POSH Faith:ポッシュ フェイス

パワーフィルターに変更の為購入しました。数あるメーカー、商品があり悩みましたが、形状と値段が決め手になりました。大変お買い得な値段でしたが、細部の作りこみもしっかりしており、大変満足しております。

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アッパーカウル固定部に移設も考えましたがこちらを選択。
純正よりサイズが小ぶりでスマートです。リヤも小さくなりイイ感じ。

スモークを選びましたが、やや濃い過ぎる様にも思えます。チョット暗いかな…

今後の希望としてはLEDバージョン及びコンバートキットが欲しい所。

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スズキGSR250を購入しまだ登録前ですが、250CC以下のナンバープレートの淵が白で味気ないのでドレスアップと曲がり防止に購入しました。POSH製は別のバイクにも装着済で、ブレもなく塗装もきれいで気に入ってます。今回はバイクのカラーに合わせてブラックを選びました。

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暇さえあるとステッカーを貼ってしまう自分。

しかし貼る場所は決まってカウルだったり・・・

けれど、このステッカーならタンクに貼ってワンポイント！
そして何よりかわいい！

かわいい！！

（大切なことなので2回言いました）

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　キジマのオイルキャッチタンク取付けに伴い、ホースエンドに本商品を購入しました。本来はブローバイガスホースはエアクリーナーに還元するのですが、パワーフィルターに交換のためノーマルのエアクリーナーボックスを外してあります。

　人によってはパワーフィルターに穴を開けて、ホースの先を差し込んで循環させる方法もありますが、自分の場合オイルを含んだブローバイガスで、キャブレターが汚れるのを嫌い後方に大気解放させる方法としました。

　商品の取付けはインナーパイプとアウターピースをホースに差し込み、付属の止めネジとレンチで固定するだけの簡単なものです。

　カラーは迷いましたが、シングルシート下に隠れる事、またシートレールが黒の為目立た無い様にとブラックを選びました。取付け後はシンプルで品良く満足しています。

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ハンドルをファナティックのLOWにした為、スイッチ類がタンクに当たってしまいました。それを避けるために購入しましたが、他のインプレであるように普通に付けるとトップブリッジからはみ出てしまいます。しかし私の場合ゴムのカラーの感触が嫌いでアントライオン製のリジットカラーを装着した事により、5mm前に移動できるんです！そうすることでトップブリッジとツライチで付けられます。
気になる方にはお勧めです。ブラケットを替えたことで高級感がでていい感じです。

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エイプ50に取り付けました。スピードを出すと手の痺れが酷かったのですがコレを付けてから笑うほど改善されました。色に飽きたら直ぐに変更できるのも魅力の一つですね！

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取り付けは思ったより簡単でした。バンクセンサーを外すのに少し手間がかかると思いますが、バイスプライヤーがあると割とすぐ外れます。
付けた感じは純正よりも幅が広くなって、足が乗せやすくなりました。又、厚みがあるので振動も軽減されていると思います。
説明にはタンデムステップには使えないと書いてありますが、僕はカッターで当たる部分を削って付けています。
付け替えてとても満足していますので、星5つにしました。

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純正ウインカーを取り外し両面テープにて付けました。
取り付け部分となる台座に加工等は必要ありませんでしたがサイズがぴったりという訳ではないのではみ出しが発生します。
また純正の台座をそのまま使用するとウインカーの配線が邪魔をするので前後逆に付けた方が収まりが良いです。(画像参照)
前後逆にするとバルブのソケット側が後ろに来るので暗くなってしまうのでご注意を。
また、ウインカーの配線が出ている部分はシリコンなどでコーキングした方が良いです。
配線に関してはカプラーを使いたかったので純正ウインカーの配線を途中でカットしPOSHウインカーとギボシで接続しました。
15Wの物を購入しましたがハイフラになることもなく普通に使用できています。
デザインも良く作りも綺麗で満足度の高い買い物でした。

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M10のロックナットを探していてこの商品を見つけ購入しました。リヤブレーキのトルクロッドの取り付けボルト用に使用です。M10ピッチ1.25のポッシュ フランジロックナットなので安心です。

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