POSH Faith:ポッシュ フェイス

振動が少ないバイクなのでヘビーウェイトの恩恵についてはあまり感じられませんでした。
デザインや造りの良さが気に入っています。
カワサキ車の純正バーエンドを外すのは完全にパワープレイなので非力な方は要注意です。

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チェーンメンテナンスやホイール清掃時のスタンドリフト時に使用。
大切な車両をリフトするので､リーズナブルであるが信頼できるブランドということで選択しました。

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コツコツ改造中・・・。
こちらの商品を見かけたので思わず購入。
ちょっとした変更ですが、少額で見た目お洒落になって満足です。

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ノーマルウインカーは細長く見た目が今一だったので、ウインカー交換を予定していましたがあまり小さすぎるとバランスが悪くなると思い、ポッシュのスーパーバイクウィンカーキットを購入しました。取付後は大きさ見た目に満足しています。このキットには、ワイドワットリレーが一緒に入っているためウェッジ球、LEＤバルブ両方に対応しているためＬＥＤバルブ交換にも対応しています。

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ご存じの方もいらっしゃると思いますが、ZZ-R1100のフロントフェンダーは特殊な形状・構造をしていて、フェンダーが丁度真上辺りから前後で分割できるようになっています。
固定方法は、フロントフォークの内側左右２か所ずつと、外側左右１か所ずつ、片側３か所です。
フェンダーの内側の取付ボルトは隠れるので、気にならないのですが、フロントフォークの外側は露出しており、純正のボルトは何ともチープさ？が目立つスチール製のボルトM6×14ｍｍとワッシャー6.5×16×1です。
何と言いましょうか、固定されていれば用は足りるのでしょうが、ちょっといただけない感じアリアリです。
では、社外品で専用のボルトはと言うと、当然無い訳ですが。M6のボルトを使用しているほかの用途のものなら丁度良いのがありました。それが「POSH Faith ポッシュ フェイス NASAタイプナンバープレートホルダーセット」です。
使いたい部分は、アルミ削り出しのカラーの部分と、キャップボルトＭ6でしたので、不要なナットが付属していないタイプで、私の希望通りの商品でした。
製品のボルトサイズはM6×15ｍｍで、純正との差は僅か1ｍｍです。
フェンダーを取り外して、フロントフォーク側の雌ネジに純正のボルトがどこまで入るのかを確認したところ、ネジ山14ｍｍ全部は無理でしたが、ネジ山の残り１?2ｍｍくらいまで締め込むことができました。
フェンダーの厚みとPOSH Faithのアルミ製のカラー部分の厚みを計算に入れると問題無く取り付けできそうです。
後はネジピッチですが、Ｍ8サイズになるとピッチが異なる種類が多々ありますが、Ｍ6サイズですと余程のことが無い限り1.00が通常です。
念のため、純正のネジピッチをゲージで確認したところ、思った通り1.00ジャストフィットです。
本来は、商品名の通りナンバープレートを固定する際に使用する商品ですが、発想を少し変えて違う角度からアプローチしたら、とても良い結果になりました。
カラーはレッドを選択、車体色に合わせた形です。
僅かボルト1本ですが、効果絶大で足元の良いアクセントになり大満足です！

※私のZZ-R1100は、純正フロントフェンダーからSTING R&Dカーボン製フロントフェンダーに交換してあります。

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取り付けてアジャスターを5段階の真ん中あたりで走ってみたら確かに以前とは違った印象だ、以前より少し硬くなった感じで走りやすい、高速の走行が未だなので高速域の印象はこれから試したいところである。

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質感が高く、ノーマルに比べてスタイリッシュになりました。
説明書もわかり易く、取付も比較的簡単でした。

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水や石のはね上げ防止のための購入しましたが、ヨシムラフェンダーレスキットを付けていましたが、ツーリング時急な雨に遭遇し効果を期待しましたが・・・背中とシートタンデム部分が泥だらけになってしましました。形状、見た目はいいのですが・・・雨天時走行しなければある程度の効果はあると思います。

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Z900RSイエローボールに装着しました
バルブをＬＥＤ換装しました
視認性もよく大きさもベストマッチと個人的に思っています

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ZEPHYR1100RSのウインカーを、「POSH Faith ポッシュ フェイス 車種専用ウインカーセット スーパーバイクタイプ」に変更しました。
以前は、同じポッシュフェイスの71タイプが取り付けてあったのですが、ウインカーが他者からよく確認でき視認性のアップと、ヘッドライトに対してウインカーが小さいので、バランスを良くすることが目的です。
製品は、車種別ウインカーキットだけあって、接続ハーネスも同梱されており、取扱説明書をよく確認さえすれば、だれでも簡単に取り付けられるように配慮されています。
ただし、同梱のハーネスは黒と黒/黄色ですので、ウインカーからのハーネスの色と接続する純正ハーネスの色を間違わないようにしないといけません。（※純正ハーネスの端子は通常のものより細いです）
製品は、オプションで本体の色がバフボディとブラックボディ、ウインカーレンズの色がオレンジレンズとクリアレンズ、それぞれ2色ずつ選択できるようになっています。
私が購入したのは、バフボディのオレンジレンズです。決め手は、バフボディの仕上げが美しいこととサイズ感です。後押しは、丁度ウェビックさんのセール中だったことでしょうか？笑
ちなみに、適合車種はカワサキ、ZRX400�U、ゼファー750、ゼファー750RS、ゼファー1100、ゼファー1100RSで、フロントウインカーにポジションランプの機能があるものになります。
今までのウインカーとスーパーバイクタイプの大きさの違いは画像でご覧いただいた通り、2倍くらい大きくなりました。
ウインカーボディのクオリティは、丁寧にバフ掛けされたアルミ製でとても質が高いです。このレベルのクオリティであれば不満が出ることはまず無いと思います。
また、保安基準や道交法上でも問題なく基準はクリアしていますし、オーナーの皆さんにとってもカスタム感は十分に感じ取れると思います。
ウインカーをサイズアップし、他者からよく見られること、そして自分の存在を他者に知らせて、思わぬ交通事故に巻き込まれないようにすることが大切です。
先ずは、自分を守ることから、そしてオートバイ乗りとして正しい行動をとりましょう！

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