれにしてみました♪

価格もそんなに高い物じゃないし、気が向いたら違うデザインもアリかなって・・
色々試してもいいですよね。


完全に自己満足なカスタムではありますが、手軽に出来ていいです♪

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「ポッシュ　M5バーエンドウェイトナット」を取り付けるために購入しました。
この商品は色のバリエーションがとても多く、バーエンドを目立たせることからきれいにまとめることまでできるので、自分のバイクに合ったカスタムができます。また、デザインにもいくつかの設定があるのでその選択肢の広さが良いと思います。
お気に入りのバーエンドが見つけられると思うのでおすすめです。

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最近、CB1000SFに付けてあるHIDヘッドライトがアイドリング時にウインカーを動作させると同調してチラつくようになりました。
バッテリーをテスターにかけたところ問題なかったので、これはもうウインカーを省電力化するしかないと思っていたところ、折り良くモニターの商品の中にLEDコンバージョンキットを見つけましたので、応募したところ当選致しました。
適応車種外ではありますが、メーカーが同じで車種が同系統ということで小加工で取り付けられると確信しておりました。
実際に取り付けてみると、ICウインカーリレーは配線加工の必要も無くポン付け。
LEDウインカーユニットはポリカーボネイトでアダプターを作成し、CB1000SFの大きなウインカーボディ内に収めることが出来ました。
取り付け後作動させてみると、ウインカーパイロットランプからの電流の回り込みにより、異常動作しましたが、整流ダイオードを使った回り込み防止ハーネスを作成して接続することにより問題解決しました。
肝心の省電力化ですが、HIDヘッドランプのチラつきがまったく無くなり非常に満足です。
自分は適応車種外ということもあり、アダプターやハーネスの作成やら部品の買い出し等で完成までに時間がかかりましたが、適応車種であれば作業に30分もかからずにLED化できると思われます。
昨今、スマホやナビ、ETC等電装品をバイクに装備することも多くなり、お手軽に省電力化を検討している方にはお勧めできるキットです。

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