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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5406件 (詳細インプレ数:5220件)
買ってよかった/最高:
2553
おおむね期待通り:
1888
普通/可もなく不可もない:
741
もう少し/残念:
142
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 1872 件中 971 - 980 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

2010年式のXJR1300に取り付けました。
ゴムキャップなので劣化しヒビが入っていたので、純正品を注文しようとしたのですが、ブリーダープラグとセットになっていて単品注文が出来ない事が判明!
そこで色々探し回った所、純正と外観が似ているし価格もリーズナブルという事で、こちらの商品に決めました。
取付をしましたが違和感は全くありません!
おすすめです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/21 19:01

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やまだもさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VTR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

2011年式黒の隼用に前後購入・交換しました。
白の隼ではノーマルのクリアレンズが一体感がありしっくり来ますが、黒の隼ではそのクリアレンズが浮いている感じがして、ずっと気になっていました。

・交換に関して
私は、自力で前後交換して大体2時間程かかりました。

フロント側はカウル類を完全にバラさないとまず不可能です。
アッパーカウルを取り外すところまで行けば、カウル裏面からタッピングビス1本、下面から1本で止まっています。カウル着脱したことが有る方なら作業時間は1時間程度でしょう。
カウル着脱に慣れていなく慎重にやるならば3時間は見ておいたほうがいいです。

リア側は後ろから見ると有るネジを1本外すだけで簡単に取り外すことが出来ます。
純正の電球ソケットを使うのであれば5分ぐらいで交換可能です。
こちらの商品に付属のソケットと交換する場合はリアカウルを取り外す必要があります。
着脱経験者で30分程度、未経験なら1時間しないくらいで出来ます。
ただ、カウルを外さずにネジを取って外した時点でハーネスのコネクターを引っ張り出せるようであれば
カウルをはずさなくてもソケットごと交換できるかと思います。

・部品に関して
前後共に部品精度等問題なくレンズもネジ穴もぴったりハマりました。純正レンズ1個分の値段で左右交換できるので非常にコスパ良いです。

・交換後の外観
交換後の結果は写真のようになりました。
日陰での撮影で個体差かもしれませんが、フロントよりリアのほうがスモークが薄く感じられます。

フロントはかなりの一体感があり、インテークからウインカーまで1つのパーツと言った感じでアッパーカウルの形状がひとつのラインでつながったようになり非常にカッコイイです。
リアはアンバー球が目立ってしまってなんとも言えない感じ・・・。ですが、フロントと同様に、カウルのラインが一つ繋ぎに感じられることで、よりワイドな印象が得られます。

ウインカーの明るさですが、やはり若干暗くなります。
アンバー球の映りこみもありますし、高輝度タイプのLEDバルブの導入したら良さそうです。(LEDなら点灯のメリハリが有るため、多少暗くても視認性は上がると思われる。)

黒ブサ乗りの方にはぜひともオススメです。
メチャカッコイイ

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投稿日付: 2016/02/20 01:36
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VRXさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

スマホなどを付けたくて取り付け。
しかし、振動対策の効果もありました。
グロムのミラーが手を離してるとブレブレなのが、十分見えるレベルに落ち着きました。
ハンドル交換、ウエイトバーなども考えていたので交換しなくても済みました。

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投稿日付: 2016/02/19 19:13

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さくらパパさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★

ポッシュ:W1タイプフルエキゾースト購入して3年になりエキパイが黒くなってしまったのでエキパイを購入しました。
以前はアイドリングの時間が長く直ぐに焼けてしまったので今回からはアイドリング時間を短くして気を付けて乗るようにします。
取り付け時間は15分ぐらいで値段もそこそこ安いので購入しました。
ただスチール製ですので錆びないようにメンテが大変ですが。

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投稿日付: 2016/02/19 02:16

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007さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: XJR400R

5.0/5

★★★★★

購入のきっかけは錆が出始めたためです。
自分のxjr400には取り付けにあたってライトケースの左右にある白い部分ををグラインダーで少し削り取り付けました。
カスタム素人でありますが取り付けはできました。
逆付けをして少しライトがアップし見た目、形状ともに満足です。
ライトステーを交換しようとしている方にはおすすめです。

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投稿日付: 2016/02/14 11:12

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あさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: F800S | ブロンコ | SR500 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

取り付け簡単で見た目が変わるのでちょいカスタムにはもってこいです。渋くなります。付けた時にメーターが真正面に向かないので専用の工具が必要です。
走行中に見えるメーターが増えたので男の子ならワクワクすること間違いないでしょう。

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投稿日付: 2016/02/13 22:13
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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

4.0/5

★★★★★

何かと使えるので送料調整で(笑)
調整というわりに結構値段が高いんですが
同社のキャップホルダーとセットで使うと癖になって
しまうというか、、、まぁ飾りですが
あえて何かいい事があるかと言えば
ハンドルクランプ等の鉄キャップボルトにたいして
付けとけば経年による錆が多少防げるとか
(あの穴に雨がたまってこない分多少まし?)
くらいですかね。
オシャレですけどたしかにただの蓋なので高いなって
イメージはありますね。
サス受けのキャップボルトに過去つかった時も少々速度だしても(高速道路巡航速度くらい?)はずれないのでしっかりはしていると思います。

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投稿日付: 2016/02/13 01:28

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OKさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

純正ではアジャスト機能が無い為この商品と交換しました。出先などで気になった時に簡単にセッティングが出来ます。カラーが豊富なのもイイですね。

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投稿日付: 2016/02/11 11:32

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シモちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: ゼファー1100

4.0/5

★★★★★

購入したグリップにお飾り程度のバーエンドが付いておりそのまま使用していたのですがちゃんとしたモノに交換しようと思い購入しました。
小さ目のバーエンドだとアラが見えてしまうのでグリップと同径のビッグバーエンドにしました。
ハンドルの内径に合わせて(14mm~19mmだったかな)太さを調整出来る様にカラーとゴムも付属されています。

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投稿日付: 2016/02/03 16:03

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

【購入の決め手と比較した商品】
FZ-1FAZERのスクリーン交換でスクリーンとの色目を合わせるためにボルトをブラックに交換し、スクリーンの取り付け穴周辺の保護もかねて、ポリワッシャーに変えました。
同社のユニバーサルラバーワッシャーセット(ラバー)と迷いましたがワッシャー自体の耐久性等を考えて、こちらにしました。また、1ケースに10個のワッシャーが入っていますのでお得感があります。

【取り付けについて】
取付けは、M5サイズのボルトにつけるだけの通常のワッシャーと同様です。

【装着した感想】
新品スクリーンに交換時なので使用した6個のボルト全てにこのワッシャーを装着しました。ワッシャー自体が透明なので違和感はないと思います。ラバー製のものよりボルトの締め付けによる形状変化もなくスクリーンホールの保護としてもよいと思います。

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投稿日付: 2016/01/30 19:09

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