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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5354件 （詳細インプレ数：5156件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1890 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
車両入替えの度に当商品を購入しています。
メーカーさえ替わらなければウエイト部は使いまわせますし、
立ちゴケなどで傷がついたカバーだけの交換も出来るので、
長い目で見ればコストパフォーマンスは非常に高い製品です。
現車では震動対策ではなく、ルックス変更目的のみでの変更ですが、
カバーのカラーも年々増え、どんな車両でも好みのカラーが見付かるかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
バーエンドミラー装着の際に購入。
手でもスルスル入っていくぐらい精度は良いです。
形状は、自然な感じで、目立たないという意味で★5です。
もう少し安ければ文句なしなのですが…。
右側逆ネジ購入の際はご注意を！
よく商品説明欄に目を通してからポチっとしましょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ナンバーへ、ちょっとしたアクセントに購入してみました。購入時にsaleもあり金額も品質も大満足です。バイクのナンバーアクセントにも良いですが、愛車のナンバーアクセントにもいけると思います。次回は車用に購入したです。因みに車もバイクも同じM6なので流用可能です♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
純正のバーエンドは何かとデカく感じる＆安価でカスタマイズ感が演出可能！左は何なく交換出来ましたが、右側の純正バーエンドが固過ぎて、素人のプラスドライバーじゃ舐める寸前だったのでホンダドリームに依頼。。デザイン、軽量化にもなったんかな？？車種専用設計なのもありがたかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のオレンジ感を消したかったので、併せてレンズカバーもクリアへ。説明書を見るとABS車の場合専用リレー交換の為に一度バッテリーケースを外す必要があった為、素人が下手に手を出すより、とホンダドリームに取り付けは全てお任せしました。LEDが何発も入ってるので見た目のドレスアップ以上に視認性も良くなったと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
２００８年/走行距離約３６００ｋｍのＷ４００に装着。
１人で取り付けは大変でした、作業するなら２人以上の方がいいです。
エキパイ・サイレンサーは美しく仕上がっており、付属部品含め精度は良好。
個体差はあると思いますが、私のＷには何の問題もなく取り付けできました！
気になる音ですが、動画で聴く音とは大分違っており低く太いとても自分好みの音でした！
これはマイナーチェンジでもしたのかな？
詳しくは不明ですが、結果的に仕上がり・音共に大満足！
交換の際は同メーカーのガスケットも一緒に購入すると排気漏れの心配もないです。
説明書は少し見にくいですが、特に不便な事もありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
所有している古いXT250に着けているアコサットのオフロードバーが、今一幅が狭く感じたので取付けるため購入しました。
前回間違ってしまい、内径14mmのものを買ってしまって、ワッシャーなどを噛ましてだましだましで取り付けたのですがどうにも微妙に緩い感じがしたのであらためて購入しました。
車両がドック入りしているのでまだ取り付け出来ていませんが、上手くはまるはずです。
僅かな延長でも素晴らしくハンドリングが向上するので、体格もしくは車両とのハンドルの相性に疑問がある場合は取り付けると解決の糸口になるかもしれませんね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
純正品と見た目が大きく異なるが、重さも大きさもだいたい同じ。
左側は隙間ができるが、気にはしていない。
右側は逆にスロットルと干渉するため、内側の部品と外側の部品との間にワッシャーを入れて調整した。
接続面が半円形なので、車両に合う。
（CBR600RR PC37前期 2003年式）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
交換後
交換前
上 純正 下 交換部品
今まで30分も走っていると右手が痺れてきて頻繁に休憩していましたが友人のアドバイスでこちらのヘビーウェイトタイプへ交換、結果痺れるようなことは無くなり2時間以上走っても手首の疲れはありません。
もっと早く交換しておけばよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR250RR(MCー22)にコンパチで使用できます。
LEDウインカーに変更する場合の必需品です。ブラケットもそのまま使えます。ただしコネクター部分は防水対策をした方がよいと思います。
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