ユーザーによる R&G:アールアンドジー のブランド評価
マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価231件 (詳細インプレ数:222件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 56 | |
| おおむね期待通り: | 78 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 59 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 19 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
R&G製フロントフォークガード注文から1ヶ月ちょっとで届きました。
納期が二転三転しましたがその都度ウェビックよりメールでお知らせをいただき届くまで安心して待つことが出来ました。
取付けは13mmのソケットレンチ2つでサクッと付けられます。
装着してから気がついたのですがウェビックの製品ページに掲載しているものと現物はR&G等のデザインが違います。
これで一通り(フロント、ハンドガード、スイングアーム)のガード類が揃いcaponord1200も良い感じになりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
数少ないcaponord1200用パーツで検索してお気に入り登録していたおかげで購入できた一品。
現在はラインナップ落ちしている模様…
愛車が外車且つマイナー車だからか本当にカスタムパーツがありません。
今回買えたのはラッキーでした。
納期は一ヶ月位掛かりましたが待った甲斐のあるパーツでした。
機能性は転倒時にハンドガードの傷つきを防いでくれそうな厚みがあり安心感があります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
aprilia caponord1200に取付けました。
適合パーツがほぼ無い車種の為、色々検索してやっと見つけた商品です。
商品説明にはDUCATI Panigale959用に特別設計などと書かれているので汎用の普通のM6サイズものとは違うのか?と思いましたが普通のスタンドフックです。まぁ若干小さめなのかな?
海外ブランドだからか価格もそこそこお高く、 納期も掛かります。
拘りが無い方には他社のカラフルなものをオススメしますかね…。
わたくしの場合はフロントホークガードとバーエンドスライダーがR&G製にした為、統一感を出すために選びました。
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クリアー色が目立たずフィットしてグリップ機能は最高!
丸いR&Gマークもさりげない大きさと色で良い。
尚、去年から探していたが、日本の代理店がNC700X用と共用と誤記していてAm○zon等では間違って販売されいいたので代理店にクレームを入れて修正してもらったが、日本には在庫が無かったので、海外から取り寄せてもらいようやく入手出来た。(予定2ヶ月が1ヵ月で来た)
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
取付が安易な商品と感じた為
【実際に使用してみてどうでしたか?】
作業的には問題なく、取付できました。
【期待外れだった点はありますか?】
あえて言うなら価格でしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
低価格を希望でした。
【比較した商品はありますか?】
車両的にあまりラインアップが無かったので、即購入しました。
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今回で3回目の装着になります。
この手のカバーは他社からも出ていますが、意外に高く手が出ませんが、このカバーは値段がお手頃でカーボンも綾織りになっているのでカスタムパーツとしてもgoodです。
付属のシリコーンガスケットを塗って貼るタイプなのですが、量が少ないので、ワコーズのGMも合わせて使用しています。
後は納期が早ければもっと買いやすいのですが・・・
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4.0/5
わたしが、個人的趣向として、頻繁に交換することの多い、また数多く持っている『ハンドルバーエンド』の中でも、機能的にもっとも優れている部類に入るのが、この製品です。
メーカー自体が、レーシングチームのサプライヤーとして有名であることから、機能優先で製品開発がおこなれているのではないかと思います。
具体的には、
・『14R』の純正パーツと同等の重量がもたらすハンドルの振動軽減効果。
・先端がジュラコンで、スライダー機能を兼ねていること。
唯一、残念な点が、『ぼってりとしてシャープに見えないデザイン。』です。
品質やフィッティングは確かな製品なので、インポートメーカーらしいデザインであれば、満点です!
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サーキット走行がメインなので、転倒時にコースに車両が残らないように取り付けました。
さて、R&Gのクラッシュプロテクターですが、しっかりしています。
しっかりしすぎています・・・・ご覧の通り、ベースとなるステーは厚みがスゴイです。スライダー部分もかなり厚いです。おかげで、左右のスライダーを取り付けると相当な重量増となってしまいました。
(正確に量ってないですが3kgはありそうです。)
いつも行くサーキットである程度サスセッティングが出ていたのですが、これを装着して走るとサスが落ち着かなくなり、セッティングを変える必要が生まれました。
スライダー部分も大型なので、空力も作用しているのかもしれません。
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5.0/5
webikeさん取扱前から個人輸入でTSRのE03に付けてます。
あくまでいざという時の保険の一環ですがアクセサリーとして見てもコストパフォーマンスはいいと思います。
国外ではwebikeさんの掲載適合車種外でも、円形マフラーかつ適合径であれば可能車種として推奨されています。
webikeさん適合径を掲載したらいかがでしょうか?
個人的には推奨の一品です。
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