POSH Faith:ポッシュ フェイス

ハンドル交換に合わせて、POSHのブレースバーと一緒に購入しました。
製品はアルミ製で非常に軽量です。そのうえハンドルとの微細な隙間もなく、あつらえたかのようにピッタリと取り付けできました。
取り付けボルトは、ステンレス製のキャップボルトが付属していて、チープさが無く好印象です。
ボルトを締め付けて行く際にも、ハンドルが潰れる、もしくはクランプが変形するような嫌な感触は全く無く、吸い付くようでした。
仕上がったハンドルは、スタンダードと比較して、軽量になったにもかかわらず剛性が増し、走行中のハンドリングも安定性が向上しました。
それから、ビジュアル的にもカラフルで、「カスタムした感」があり満足しています。
カラーは、ブレースバー＆クランプとも全12色から選べるので、好みの組み合わせが楽しめます。
私は、チタンを選択。この色は、単体のときと組み合わせたカラーにより表情が変わるので面白いです。
手軽にできるカスタムなので、ほかのカラーコディネートも楽しんでみたいと思います。
ちなみに、ブレースバーはPOSHのLグリーン、ハンドルはEFFEXイージーフィットバーのゴールドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA250Rに取り付けています。

純正で高速走行をしていた時、ハンドルが振動して手がしびれる事に悩んでいましたが、重みのあるこの製品に交換した後は快適に走行できるようになりました。（効果に驚きです。）
また、運転中に片手運転をしてもハンドルがブレルこともなく安定して走行できました。
※安全運転を心掛け、真似しないようにして下さい♪
250ccクラスの車両の場合、効果は抜群ですね！
また、傷ついた場合や、色の変更も外側だけを交換できるのもいいですね。

取り付け時の注意点は、純正にネジロック剤が付いていますので、通常のドライバーでは固くてなめてしまします。私は貫通ドライバーにレンチを取り付けて外しました。これだと、インパクトレンチが無くても簡単に外せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セパハン+FCRに装着しました。長さは計算されて作られている様に思えます。SRは写真のようにオイルラインが邪魔しますので手前に引き指でオイルラインを少し潰しながらOPEN側をねじ込むと楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

残光感がある光り方が好きなので、LEDではないこの商品にしました。
普段は目立たないスモークカラーも気に入ってますが、ネジが目立ってしまうのが残念なので、サイズの合う黒いネジを探して交換しようと思います。

本体の固定が両面テープのみなので、耐久性に少し不安があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プログリップと同時交換しました

装着した次の日に600kmをツーリングで走行しましたが振動が大幅に軽減し手が痺れなくなりました＾＾

グリップと同時交換だったのでどっちの方が効果が強いのか分かりませんが、とりあえず振動が無くなったので満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーLED化に伴う配線処理で必要不可欠です
スズキ車（他メーカも一緒ですが）のウインカー接続コネクターは専用品が使用されており、流用しようとすると専用コネクターが必要です
実はコネクター単品でもバイクショップで手に入りますが一個税別400円と本セトと同額となります
リード線は10cm足らずですので極性（＋は黒でした）を間違わず付ければ全く問題なし
必要な方にはお得なセットです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウィンカーを取り替える際、カワサキ特有のギボシのため購入。
リレー側のメスにもきちんとハマり、もともとついていた純正のギボシと変わらない効果かと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重さは純正とほとんど変わらないので性能よりスタイル重視での交換。ウェイトとカバーが分解できるのでカバーのみ購入で色変えも安価で済むのはgood！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　全波整流加工＋HID搭載したNSR80のテール側で使用するために購入しました。ノーマルの電球の消費電力が1個あたり10Wのため、アイドリング時にどうしてもバッテリーへの負担が大きく、メーターの照明がちらつく症状が見られましたが、写真のように後部のみLEDウインカーを取り付け後は、照明のちらつきもほとんどなくなりLED化による消費電力低減の効果を実感しました。取り付けも比較的簡単ですが、本体がプラスチックのため、あまり強い力でねじを固定すると割れる恐れがあります。
　ノーマル級に比べ、ウインカーの照度は若干劣る印象がありますが、後方車両からの視認はできていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

POSHポッシュクイックリリースブレースクランプ（http://www.webike.net/sd/1257490/）と合わせて購入。
1か月使用してのレビューです。

・取付車両はKawasaki ZRX1200Rの純正ハンドル。
・目的はハンドル付近に携帯マウントとシガー電源、ET　C車載器を取り付けるため。

結果として自分は満足！以上の3つを取り付けてギリギリでした。
左側に携帯マウントと逆さ向きにシガー電源、右側にETCを取り付けました。
自分は座高が高いので携帯マウントに携帯を取り付けてもスピードメータが見えますが、小さい人や女性が乗るとたぶんメーターが隠れてしまいます。

最後に同じメーカのクランプで色を合わせた(シャンパンゴールド)のに色合いが違う・・・
具体的に言うと、クランプはメッキ仕上げ、ブレースは削りだしたあと、塗装してある感じです。

でも自分としては性能以外はあまり気にしないようにしているので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。