RK JAPAN:アールケージャパン

JC75に交換です。エンドレスタイプではなくクリップタイプなので交換は容易です。取付時にクリップの方向だけは間違えないようにです。そして、ウェビックは、カスタマーサポートチームが神対応です。購入価格も重要ですが売りっぱなしのWebではなくプロ集団と思われるウェビックのカスタマーサポートチームの存在が大きいです。信頼も商品の一つですね。

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こまめに注油すればけっこう長持ちするので、よいかと思います。

2度目の購入です。
サーキット走行のみの車両で、スプロケットの変更に
合わせて、購入しました。
他のモデルと比較した事が無いですが、この商品は
軽くて良いと思います。

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安価で品質も良いのですが、耐久性確保の為か強化との商品でちょっと硬めな印象です。純正ベルトとのインプレ比較は強化ベルトだと最高速にて追い風でもないとレブリミッターがかかる事はない。これは硬さか太さによりプーリーの一番低い部分に移動しきれずの抵抗により起きているのかと考えております。一方で純正ベルトでは社外強化ベルトよりも最高速が上がり、全開でレブリミッターが効きます。そんな回さないよって方なら安くて品質も良いのでいいかと思いますが、私は全開走行するので高くても純正を使います。

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純正チェーンからこちらのシールチェーンに交換しました。
ゴールドカラーチェーンもかっこいいですが、汚れが目立つかもということでブラックをチョイス。
ゴールドのピンと合わさって渋くてかっこいいです。耐久性、防錆にも期待が出来そうです。

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ＳＲ４００の純正パッドからの交換です。効きはマイルドです。ブレーキダストは大分少なくなりました。

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Z900SEの520コンバートで使用。
Ninja1000でも使用していました。
520にしても耐久性がいいのでお気に入り。
チェーンはDIDです。
純正も悪くないけど、本商品のほうが精度が高い。
ブラックでカッコイイし。
見た目も性能も大満足。

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メッキ処理による防錆対策がしっかりしてる印象で、耐久性が期待出来そうです。ブラックとゴールドカラーの見た目も渋くてかっこいいです。
いいお値段しますがおすすめです。

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タッチや効きが良いのは最初だけ、新品をつけて80km程山へ散歩に出たら下り終えたところで、ブレ?キが深くなり焦った。止めて見てみると白く焼けたようになり、カンカンに熱くなっていた。今まで色々変えてみたがここまで早いのは初めてだ。たった80km走っただけでごみ箱行きにしないといけないようだ。レビュ?を見て買ったのだが本当に残念極まりない。また、お金の無駄遣いをしてしまった。バイク用品は本当に賭けみたいな感じが多くて困る。今度の休みにまた交換しないといけない。ハ????????。

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チェーンはよくRKを使用しているので、ベルトも大丈夫だろうと思い…
もう3回は使用してます1万キロは余裕で、一応1万キロ超えたぐらいで交換してます
外してみるとまだまだ余裕な感じではあるますが、安いのでそこで交換するようにしてます

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